发动机分解清洗,发动机分解清洗图

摘要： 为爱车洗发动机时该怎样清洁发动机外部？汽车发动机内部清洁剂对油泥和积碳有用吗？发动机应该怎么清洗？为爱车洗发动机时该怎样清洁发动机外部？把电线接头，发电机都用塑料包裹好。买个发动机...

1. 为爱车洗发动机时该怎样清洁发动机外部？
2. 汽车发动机内部清洁剂对油泥和积碳有用吗？
3. 发动机应该怎么清洗？

为爱车洗发动机时该怎样清洁发动机外部？

把电线接头，发电机都用塑料包裹好。买个发动机外部清洗剂喷上去，拿牙刷去处理，完了拿那种喷花用的喷壶冲洗一下就可以了。电线接头其实都有防水功能，但为了保险起见还是包裹一些比较好。

很多人在洗车的时候只会清洗车辆外部与内饰，而发动机仓内经常会被忽略，其实是清洗发动机舱也是非常重要的。由于发动机仓内有着大量的线路以及管路，长时间不清理容易堆积大量的尘土，在一定程度上会影响发动机的散热。而且如果发动机舱内有油的话，久而久之会产生油泥，这样会容易加速线路老化，引起短路等现象。

建议每隔一段时间清理一次发动机舱，冲洗的时候可以用洗车的水枪打散均匀冲洗，不要盯着一个地方使劲冲，尤其是要避开***的线路部分。记得，冲洗完之后用毛巾擦干就可以了，最好是在辆车状态下冲洗。另外有些洗车店有蒸汽清洗发动机舱，那个也是可以的，不过就是有点贵。反正我每次洗车都会自己清洗发动机舱，所以我机舱里一直很干净，上面这张图就是我机舱。

首先感谢您的问题邀请。

无论新车老车，开的时间长了，由于车辆引擎盖密封，机油的挥发，都会造成，发动机以及周围都有很多的灰尘和污垢，尤其是油污粘上灰尘以后更加的难以清理。有时候秋天落叶比较多，通过缝隙还会到达发动机周围，造成发动机舱周边，有很多的污染物。这种情况，对于发动机的寿命，以及行车安全都是很大的隐患。

自然吸气的车辆和涡轮增压的车辆相比，还好一些，尤其是涡轮增压的车辆，车主一定更要勤于清洁发动机舱。夏季环境温度本身就很高，涡轮增压的车辆在行驶过程中，涡轮的工作温度会更高，如果发动机舱，油污纵横，落叶满仓，那么车辆在夏季行驶过程中，发生自燃就很可怕了。大家可以用温度测量仪，测量一下，刚正常行驶了一段路程的涡轮的表面温度是多少。

个人清洁发动机，其实也是很简单的。在外面的清洗店，如果不是专业的话，他们一般都是直接用高压水枪冲洗，其实这样对发动机，发动机舱中的线束都是很不好的，因为时间长了你不知道哪条线束有裸漏的地方，或者你的大灯密封不严了，这样冲完以后，都会造成二次伤害。所以对于清洁发动机舱，还是建议您准备，一瓶发动机舱泡沫清洗剂，线路清洗剂，两块擦车巾，一把刷子，一盘防水胶带。

首先您需要检查一遍线束，看看哪里有不严密的或者破皮的地方，用防水胶带处理好。用塑料袋将蓄电池位置包裹严实。用发动机泡沫清洗剂将发动机舱内都涂满，用线路清洗剂清洁线束。

然后用一块擦车巾清洁表面较容易清理的浮灰，有油污的地方用刷子清洁。如果发动机舱内有落叶，一定要及时清理出来。擦拭一遍以后，再用干净的另一块擦车巾，在擦拭一遍，尽量擦拭干，清洁完以后风干一会。

刚清理完，不要第一时间发动汽车，尽量等车辆发动机舱内部干洁以后，在正常启动。这样清理的发动机舱虽不如新车那样干净，但是整体效果也不错，还避免了高压清洗伤到线路的危险。

感觉不错的车友，还望多多关注，麻烦您给个赞，谢谢。

车子开久了机舱里难免会有油垢泥垢，及时的清洗掉这些污垢有利于发动机的正常散热。那么如何清理比较好呢？

首先准备下工具，发动机清洗剂，高压水枪，毛巾，一些塑料布，还可以准备一些上光剂，用于过后的涂抹。

首先把一些不宜碰水的设备，电瓶啊分电器啊线头啊，用防水塑料布包裹住，用胶带固定。这些东西虽然碰了水也不定有事但是以防万一盖一下还是有点效果的。然后开始喷清洗剂，对准污垢喷。

等到清洗剂开始溶解了就可以用高压水枪喷了，喷到基本把污垢冲干净为止，冲干净后拿抹布把水渍擦一擦，尤其是各种线路表面，有条件还可以吹一吹，干的更彻底。

最后如果需要的话，可以抹点上光剂，这样使得整个机舱变得靓丽如新，看着也舒服。

清洗机舱并不是啥难事，材料准备好了就可以一步步来了，轻松让自己的爱车变得干净。

很简单的事，我做的清洗剂，洗车液都可以，很简单的事，为了快可以用玻璃水对，2元一斤，纯中性，不伤任何东西，就是手放里边一天也不会伤手，对油污具有较强的分解乳化能力，没有去不了的油

汽车发动机内部清洁剂对油泥和积碳有用吗？

其实对于发动机内部清洗剂和发动机积炭清洗剂来说，有非常大部分的清洗产品和养护产品，它的效果都是非常差的，产品宣传上有很大的虚***宣传
这些汽车养护产品大家可能不知道，我们在购买的时候价格算是比较高，都在200块钱以上，但是这些养护产品的成本价格却低到你不能够想象出来

所以我们在每次去4s店或者一些大型修理厂的时候，都会有很多前台接待和推销员向我们推销这些养护产品来使用，因为推销的这些养护产品都有提成可以拿！

其实对于这些汽车养护产品宣传来说，效果都是相差特别大的，因为我们在使用这些清洗产品之后，我们并不能够直接的观察到发动机内的状况，就是说我们使用了这类产品之后我们也不会知道效果怎么样，所以这类养护产品的虚***宣传比较多，夸大效果比较多一点

如果我们汽车发动机内的油泥比较多，已经非常严重了，那么使用这些清洗油泥的养护产品，其实是根本没多大的作用

这里说的内部清洁剂应该是常说的发动机清洗油。

就是上图这种产品，放空机油后把它加进去运行发动机，清洗油在发动机内循环一段时间就可以清理掉一部分杂质了。它的成分其实就是添加了大量清净成分的普通矿物质机油。所以说清洗作用肯定有，但是并不像我们希望的那样加进去就让发动机内部焕然一新。除非你加强碱溶液。

上面这种画风的图想必大家都看过吧，很多网商也喜欢拿这个来对比以证明产品有效性，殊不知那些照片基本上都是PS过的，并不能反应真实情况。更要命的是很多人看到这样的照片后会犯迫害妄想症，总觉得自己的爱车也是如此，其实正常使用的发动机即便开到报废也不可能出现如此大量的油泥，否则你就发财了，直接投诉吧，这绝对是重大设计缺陷。

一般会出现上述状况的都是用了***机油或者缺机油高温，正常使用是不可能有这个结果的，因为机油本来就含有一定的清净剂，随时都在进行着清理。再说了国内换机油频率普遍高，想培养出那么多油泥真的不容易。

所以我认为如果你的发动机没有什么特殊经历（比如加了***机油）的话没必要使用，平时注意检查机油，加正规厂家合格机油就行了。

发动机积碳清洁剂是很有两面性的，对不同车型和公里数有比较严的要求，通常是老年车或者公里数很高的车最好别去用发动机积碳清洁剂，会适得其反。原因主要有这几个。

一，漏油现象

虽然积碳危害比较大，但是他有一利，就是对老年车用密封效果，由于汽车使用时间很长，发动机内部密封性不会很好，继续长时间高压使用会有漏油现状，积碳可以起到一定程度的密封性，减少原密封胶/件的损耗，这也是为什么老年车用了发动机积碳清洁剂后普遍漏油的原因，只能拆洗积碳，因为拆除在安装是要涂抹新的密封胶/配件的。

二，内部稳定结构打乱

不要小瞧一些大牌正品发动机积碳清洁剂，效果比较强劲，也是因为清洁效果不错会打乱发动机内部的平衡性，最常见的就是导致很多传感器不稳定，空隙变大，行车电脑系统自动调节匹配不了最佳发动机控制，严重的会有堵塞局部油路。

三，堆积成山

油底壳会有较多的成块状的积碳，后果可想而知，会极大的磨损发动机内部，离大修就不远了。

只要不买到劣质***机油就不可能有油泥，至于积碳吗，除了节气门上有一些以外发动机基本没啥积碳，别听那些媒体瞎忽悠，一万台发动机也不一定有一台因为是积碳而损坏的，以前的油质远不如现在还没啥积碳呢现在油质好了会有积碳？笑话！

大家好！关于发动机免拆清洗机仓内的油泥是没可能的？因为机仓内机油不可多，也不可能减少，机油是通过机[_a***_]循环供机内各种部件润滑作用，使动力更强劲，然而经过机油滤清器过滤后，存杂质后使机油更加纯净，但是车在使用一定公里数及一定年限久之是肯定多少会沉淀金属微粒和油脂固化物质在机仓内。其凝固強度可达1、5度，如果你使用強力清洗剂清洗，使金属油质凝固物质得到稀释:混合均匀油品，通过发动机运转穿入活塞，环，各种机件胶套里面，进入容易，出来难了？只能使油尼堵塞循环油路。

说白了清洗剂是一种腐蚀溶剂，清不走油尼，只能使机体，部件老化，留下日后各种故障！

本人建议如果积油尼比较多的应该拆下机油底壳人工清理比较干净，轻者可放掉原车机油，另加入5w一30矿物油4升启动运转10分钟后再放掉机油，重新加入你所需要的半合成或者全合成机油，这样安全可靠性有保证！因为我是从开手扶拖拉机，中拖，二冲程二缸车到现在4缸，6缸发动机几十年间不下几百部车的经验，可供大家参考价值！

发动机应该怎么清洗？

先手动清洗发动机舱内杂物

在正式清理前，我们先要将发动机舱内的落叶等杂物清除。

2、怠速5分钟左右后完全关闭

　 之所以要让汽车怠速5分钟，是因为发动机怠速一段时间后，汽车温度升高会使发动机上的油脂变软，从而比较容易清洗干净。不过同时也有个弊端，就是汽车温度升高后，车主在清洗时很容易被烫伤。

3、将清洗剂喷到发动机表面

由于发动机在使用一段时间后，通常都会有油渍粘在上面，在清洗时一般都需借助专用的清洗剂。因此，这一步就是将清洗剂喷到发动机表面。

4、海绵擦拭

在喷完发动机清洗剂后，将于车主使用海绵来擦洗整个发动机舱。

5、用高压水枪冲洗

最后一步，就是使用高压水枪对汽车发动机舱进行清洗。当然，如果还是担心发动机舱内电子设备短路，则可使用沾水的毛巾或者干毛巾擦拭。

要看你清洗什么部位了，一般清洗外表，拿洗涤剂和水，然后用气压喷枪清洗效果好，如果外表油脂太多就要先用上述方法，然后改成汽油清洗一遍。

如果是机修，一定要拿汽油，然后仔细清洗各个油道。回答完毕！

说起发动机，随着公里数的增多以及长时间的使用后，在性能上就会有所下降。就其原因就是发动机的工作过程中，内部的各项系统总会落下一些残留物，随着温度的介质影响，在汽缸内就会出现燃油燃烧不完全的现象，又或者是长时间使用未更换的润滑机油，汽缸内就会产生不少的积碳和油垢；同时，还有进气系统以及燃油供给系统和润滑及冷却系统，这些作为发动机的重要组成部分，如果长时间没有维护，对发动机进行大修的机率则对大大增加。

◆ 发动机的咽喉：进气系统

进气系统中包含众多的零部件和传感器，其中数最重要的是空气滤清器和节气门以及进气歧管。车辆在日常的行驶中，无论在市区道路或是乡村道路，总会有不少的灰尘被吸进进气管道里。空气滤清器的作用就是将进入发动机的气体进行过滤，如果使用长时间未更换空气滤清器，灰尘过滤性就会大幅度降低，部分杂质容易堵塞进气管道的同时还会损耗发动机；以及进气量的减少将会对进入发动机的混合气体比例不协调，使得油耗增加。所以小编在这里啰嗦一句，空气滤清器需要及时更换。

通常，形成节气门和进气歧管的污垢都来自机油加热后挥发出来的蒸汽以及空气中的杂质。汽车的加速快慢以及汽油的消耗量都取决于节气门的开度、进气歧管的流通性是否正常。所以一般情况下都建议拆下进行整体清洗，一方面能更全面地将节气门和进气歧管的污垢去除，另一方面更便于重新装回清洗好的节气门进行配对工作。小编建议清洗节气门时最好选用正品的化油剂，避免因高腐蚀性的劣质清洗剂损坏节气门和进气歧管。

◆发动机的食道：燃油供给系统