本文作者:wasd8456

微型发动机带有变速箱吗,微型发动机带有变速箱吗***

wasd8456 08-31 17
微型发动机带有变速箱吗,微型发动机带有变速箱吗***摘要: 微型货车哪个牌子最好?为什么电动汽车没有汽油机连接发电机,省去变速箱结构,汽车驱动直接靠电机吗?微型货车哪个牌子最好?微卡的品牌排名(没有最好/不同区域品牌认可度有很大差异)福田江...
  1. 微型货车哪个牌子最好?
  2. 为什么电动汽车没有汽油机连接发电机,省去变速箱结构,汽车驱动直接靠电机吗?

微型货车哪个牌子最好?

微卡的品牌排名(没有最好/不同区域品牌认可度有很大差异)

  • 福田

    江淮

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    (图片来源网络,侵删)

    长安

    东风

    跃进

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    (图片来源网络,侵删)

    上述五大品牌在不同区域可以说是微卡的标杆,这些品牌的非承载式(俗称有大梁)的微卡在额定载质量方面的水平比较高,同时底盘的刚度与极限载重量也都有比较理想的水平。动力方面均***用成熟的供应商或自主研发的机型,涵盖汽柴油两类内燃机

    本篇不讨论哪款微卡是最好的,因为这个问题绝对不会有标准与具备参考价值的答案。只能说在不同区域对不同品牌的认可度会有很大差异,选择微卡要以用车地区保有量最大的品牌为参考即可,下面来看一看五大品牌的代表单排重载型微卡车

    1:福田祥菱M2(BJ1032V5JV5-01型国六单排版),实际价格5万左右。

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    前桥最大载荷1.295吨

    后期最大载荷2.2吨

    微型货车是指车长小于3.5米,总质量不超过1800公斤四轮汽车。国内目前比较成熟的车企有上汽通用五菱,重庆长安,东风小康,北汽福田,金杯汽车。

    首先推荐上汽通用五菱,微车行业第一,荣光小卡,整车***用高强度加厚钢板,拥有大承载优越的装载性,***用优异的车身涂装工艺,让车体耐腐蚀更耐久。搭载上汽通用五菱高性能发动机,动力充沛,加速流畅,经济的燃油消耗。高保有量和遍布全国零部件供应,售后服务网络,让你无后顾之忧。

    长安星卡整车***用高强度板材,以3mm厚专用大梁板材、配合整体式大梁工艺,整体冲压成型的瓦楞板货箱,提供高承载力的货箱。打载长安自主研发高功率发动机,噪音小,动力强劲,燃油消耗更经济,长安星卡在操控和舒适性表现不俗。老牌车企,遍布全国的售后服务网点。

    微型货车,我开过福田祥菱,长安神骐和五菱,对这三款车稍微了解一些!其他品牌没开过,具体不了解!

    因为长安和祥菱都是1.5排量,而五菱有1.5和1.8排量的,1.8的马力要大一些!

    但是祥菱和长安有个好处就是后双胎,而五菱是后单胎!个人觉得使用都还不错

    什么电动汽车没有汽油机连接发电机,省去变速箱结构,汽车驱动直接靠电机吗?

    电动汽车的驱动结构有直驱和变速箱两种,没有发动机自然也不存在发电机,至于变速箱也与传统燃油车不同。

    使用变速箱的电动汽车多为小微型客车,使用的电机主流类型为永磁同步电机,这种的电机 的特点相比燃油发动机而言基本无噪音、无振动、恒扭矩以及超高转速,依靠磁场驱动转速运转无需空气燃烧、也没有摩擦。(关键词为【超高转速】)。

    电机转速动辄10000~15000转是不可能做到直驱的,否则插上翅膀可以轻松起飞;为把转速拉低到与可以正常行驶的区间则需要变速箱,不过只需要一个齿轮比就可以把转速稳定在比较低的区间,所以电动汽车普遍使用单速变速箱也叫做减速器,但即使减速之后也能以很高的转速运行。

    燃油发动机理论上也可以以一个齿轮比做到高转速运行,但内燃机通过燃油的喷射爆燃差生热能最终才能转化为机械能,这一过程中燃油的燃烧会产生相当大的噪音和震动,转速太高的话这种噪音和震动会严重拉低驾乘体验,而且活塞气缸也会超快速磨损。所以燃油发动机需要多个齿轮比来实现以发动机的低转速实现高车速,这是两种车型使用不同变速箱的原因。


    不过除了这些使用高转电机的小型车以外,很多商用车如大巴和重型货车是不需要变速箱,而是用电机直驱的。

    • 直驱释义:驱动电机与运动执行部件直接结合,没有机械传动(变速箱)环节。

    代表车型如比亚迪K/T/C系列大巴、金龙客车N系列、宇通客车Z系列等,这些车型利用轮边电机直驱车辆行驶减少了AMT机械自动变速箱,能够做到车辆的极端轻量化、扭矩输出更加直接、养护成本和难度也会大幅降低,而且传动效率能几乎没有损耗、减少传动放大结构也能降低能耗。

    这种模式是中型车辆的主流类型后期也有可能在性能小车上匹配,不过直驱电机的成本相当高并不是所有商用车都用得起。

    所以也有部分车型使用低转速电机配合AMT机械自动变速箱对动力[_a***_]调整并放大扭矩,变速箱与驱动电机连为一体不使用离合器,由电机调速换挡对于转速的扭矩的调控效果还能增加一些。

    不过这种结构也是退而求次是设计,毕竟没有核心技术依靠***购的企业是要严格限制制造成本的。电机的驱动原理目前是这两种,随着技术发展后期基本会走向直驱。


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