喷气式发动机大小,喷气式发动机功率

摘要： 飞机发动机外形尺寸？冲压喷气发动机都是高超音速的吗？飞机发动机，名称？飞机发动机外形尺寸？飞机发动机的外形尺寸取决于其型号和制造商。一般来说，飞机发动机通常是圆柱形或椭圆形，尺寸大...

1. 飞机发动机外形尺寸？
2. 冲压喷气发动机都是高超音速的吗？
3. 飞机发动机，名称？

飞机发动机外形尺寸？

飞机发动机的外形尺寸取决于其型号和制造商。一般来说，飞机发动机通常是圆柱形或椭圆形，尺寸大小也会因不同飞机型号而有所不同。

一般来说，大型喷气式飞机的发动机尺寸可能会比小型飞机的发动机要大，因为它们需要更多的推力来推动更大的机身。

另外，涡轮螺旋桨发动机的外形尺寸也会根据其设计和用途而有所不同。总的来说，飞机发动机的外形尺寸会根据不同的需求和设计而有所差异。

冲压喷气发动机都是高超音速的吗？

不一定。

冲压喷气发动机是在助推器作用下，靠高速迎面气流进入发动机后的减速来实现空气增压而产生推力的喷气式航空发动机.简称冲压发动机。主要由进气道(又称扩压器)、燃油喷嘴、燃烧室及喷管组成。飞行器飞行时的高速迎面气流在通过进气道的过程中将动能转变成为热焙(单位质量的物质所含的热能)，速度降低，使气体的压力、温度和密度升高，经压缩后的空气进入燃烧室与喷嘴喷出的燃料混合进行等压燃烧，生成的高温燃气在喷管中膨胀加速后排出，产生反作用推力。冲压喷气发动机产生的排力大小与气流的冲压比有直接关系，飞行速度越大，燃烧室内的压力越高，发动机效率也越高，特别是随着飞行速度增大，这种发动机的推力和推进功率增加的比涡喷发动机快得多。

△中国的CM302超音速反舰导弹

优点是结构简单，无旋转部件，重量轻，成本低，推重比大。在飞行速度马赫数大于3的条件下使用，有较高的经济性。缺点是不能在静止状态或低速下启动，需用其他发动机作为助推器，当飞行器达到一定飞行速度后才能启动并有效工作。按飞行速度，分为亚声速、超声速、超燃冲压喷气发动机。

亚声速冲压喷气发动机使用扩散形亚声速进气道和收敛形喷管，常以航空煤油作燃料。飞行时，空气增压比不超过1.89，发动机热效率低。随着飞行速度的减小，效率迅速降低。一般在飞行马赫数小于0.5时不能使用。可用于亚声速飞行器，如直升机、靶机的动力装置。

超声速冲压喷气发动机适用于马赫数为1.5-6的飞行器。为减少气流在减速增压过程中的损失，***用多激波系(斜激波+强度较弱的正激波)的超声速进气道，使进气道出口的气流为亚声速。发动机使用航空煤油或高密度烃类燃料。燃烧室用火药点火器或电火花塞点火，高温燃气通过收敛形或收敛扩散形喷管加速后喷出。可作为大航程、马赫数为4-6的超声速飞机的动力装置，也可用于靶机和地空导弹。

超燃冲压喷气发动机燃料在超声速气流中进行燃烧的冲压喷气发动机。航空器飞行时，迎面高超声速气流在进气道内压缩，且以超声速流进入燃烧室，与燃料混合燃烧，燃气自喷管膨胀排出，产生推力。使用超声速燃烧能减少气流压缩和膨胀损失，降低气流静温和静压，减轻发动机结构负荷。以液氢或烃类作燃料，使用烃类燃料，最高飞行马赫数在8以下，使用氢燃料适用于飞行马赫数为6一16或更高的飞行器。

超燃冲压喷气发动机按燃烧形式，分为扩散燃烧和爆震燃烧；按流动方式，分为内部燃烧和外部燃烧。研制的关键问题有:气动与燃料的混合、激波和边界层的相互作用、燃烧稳定性、发动机的调节和冷却、机身和发动机的一体化设计等。超燃冲压喷气发动机尚在研究之中，可用于高超声速导弹、高超声速飞机和空天飞机等高超声速飞行器。

飞机发动机，名称？

以前最初用的是涡桨发动机（P-51、ME-109），后来最初的喷气式飞机用的是离心式发动机（ME-262等），后来的喷气式飞机用的就是涡轮喷气式发动机（大多数二代机），往后，出现了推力更大的涡轮风扇发动机，内外双涵道，大小飞机通用。目前最新的技术是，推力矢量发动机，只有美欧、俄罗斯才有能力生产并装备。飞机发动机的动力依旧是传统的航空汽油内燃机的。现在，有的大飞机还在用涡桨发动机，虽然速度慢，但是跑道相对较短，对跑道要求较小，省油。

有的发展中国家的二代机依旧在用涡喷发动机，离心式发动机由于磨损大、发热快等缺点早就消失了，现在最普遍的依旧是涡扇发动机，矢量发动机则是21世纪的新技术了。