人造喷气式发动机,人造喷气式发动机的优缺点

摘要： 日本JAXA超低轨测试卫星“TSUBAME”为何能获吉尼斯世界纪录？人类能制造出飞碟吗？日本JAXA超低轨测试卫星“TSUBAME”为何能获吉尼斯世界纪录？超低轨道卫星指的是距离地...

1. 日本JAXA超低轨测试卫星“TSUBAME”为何能获吉尼斯世界纪录？
2. 人类能制造出飞碟吗？

日本JAXA超低轨测试卫星“TSUBAME”为何能获吉尼斯世界纪录？

超低轨道卫星指的是距离地面仅有不足200公里的卫星，虽然距地面200公里大气已经十分稀薄，但是大气中的氧气会氧化探测器，微弱的大气阻力也会使卫星更快坠落。

航天中有一个名词叫做“冯卡门线”，是国际定义上的太空空间的最低高度，大约距地面100多公里。地球大气因为地球引力的作用，绝大多数的质量都集中于距地面15公里范围内，高度越高大气越稀薄，而航天器是一类需要在空中长时间运转的飞行器，因为航天发射的成本一般比较高昂，距地面越近航天器的燃料消耗越快，轨道就越难维持。而距地面100多公里的地方，地球大气已经非常稀薄了，可以使航天器维持较长时间的运转，一般此类卫星的目的都是对地面有清晰的观测。尽管距地面100多公里的地方可以支持航天器存在，但那里毕竟还是有大气的，航天器运转会经受氧气的作用，航天器的关键部件被氧气氧化是会影响其寿命的，而且大气的密度虽然小，航天器却是主要靠惯性运行，依然会不断减速直到坠落地面，必须解决这些问题。

日本的超低轨测试卫星TSUBAME是测试性质的航天器，因为携带着燃料和推进器，可以缓解航天器减速坠落，而且外表包着一层特殊的抗氧化材料，可以维持航天器的运转。推进器不是常规的化学燃烧推进器，而是离子推进器，是通过能源产生自由电子并向后喷射的方式为航天器补充能源，不断调节航天器的速度避免其轨道过快地坠落。TSUBAME任务旨在测试将卫星放置在200到300公里（120到190英里）之间的超低轨道的可行性，它们可以在其中捕获高分辨率图像，不过最后这颗卫星还是在一周内轨道高度从271.5公里下降到创纪录的167.4公里，维持了7天的运转，最后还是难以支撑坠落地球。

这种情况是低轨道卫星必然面临的命运，其运行和维护的成本更高，不像高轨道的卫星，仅靠惯性运行就能维持轨道长达数十年，我国第一颗人造卫星东方红一号1***1年发射，轨道最低处在400多公里，发射21天就完成使命后失联，但直到如今仍在太空靠惯性绕地球运转，预计最终坠落还要几百年。日本发射低轨道卫星的目的大概和试验离子推进器、探索高效清晰的地面图像获取方式有关，就是试一试的态度，明知道这样的卫星支撑不了多久。

日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的一颗地球观测卫星因创造超低轨道记录而获吉尼斯世界记录。在2017年12月23日至2019年10月1日的任务期间，超低空测试卫星（SLATS）“ TSUBAME”达到了167.4公里（104英里）的适当超低轨道。

地球观测卫星是了解更多关于我们星球的绝佳平台，但是使它们如此有效的原因也是它们的主要缺点之一。由于它们位于最高2000公里（1200英里）的低地球轨道上，因此它们可以观察到地球表面的大部分区域。不幸的是，处于这样的高度意味着可以捕获的图像的分辨率受到限制。

TSUBAME任务旨在测试将卫星放置在200到300公里（120到190英里）之间的超低轨道的可行性，它们可以在其中捕获高分辨率图像。问题在于，在那个轨道的脆弱大气层所产生的大气阻力比在更高轨道处的大气阻力高出一千倍，并且存在的原子氧会导致航天器迅速退化。

为了克服这个问题，TSUBAME由特殊的抗氧材料制成，并配备了离子发动机和喷气推进器，以帮助其保持轨道和精确定位，从而可以捕获表面图像并测量氧气浓度。

在执行任务期间，TSUBAME从271.5公里（168.7英里）的轨道开始，然后下降到创纪录的167.4公里，并运行了7天。它设法既可以暴露在大气中，又可以捕获所需的测试图像。

“我认为我们成功地制造了这种史无前例的卫星，该卫星能够在超低轨道保持运行。这不仅是因为我们拥有开发和操作人造卫星的系统和基础技术，包括我们在离子引擎方面多年的经验以及跟踪和控制技术，还因为日本拥有很高的科学技术水平，” SLATS项目主管Sasaki Masanori说道。“我想将这项成就用于未来的科学、技术和卫星利用，并为帮助解决尽可能多的社会问题做出贡献。”

这个问题非常简单:

1.日本是美国在东南亚最重要的傀儡殖民地。

2.美国为了能够更好的利用日本这个傀儡国家就得隔三差五的给日本一些奖励，比如今天给日本颁发个诺贝尔奖，明天给日本搞个福布斯排名，让日本老百姓一听觉得自己好有优越感。

3.美国给盟国卡的这些福布斯排名、诺贝尔奖等等一些美国***控制的大将就和直播间里面卡的***甲是一个类型。

4.那些盟国给美国大量交保护费，美国给那些盟国颁发那些冠冕堂皇虚伪到极致的什么诺贝尔奖、福布斯排名等等傀儡殖民地奖。

5.这些傀儡殖民地大奖都是拿丧权辱国的条约协议换来的。

人类能制造出飞碟吗？

飞碟在地球上出现以来，越来越多的科学家对此产生了浓厚的兴趣，并积极进行研究和探索。有许多国家和地区的科学家们还公开或秘密地研制人造飞碟呢。

第二次世界大战期间，德国在火箭工程学和流体力学领域占有世界领先地位，曾制造了一种圆盘飞机。

这种圆盘飞机内部有垂直上升用的叶扇和水平飞行用的喷气发动机，直径为12米至40米，已进行了多次试飞。

当圆盘飞机高速飞行时，机身有点倾斜，速度可达音速的3倍，座舱设计成旋转式，性能优良。

科学家们还发明了一种单人驾驶的人造飞碟。它可以离开地面4米高，可以绕开任何障碍物，适于复杂的环境。

这种人造飞碟使用的发动机功率为133马力，时速可达80000米；由螺旋桨和专门的气道形成的空气射束托浮飞碟，因这种飞碟体积很小，所以飞行时非常灵活，便于操作，受到科学家们的普遍好评。

俄罗斯研制出一种叫“伊基普”的人造飞碟，第一架模型机已经进行了成功的试飞。

伊基普长25米，宽36米，可乘坐400名乘客或运载40多吨货物，速度可达每小时6437千米，飞行高度为36千米，最大航程为8047千米，升空距离只需要500米。由于原设计的目的是用于军事，因此起落时不受限制，空气动力设计非常先进。

法国的UFO学家利格雷·加斯东等利用一种被他们命名为静能的能量作为动力能源，使得十多个小的草帽大小的人造飞碟升上了空中。加斯东等人介绍说静能是一种人们还没有理解的能量，它是利用电磁转换而成的。

还有，法国的让·珀蒂博士也在研制一种叫“磁流动力飞行器”的人造飞碟。