微型涡喷导弹发动机型号,微型涡喷导弹发动机型号大全

摘要： 速度比子弹还快！这款传奇战机米格25，究竟用的什么发动机？航空发动机涡喷和涡扇有什么区别，各有什么特点，也就是说优点和缺点是什么？涡扇发动机、涡轴发动机、涡喷发动机的区别是什么，各...

1. 速度比子弹还快！这款传奇战机米格25，究竟用的什么发动机？
2. 航空发动机涡喷和涡扇有什么区别，各有什么特点，也就是说优点和缺点是什么？
3. 涡扇发动机、涡轴发动机、涡喷发动机的区别是什么，各自又有什么用途？

速度比***还快！这款***战机米格25，究竟用的什么发动机？

米格25的发动机是由当时的一款巡航导弹发动机E150改进而来，名称为R15-300涡喷发动机，可以发挥出7.5吨的推力，最大推力达11吨，在当时这个数据堪称逆天。为了配合R15-300发动机的，苏联专门配有了水箱，说是水箱，但里面是水与酒精的结合体，用与向空气降温后使发动机燃烧的更充分。

航空发动机涡喷和涡扇有什么区别，各有什么特点，也就是说优点和缺点是什么？

涡喷发动机和涡扇发动机真正的区别就是有无风扇的区别？涡喷发动机经过燃烧室燃烧的尾气，直接排入后方产生向前的推力，而涡扇发动机，加了风扇，使压气机压缩的空气，更有利于燃烧产生更大的推力，所以涡扇发动机，燃油效率高，耗油量低，现在使用涡扇发动机的战斗机占了大多数，比较有名的涡扇发动机，有美国的F119. F135，和中国的涡扇10B，俄罗斯的AL31等等

涡扇有两个涵道，而涡喷只有一个涵道。涡喷在燃烧室前只有压气机，而涡扇除了压气机还有风扇。对于涡扇流入发动机的空气一部分流入外涵道，一部分进入燃烧室，而涡喷全部进入燃烧室。

涡喷发动机的推力是由喷管排气产生的，但是排出的这股气流还有很高的速度、温度和压力。当气流喷出喷管后，其中残余的热能、动能和压力能就不能对发动机总推力有任何贡献，所以浪费了燃油，这种浪费是十分惊人的。涡喷发动机的优点在于：一方面，由于其迎风面积小，故总体阻力较小，雷达反射面积也相应减少，适合应用于主要在地面引导下遂行国土防空任务的高空高速截击机上。另一方面，随着超视距空战的发展，对战斗机高速巡航性能的重视又有所回升，而阻力较小的涡喷飞机可以较容易地实现超音速巡航。

涡扇发动机则不同。设计师们在涡扇发动机上***取了几点措施，有效地利用了排气中的残余能量。首先，在发动机前部设置风扇，利用风扇排气产生推力。这个风扇需要由后边的涡轮驱动，当燃气冲击涡轮，驱动前部风扇的时候，由于其对涡轮做功，气流的温度、速度和压力都有所下降，这就降低了排气的能量损失。其次，在军用涡扇发动机上，外涵道来流（风扇排气）在加力燃烧室与高温燃气混合，被其加热、加速、增压，混合后排气的总体温度、速度和压力进一步下降，但此时的总排气质量上升，大幅度增加了总推力。

涡扇发动机、涡轴发动机、涡喷发动机的区别是什么，各自又有什么用途？

基本没什么区别。首先要有一个核心机，也就是高压转子加燃烧室，作用就是产生燃气，也叫燃气发生器。如果再加上一个低压转子，就形成了涡喷发动机，适应高速飞行。蜗喷的低压级放大，放大部分在核心机外流过，就是涡扇，放的小一点就是低涵道比风扇发动机，适用于高速飞机，高速性能不如蜗喷，但省油。如果把低压级放的更大，特别是第一级放大，就是高涵道比涡扇，适应速度更低，但更省油。如果把低压级的压气机部分去掉，加上个减速器，装上螺旋桨，就是涡桨发动机，适应速度更慢，更省油。如果把螺旋桨去掉，直接由减速器输出功率，就是涡轴发动机，这个涡轴接什么都行了，接旋翼可用于直升机，接压气机和发电机就是APU，当然也可以接各种负载，用于不同的场合。。

涡喷发动机就是涡轮喷气发动机，德国在二战末期就能生产有喷气式发动机的战斗机，其速度远远高于活塞式螺旋桨战斗机。涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上研发而来，简单的来说就是在涡喷发动机的前部加了几级风扇，说起来简单，实际上相当复杂，涡扇发动机的优点就是省油，续航力有了很大的提升，现在飞机大多***用涡扇发动机。如我国的J10,J11,J20都是***用的涡扇发动机，只有J7,J8等老机型还***用涡喷发动机。涡轴发动机是直升机上用的发动机，发动机带动上面的螺旋桨使飞机直接飞离地面，如米24,武直10,阿帕奇使用的就是涡轴发动机。航空发动机追求的是最大的动力和最远的航程，在此基础上航空发动机会有不断的创新和进步，让我们拭目以待吧。