喷气式发动机航母,喷气式发动机航母型号

摘要： 航母在海上航行时可以把舰载机固定在航母甲板上并用多架飞机发动机的推力提升航速吗？二战时的美军航母没有弹射器，舰载机是如何起飞的？航母在海上航行时可以把舰载机固定在航母甲板上并用多架...

1. 航母在海上航行时可以把舰载机固定在航母甲板上并用多架飞机发动机的推力提升航速吗？
2. 二战时的美军航母没有弹射器，舰载机是如何起飞的？

航母在海上航行时可以把舰载机固定在航母甲板上并用多架飞机发动机的推力提升航速吗？

这个脑洞我给满分！不过我的答案是不能！然而舰载机固定在航母甲板上是可以的，打开发动机也是可以的，不过要想用舰载机的发动机来推动航母加速，那就是蚍蜉撼大树了！

这让我想起了一个典故，一群蚂蚁爬上了大象的身子，它们急切地想借着大象这个巨大的平台快速地移动到另一个地方去，在那里，既是大象想要吃丰厚肥嫩植物的敌方，也是蚂蚁们想要去打猎的敌方——那里有很多青虫，也有很多蚜虫，蚜虫们通过吸食植物的汁液，还制造了很多蜜糖，这是蚂蚁们的最爱！啊，多么希望能快点到达那个地方啊！

蚂蚁们一刻都不想等，尽管大象带着它们前进的速度比起他们自己来，不知道要快了多少倍，但它们还是想更快一些！于是，有一只聪明的蚂蚁想出了一个办法：所有的蚂蚁抓紧大象的身体，把***都朝着大象尾巴的方向，然后，所有的蚂蚁一起放屁！用它们的屁的反作用力，推动大象飞奔起来！

怎么样？蚂蚁们的想法是不是很科学合理？不过，它们完全忘了蚂蚁和大象之间，有多大的差距……最大的蚂蚁重60毫克，大象重4吨……

回过头来说舰载机，舰载机重量最多也就30吨左右，而航母是数以万吨计的，这差距也是相当巨大的。舰载机一台发动机功率最大推力100多千牛，***设150千牛，这种推力作用在航母上，能给航母的速度带来多大的变化？***设航母5万吨重吧，0.003米/秒2的加速度……我想，你应该明白了，20架舰载机一起使劲，也没啥影响……

谢谢！想让飞机发动机起到帆的作用吗?想法很好！但还是不可能。几十架飞机的发动机所喷气流，对一个几万吨或十万吨的大家伙来说等于九牛一毛。。甚至连一毛都没有！这还有风向等问题。

这个方式是可以实现航空母舰的速度的提高，不过这个速度的提升不大，目前美军舰载机推力最大的航空发动机是F-35C闪电II战斗机的F135发动机，最大推力190千牛，或者说差不多19吨的力，而***的排水量有多呢？美国海军的尼米兹和福特级***的排水量都在10万吨，从这个就看得出19吨的推力作用在阻挡10万吨水的***身上是微乎其微的。

***运动依靠的是螺旋桨的动作，而带动螺旋桨的是蒸汽轮机或者电动机，蒸汽轮机使用的蒸汽是来自于核反应堆，使用全电推进的电力来自于蒸汽轮机带动的发电机。***的核反应堆的功率是非常强大的，一个反应堆提供的功率就可以达到700兆瓦。

另外如果在***甲板上固定舰载机会对整个甲板的运作造成不良的影响，***的战斗力是来自于其携带的舰载机，而舰载机的起降是需要甲板的，如果在甲板后部固定舰载机这就意味着舰载机无法进行降落，这样就无法形成战斗力。

目前的大部分***的航速都能达到30节，这个速度已经足够满足舰载机的起飞条件，通常为了好的良好的起降条件，***都会选择迎风运动，这是为了获得甲板风。所以在提高***的速度没有什么意义的，再说这个方式并不会提高***的作战能力，反而增加了不少麻烦。

这个问题很幼稚！且效率极低，没脑子的人才会提出这样的想法！

我们不妨粗略地进行一下定性分析：

首先，航母上的舰载机一般应该沿航母航行的方向同向起飞，这样可以给舰载机一个相对初速度。如此以来，舰载机起飞离舰之前的尾焰气体，不但不能提航母的航速，反而会降低航母的速度，除非舰载机向舰母航行向反的方向起飞。但无论向哪个方向起飞，对航母航速的影响微乎奇微！因为舰载机质量相对航母来讲，不到0.5%！

为什么呢？若懂得一点理论物理学的人可依据其进行分析。

这个编辑好象有这个提问题不懂，所有网民都不了解***布置阵容，应该是根据科学技术创新，实践牢固树立安全意认最重要，发挥战时指令，参加各项安全任务，突破战争战略需要，发挥指挥部重要任务，完成演练使命，战胜敌人练好功，是最重要发挥特长。

二战时的美军航母没有弹射器，舰载机是如何起飞的？

1.二战时期航母很多都有弹射器，不仅航母，很多BB,CA乃至部分CL都有弹射器；2.二战时期的舰载机，尤其战斗力和鱼雷机重量非常轻，而且基本都是平直翼，升阻比非常好；3.三十节以上的逆风航行，相对来说提供的额外升力多很多，不然b25这种陆航轰炸何以能起飞？！

二战期间不止美国海军，包括英国、日本在内，所有国家的***都是不装弹射器的。所有飞机，无论战斗机还是鱼雷机，或者俯冲轰炸机，统统都是直接从航母飞行甲板上滑跑起飞。原因很简单，二战期间的舰载机还都是活塞式发动机的螺旋桨动力飞机，起降速度都不高，起飞滑跑的距离也不算长，当时航母的飞行甲板的长度就足以让这些飞机正常起飞了。

举个例子，美国海军战争后期主力战斗机之一的F4U，其起飞滑跑距离多长呢？250米而已，起飞速度也只有180公里/小时。另一种主力舰载战斗机F6F的起飞滑跑距离也不过244米。如果加上航母全速逆风航行，加上甲板风的帮助，起飞距离还能更短。当航母以25节速度航行（即25节甲板风，约合46公里/小时）的时候，F4U的最短起飞距离只要90米！即使是相对沉重的SBD-5俯冲轰炸机，在25节甲板风下，起飞滑跑距离也只需要大约173米。

这还是战争中后期美国的主力舰载机，无论重量、速度都比开战之初的大了不少。而那些更轻、翼载更小的飞机起飞所用的距离更短。例如，大名鼎鼎的日本“零”式战斗机在17节（约合31.5公里/小时）甲板风的时候，起飞距离只要70米。而类似于英国的“剑鱼”式鱼雷机这样的双翼飞机，起飞距离就更短了，即使挂上沉重的鱼雷满载起飞，在20节甲板风的情况下也只需要大约164米的滑跑距离。

而二战期间航母飞行甲板的长度呢？美国的主力航母埃塞克斯级飞行甲板长度超过246米，战前建造的约克城级航母也与之相当。即使是又小又慢的护航航母，飞行甲板长度也有150米，起降战斗机是毫无压力的。

另外，二战期间还没有蒸汽弹射器，各国装备的多为液压弹射器和火药弹射器，弹射一架飞机耗时差不多要2分钟，效率远不如飞机自行滑跑起飞，因此一般用于战列舰、巡洋舰等大型军舰放飞舰载的水上侦察机。