v型发动机和并列双缸发动机,v型发动机和并列双缸发动机的区别

摘要： 请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？v型双缸与异步双缸哪个好？水平对置双缸发动机、v型双缸发动机、并列异步双缸发动机的特点和优缺点各是什么？请教，直列双缸发动机和V型...

1. 请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？
2. v型双缸与异步双缸哪个好？
3. 水平对置双缸发动机、v型双缸发动机、并列异步双缸发动机的特点和优缺点各是什么？

请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？

一、V型双缸发动机

1.优势

首先“竞争”比较高，我认为国内销售的V型双缸摩托车数量比较少，可以满足消费者的个性化需求；其次，发动机振动小，因为两个气缸的活塞工作时可以冲掉惯性，所以车辆行驶更平稳；最后，V型双缸发动机在低扭矩下表现更好，车辆加速更有力。

2.缺点。

因为V型双缸发动机的结构就像一个“H***en ”所以发动机散热效果差。另外V型双缸发动机结构复杂，所以发动机的质量稳定性不如直列双缸。同时车型价格也比较高，未来发动机的保养费用也较高。

二、直列双缸发动机

1.优势

首先散热效果好，因为直列双缸发动机的气缸处于并列状态，运转时可以很好的进行风冷散热；其次，L型发动机的结构相对简单，车辆的购置成本和维护成本相对便宜；最后，直列双缸发动机可以输出更多的动力，所以车辆的最高时速往往比V型双缸车要快。

2.缺点。

首先是抖动问题。因为直列双缸发动机不能像V型发动机那样洗去活塞运动的惯性，所以车辆的共振可能会更明显。其次，低扭矩性能略逊于V型双缸发动机，车辆低速行驶会给人一种肉肉的感觉。

v型双缸与异步双缸哪个好？

v型双缸好。

V型双缸发动机曲轴更短，两个活塞连杆距离更近，运转时相比并列双缸发动机震动更低，在大排量车型中尤为明显，这也是超过公升排量发动机很少***用并列双缸的原因。V型发动机整体宽度并不像并列双缸那么宽，可以降低车身宽度，但占用纵向空间较大。还有一种V型双缸被横置安装，由于此类发动机曲轴方向与车身方向相同，多数选用了轴传动的驱动方式。

水平对置双缸发动机、v型双缸发动机、并列异步双缸发动机的特点和优缺点各是什么？

摩托车从诞生发展到今天，一百多年的历史见证摩托车的变迁，其中发动机也经历了翻天覆地的变化。目前市面上销售的热门机车，从单缸机、双缸机、三缸机到六缸机，琳琅满目的发动机可供不同车友选择。在二行程发动机逐渐消失的今天，摩托车的发动机市场目前而言，已经被四行程的发动机完全占据，发动机气缸数量的不同，除了直接影响车辆的动力性能之外，还会影响车辆的设计外观，今天我们来讨论一下，摩托车的气缸数越多，性能是否越好呢？

水平对置双缸发动机

水平对置双缸发动机扭矩输出较大，而且在很低转速就能输出很高的马力，因此常被安装在车身较重的摩托车上。两个气缸安装在曲轴的两侧，发动机纵向占用空间较小，且整体重心较低，但是随之而来的问题就是车身宽度急剧增加，致使摩托车通过能力被限制，而且在发生摔车时，发动机也很容易受到损伤。而且两个活塞均***用水平布置，对下缸壁磨损非常严重，这导致很多水平对置发动机轻微烧机油问题。

代表车型：BMW R 1200 GS

V型双缸发动机

V型双缸发动机与并列双缸发动机最大区别在于曲轴，V型双缸发动机曲轴更短，两个活塞连杆距离更近，运转时相比并列双缸发动机震动更低，在大排量车型中尤为明显，这也是超过公升排量发动机很少***用并列双缸的原因。V型发动机整体宽度并不像并列双缸那么宽，可以降低车身宽度，但占用纵向空间较大。还有一种V型双缸被横置安装，由于此类发动机曲轴方向与车身方向相同，多数选用了轴传动的驱动方式。