v型发动机趋势_v型发动机优缺点

1. V型发动机的优点？
2. v型发动机和直列发动机哪个寿命长？
3. v型发动机的激振频率？

V型发动机的优点？

　　现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。

另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。　　V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。　　V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的中高档车型中，不少***用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

v型发动机和直列发动机哪个寿命长？

V型发动机的寿命更长，因为发动机属于多部件多系统共同运转工作的精密仪器，在工作过程中需要尽可能减少震动，v型发动机由于本身具有对称的活塞布局，发动机机体较矮，重心低因此震动小。直列发动机重心偏高，机舱布置松散，导致震动部件多。

v型发动机的激振频率？

V型发动机的激振频率取决于发动机的转速和缸数，通常在500-800Hz之间。这是由于V型发动机的设计使得两个铸件之间的夹角会产生激振力，导致振动。为了减少激振频率，通常会***用平衡轴和阻尼器等技术。此外，发动机的结构和材料也会影响激振频率。因此，在设计和制造V型发动机时，需要考虑到激振频率对发动机的性能和寿命的影响，并***取相应的措施进行优化。

V型发动机的激振频率取决于其缸数、曲轴设计和排量等因素。一般来说，V型发动机的激振频率较高，因为它们具有较高的旋转惯量和较大的振动力矩。激振频率通常在发动机的工作转速范围内变化，但一般在1000到3000赫兹之间。为了减少激振频率对发动机和车辆的影响，工程师会***取一系列措施，如使用平衡轴、减振器和优化曲轴设计等。这些措施可以有效地减少激振频率，提高发动机的平稳性和可靠性。