俄罗斯新型微型发动机型号,俄罗斯新型微型发动机型号大全

摘要： 比歼10CE还便宜1000万，印度看到希望，俄新型五代机什么来头？俄罗斯要服役的伊尔476是什么机型？如何看待苏57装备“产品30”发动机近照曝光，尾喷管显眼？比歼10CE还便宜1...

1. 比歼10CE还便宜1000万，印度看到希望，俄新型五代机什么来头？
2. 俄罗斯要服役的伊尔476是什么机型？
3. 如何看待苏57装备“产品30”发动机近照曝光，尾喷管显眼？

比歼10CE还便宜1000万，印度看到希望，俄新型五代机什么来头？

哟，售价如何便宜，那还是有相当诱惑力的，只是这一价格都包括什么不得而知。

一般来说，战斗机的价格包括三大部分，飞机实体，***和售后，各占三分之一。以印度购买法兰西“阵风”为例，36架就花了88亿美元。乍听起来骇死个人，其中包括的信息有很多，比如印度要求按照自己的使用要求进行改造，使该机的高原性能有所提升，还加装了不少印度看中的设备，这些都是要拿出真金白银的。

一款三代机，区区一点点数量，算到最后代价如此之大，绝对是不少人没有想到的。

买东就买不了西，军费总是有限的，所以说到头来总是***的还是自家研制能力。

要问印度看到了动不动心，想来当然是一定的，在小国都装备了不少五代机F-35的情况下，自研能力又苦于不足，肯定还是要买一些的。

苏-57没要那是馒头没熟自个着急掀窝盖，最终不了了之，又多少年过去，说自研只是一次次修改模型，在价廉物美的“将军”面前，又怎么会不动心呢？

“将军”的技术指标，绝非印度斯坦航空公司踮踮脚就能够得着，在可见的未来50年内，绝难望其项背，不买而何！

俗话说得好，捡到篮子里才是菜，总是这山望着那山高，完全没有用。

再说，正愁找不到研发资金的苏伊霍，对他的第一个国际客户会拿出十二份的诚意，比如部分技术转让，也是可以想像的嘛。有着与俄军事合作传统的印度，此时一脚朝过去，看到的会是满眼笑意。请坐，请上坐，苏伊霍再次欢迎您。上次你合作的资金还没动，会在此一项目中自动生效，因此这次合作绝对花不了您多少钱，即便投入也会很少。怎么样？来吧，吉米。

放心吧，一分钱一分货！俄罗斯出3,000万就能买一架苏75，是说在莫斯科航展上的模型吗？印度如果5,000万能买到一架苏57，印度肯定就不是俄罗斯的实验战斗机性能的小白鼠了。

还记得当年印度买俄罗斯的苏30MKI吗？当年俄罗斯向印度推销苏30MKI可谓不遗余力，把苏30MKI说的天花乱坠的。比如说苏30MKI装备了推力矢量发动机，机动性超级强；说苏30MKI装备了无源相控阵雷达，能看400千米的距离；说俄罗斯卖给印度的苏30MKI天下第一，三翼面布局强于其他各国的战斗机。

结果现在呢？印度进口、生产装备了200多架苏30苏30MKI，然后印度又去买法国的阵风了，据说印度对俄罗斯的苏30MKI性能好像不怎么满意。而俄罗斯呢？根据印度使用这些年苏30MKI得到的第一手数据，俄罗斯自己生产装备了苏30SM。印度和俄罗斯之间还有像苏30MKI这样的故事。更何况当年印度是和俄罗斯共同研制出57的，结果呢？印度从***中退出了。

所以没必要说印度对俄罗斯的苏75有多么大的兴趣，未来印度将买多少架苏75？现在的苏75还是水中花。即使印度拿钱买了，将来的苏75也没必要太大惊小怪，再想想当年印度向法国买阵风战斗机吧。当年印度要买108架中型战斗机，结果印度说变卦就变卦，由108直接降为36。印度是一个善变的国家，对应的有听其言，更要看其行，印度行为很奇葩，语言会说的更夸张，印度的话没必要太在意。

俄罗斯要服役的伊尔476是什么机型？

这款机型实际上就是目前推出的新款伊尔，称为：伊尔-76MD-90A运输机，伊尔476只是其研发时的代号，而不是正式编号，

这一款与原型相比，主要就是进行了航电升级以及更换了发动机等，这是俄罗斯在搬迁伊尔76生产线后，生产新一代型号，原有的伊尔76实际上还是应用于上世纪70年代技术，放到与今天已经相当老旧了，但是俄罗斯没有能力研发全新的运输机，只能***取旧型号升级，对其部分系统进行了全新的设计，有了很大的提高。

除了航民外，换装PS-90A涡轮风扇发动机，最大起飞重量210吨，巡航时速增加到825千米/小时，最大载重量提高到60吨。各方面都比之前的运输机有了较大的进步，不仅有运输型，还以其为基础开发了，加油机与预警机等。

该机将成为俄军新一代的大型运输机，以及大型特种机平台，也将在进入国际市场，预计市场需求不小，毕竟目前量产的载重60吨的运输机仅此二款，另一款为中国的运20。

伊尔476是俄罗斯伊尔76MD的有限改进版本，也是目前俄罗斯最新的大型运输机，伊尔76在中国也是服役有将近20架（前几年去俄罗斯淘了10架左右二手货），在运20没有服役前，伊尔76一直是中国空军运输的战略力量，抗震救灾、海外撤侨等伊尔76都是立了大功的。

伊尔476相比前级伊尔76，最大的变化就是更换了动力和航电设备。伊尔76使用的D30KP2发动机，推力12.5吨，油耗大，排污严重，没有达到国际排放标准，运-20和轰6K也是使用的这一款发动机，而伊尔476则是更换了PS-90A76型发动机，推力达到14.5吨，油耗减少13%-17%，凭借更加强劲的动力，伊尔476的运载能力从48吨提高到60吨。

同时伊尔476也是更换了老旧的仪表式座舱显示系统，***用玻璃化座舱，使用大面积彩色显示屏，更能直观的查看飞行数据。

但是伊尔476还有一点硬伤就是其货仓的宽度有点小，长度是足够，还是保留了原来的货仓设计，其货仓不能运载最新的主战坦克，就连T-72也是要拆掉裙板才能装的进，最新的T90和T14虽然重量上没有问题，但是宽度还是比伊尔476的大，所以伊尔476只能算是有限的改进。

伊尔476和“胖妞”性能上基本差不多，胖妞关键是可以装***坦克，有容乃大啊！

伊尔476，名义上叫新飞机，其实就是伊尔76的改进版。一般轻度改进一般在软件，再改进就是驾驶平台。中度改进，或者叫加长或者缩短运输舱。重度改进，就是换发动机了。伊尔476属于重度改进换了发动机，叫PS90，这在俄罗斯是非常先进的发动机，俄罗斯总统普京的座机，也是这种发动机。

伊尔476为什么改名字呢？可以看看数字4+76，应该是改了4个方面，为了好区别。经过百度，没想到被我猜对了。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机，以及改进的"库普尔"-76M航电系统。也是瞎猜的。

俄罗斯说，伊尔476比运20先进，先进就先进在发动机，中国还是伊尔76的D30发动机，也是轰6k战神的发动机，虽然不先进，但比原来强的多。运20比伊尔476最先进的地方是货舱宽阔，能够装下中国99A主战坦克，这也是伊尔76所不能的。运输机可以加长，但机体是不能够加宽加高的。这也是为什么中国研制运20，因为自己的需要很多是别人是不能满足的，这也是能力体现。

如何看待苏57装备“产品30”发动机近照曝光，尾喷管显眼？

“产品30”（Izdelie 30）是一款先进的战斗机发动机，是俄罗斯专门为第五代战斗机苏-57研制的。原来的苏-57原型机搭载的是AL-41F1发动机，“产品30”发动机比它的推力更大，燃油效率更高，综合性能更先进。新的发动机将使苏-57拥有更强的机动能力，能够在非加力状态下实现超音速巡航，而且最大航程可以达到5000公里。与AL-41F1发动机相比，“产品30”发动机的重量减轻了30％，推力19000千克（42000磅），生命周期成本降低了30％，显著提高了苏-57的推重比。

土星公司在AL-31F发动机的基础上研制出了AL-41FM1发动机，原***使用AL-41F为苏-27/30/34战斗机家族提供动力。更大推力的“产品20”发动机，原本是为米格1.42/1.44和苏-37战斗机研制的，但是它们都没有量产，所以这款发动机也就没有了用武之地。与AL-31F相比，AL-41FM1（也被称为“产品117”）的风扇直径增加了934毫米，能产生14500公斤的推力，重约1450公斤，而AL-31F只能产生12300到12800公斤的推力，重约1500公斤。“产品117”的另一个型号是AL-41F1S发动机，装备在了苏-35S多用途战斗机上。

到了2017年，俄罗斯开始研制一款全新的第五代发动机，这就是“产品30”（Izdelie 30或Izdeliye 30）发动机，也就是苏-57的“第二阶段”发动机。该发动机将具有超级巡航功能，这意味着它不需要加力燃烧器就能进行超音速巡航，除了节省大量燃料外，还能降低热量。2017年12月，搭载“产品30”发动机的苏-57战斗机进行了首飞。俄罗斯空军***在2019年购买12架装有AL-41F1发动机的苏-57，之后***购的苏-57将换装全新的“产品30”发动机，目前该发动机将继续进行测试。

有分析认为，“产品30”发动机的研制，可以看出俄罗斯研制五代机的决心，证明了苏-57将不只是一款过渡型战机，而是将会大批量生产和服役。因为刚开始俄罗斯并不看好苏-57，所以不打算大量购买，也没有为它准备新型发动机。“产品30”发动机的研制也反映出了俄罗斯在军用[_a***_]方面的实力，它能够轻松研制出一款更先进的大推力发动机，得益于长时期的技术积累。俄罗斯丰富的发动机型号，能够满足各种型号战斗机的需求，无论是中型战斗机还是重型战斗机，都能够找到合适的高性能发动机，这是我们值得学习的地方。

未来苏-57批量换装“产品30”发动机后，无疑将会变得更加先进，起码在机动性、超音速巡航和远距离作战方面，将会有明显提升。这些地方也是俄罗斯战机的一贯优势，无论是苏-27还是苏-35，都是以超强的机动能力而著称。而大推力高性能发动机恰好是我们的短板，在过去很长一段时间里，我们的战机都不得不使用国外进口发动机，其中大多数是俄罗斯的发动机。虽然目前国产发动机也取得了重大突破，但是跟全球先进发动机相比，国产发动机仍存在差距，因此需要继续努力。