汽车发动机清洗油,汽车发动机清洗油有必要使用吗?

摘要： 发动机的油渍用汽油能洗吗？可以用柴油或煤油清洗发动机吗？发动机“油泥”是什么？该怎么清理？发动机的油渍用汽油能洗吗？不可以1、使用时须令机器停止运转并冷却 2、覆盖分配器，电动部分...

1. 发动机的油渍用汽油能洗吗？
2. 可以用柴油或煤油清洗发动机吗？
3. 发动机“油泥”是什么？该怎么清理？

发动机的油渍用汽油能洗吗？

不可以1、使用时须令机器停止运转并冷却

2、覆盖分配器，电动部分，汽化器和空气入口系统，暴露电器导体会引起短路。对于所有的罩内电线及电器感应部分都要小心注意，将水清洗时所引起的问题减少至最低限度。

3、将清洗剂充分摇匀后喷射到干燥的机器上，然后马上用湿布抹净超越范围的喷雾物以避免脱蜡或起斑纹。

4、喷完清洁剂后放置5分钟。

5、工作完成后，开动机器，并放空挡5~10分钟，以确保机器完全烘干，然后用清水清洗干净。

可以用柴油或煤油清洗发动机吗？

如果你是汽油发动机，最好不要用柴油或者煤油来清洗发动机。第一，没有什么效果。

第二，一但加入柴油或者煤油，最后还需要清除干净，如果不清除干净，就会污染新的汽油。可能会有得不偿失的结果。解释下为什么柴油和煤油清洗没有什么效果。

首先，这是因为发动机清洗主要是针对发动机内的积碳胶质物的清除。而柴油或者煤油的溶解能力对积碳这类物质没有什么作用。一般的柴油的溶解能力还没有汽油好，如果能清除的话，汽油已经在油路起作用了。

其次，积碳主要是汽油中的不饱和烃在高温作用下形成的胶质物，长期硬化后变成积碳，还是比较顽固的，需要用到专门的积碳清除剂来清洗。

这项清洗的施工还是有一定的要求的。比如清洗的时间，如果过长时间，清洗剂会渗透活塞环进入机油，污染机油。时间太短，积碳并未完全清除。建议由专业人员使用专用设备和产品来施工。

要看什么样的发动机。如果是汽油发动机，最好不要用柴油或者煤油来清洗发动机。

用高品质的机油可以有效地将发动机零部件上的油泥、碳化物以及杂质通过循环带回机油箱，冲洗零件表面上的脏物，从而达到了清洗发动机、保护发动机的作用。

越好的机油，对于发动机的保护就越全面。

发动机“油泥”是什么？该怎么清理？

其实我们发动机的油泥主要就是我们的机油变质，机油长期没有更换导致机油变质后变少变干变成了像淤泥一样的物质，我们称为发动机内的油泥

我们的发动机内部产生了油泥，对我们发动机的正常运行影响是非常非常大的，长期下去会直接造成我们发动机内部损坏

发动机内的油泥就像我们人类的血管堵塞一样，有你会导致我们发动机内的油倒产生一些堵塞，导致我们发动机润滑系统中的机油流通不畅，造成我们发动机上部的金属零部件缺少润滑和冷却，而且油泥会覆盖在金属零部件上，造成金属零部件缺少润滑和冷却，长期下去会造成我们发动机损坏

汽车发动机内产生的油泥对发动机的影响非常非常大，因为它会直接影响我们汽车发动机的润滑系统，让我们发动机缺少润滑会对我们金属零部件直接造成永久性的损坏

怎样清洗

那么在清洗油泥的一些产品，我们还一直没有发现比较有清洗能力，有清洗效果的一些产品，理论上让我们发动机内的润滑系统达到更高的温度，就可以让油泥变稀而达到清洗的目的，但是本身就在润滑上面有问题的发动机这样继续运行，自然就会给发动机带来伤害

所以在我们这边对比较严重的油泥一般都会选择维修发动机的方式来彻底清洗

重新拆开发动机的方式进行，能够完全的清洗干净，有你并且能够获得新发动机一样的状态

所以我们在汽车的使用中一定要注意定期更换我们的机油，而且我们要注意不要使用了一些劣质的机油，不要贪图便宜去使用一些不知名的机油，当我们使用了劣质的机油之后，短期之内肯定不会出现严重的问题，我们甚至会无法察觉但是长期下去就会造成比较严重的问题。

油泥是由于机油稠化导致的，机油稠化是因为长时间不换机油或机油变质导致的，还有可能是更换***机油造成的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。

机油产生油泥大部分是长时间没有更换机油导致的，机油是需要定期更换的，如果长时间不换，那机油的润滑性能会下降。

油泥对发动机是有害处的，油泥长期积累会堵塞发动机内的油道，这样会导致机油无法进入发动机内各个油道，这样会导致发动机出现润滑不良现象。

在平时用车时，一定要定期更换机油，并且要选择大品牌的正品机油，一些劣质机油在使用过程中也是非常容易产生油泥的。

如果发动机内的油泥比较少，那可以在更换机油时加入一些清洗油，然后让发动机怠速运行15分钟，这样是可以清除大部分油泥的。油泥实在无法通过免拆清洗清理的话，最好拆油底壳与气门室盖进行清理。

积碳≠油泥

发动机积碳是在空燃比失调的冷启动阶段或拥堵阶段，部分燃油没有充分燃烧形成了游离碳与机油蒸汽混合产生的沉积物，一般附着在气缸活塞、节气门、火花塞和喷油嘴等位置，清理比较简单影响也并不是很大；清理的方式以拆洗为主、预防的方式以深踩油门高压排气为主，感兴趣可以搜索本头条号有具体清理介绍不在赘述。

发动机油泥与积碳以不同，简单的理解积碳上上面、油泥在下面，常见位置如活塞下部、曲轴箱壁（油底壳）、机油油道等位置，不同位置的油泥分为高低温两种：

• 高温油泥多为机油品质过差在高温下聚合为比较大分子，之后会造成机油粘度的变化；机油粘度变高会导致曲轴搅动阻力的增压造成动力下降，其次粘度高到夸张的程度则会导致润滑系统出现问题发动机温度异常。

• 低温油泥是窜气导致的结果，窜气是指发动机正常运行中燃烧室内部没有充分燃烧的混合废气通过活塞环和缸壁的缝隙因高压压入曲轴箱，废气中含有没有充分燃烧的燃油、燃烧后产生的水以及一些杂志；曲轴箱通风效果差的话会在缸壁上附着逐渐因杂质出现油泥，这些油泥是比较麻烦的。

不过正常运行中的发动机都会产生油泥，只要按照机油等级定期更换机油，机油本身是有清理作用的；更换之前的发动机内部存在的油泥会被新换的机油清理，机油的品质会在短时间内有一次小小的下滑，不过并不影响机油的正常工况。

想要在更换机油之前清理油泥只能用发动机清洁剂，加注之后怠速运行十几二十分钟之后放空曲轴箱油泥可以基本排除，之后再次加注燃油则能保证机油的良好工况。只是大部分车辆不用这种鸡肋的产品也没有影响性能，只要别忘记有换机油这种常规保养一般没有问题（确实有不知道汽车需要换机油的大神，结果如下所示），所以是否有必要使用只能[_a***_]斟酌了，供参考。