星型发动机和v型直列发动机_星型发动机和v型直列发动机的区别

摘要： 星型发动机一般用在什么东西？为什么二战时期都已经有了气冷发动机，但是有些后期战机还在用星式发动机？飞机上的星型发动机的优点和缺点是什么？星型发动机一般用在什么东西？星形发动机本质也...

1. 星型发动机一般用在什么东西？
2. 为什么二战时期都已经有了气冷发动机，但是有些后期战机还在用星式发动机？
3. 飞机上的星型发动机的优点和缺点是什么？

星型发动机一般用在什么东西？

星形发动机本质也是活塞发动机，运转原理和直列型，V型，W型的活塞发动机没有什么区别，它的结构特性是所有汽缸都在一个横向平面上，这样一来所有汽缸就都可以接受到同样的迎风量，散热效率高而且每个缸进气效率都基本一致，这种特性非常适合风冷，风冷又非常适合航发，因为轻（不需要带冷却液）。所以星形发动机广泛使用于飞机。你把它安装在汽车上，运转起来是一样的，除了变速箱的接口要做一些调整之外，没有什么大的区别！当然功率最好调低一些……但是直接把梅林发动机安装在汽车上的也有，虽然梅林不是星形。

为什么二战时期都已经有了气冷发动机，但是有些后期战机还在用星式发动机？

二战初期使用的星型发动机，星型发动机不只是用于战斗机，苏联的米-4直升机使用的就是一台星型气冷发动机活塞-7


包括运输机和轰炸机
都***用，战斗机代表有日本零式，零式战斗机的发动机马力并不是很大，机动性好主要还是重量轻，即使脆弱都基本没有装甲还有水冷式v型发动机代表
me-109

喷火

还有野马p-51,螺旋桨阵营机动性最强，续航最远，皮实，这是双体野马
水冷v型24缸梅林发动机，喷火与野马都装载，但野马是改进的马克v型，最后是纳粹的喷气式me262
该机虽然机动性不及野马，主要还是当时的喷气式发动机技术并不成熟，但技术绝对是先进，两个喷子还是被野马吊打，战争进行到最后，除了美国以外的大多数国家元气大伤，***耗尽，能拿出战前的武器已经可以了

飞机上的星型发动机的优点和缺点是什么？

星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数。

优点：星型发动机可靠性高，重量轻，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错，一般星型发动机的汽缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个汽缸组排成好几排，最多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多***用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则***用V型设计。

现代的一些轻型飞机则***用直列或水平对置型发动机。

缺点：最大转速较低，因此常常不需要任何减速齿轮，就可以用来驱动螺旋桨；同样的，为了满足风冷需求，所以整个发动机前部都***出来，造成飞机风阻系数较高。