喷气式发动机用_喷气式发动机用在哪里

摘要： 现代民航喷气式发动机的作用？涡轮喷气发动机用什么轴承？飞机上喷气发动机转动的动力源是什么？现代民航喷气式发动机的作用？喷气式飞机（Jet Plane）是一种使用喷气发动机作为推进力...

1. 现代民航喷气式发动机的作用？
2. 涡轮喷气发动机用什么轴承？
3. 飞机上喷气发动机转动的动力源是什么？

现代民航喷气式发动机的作用？

喷气式飞机（Jet Plane）是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。

喷气式飞机由于发动机运作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能达到最佳推进效率。除此之外，为配合高空飞行时的气压降低，喷气客机大部分都配置有加压舱，而驾驶喷气***的飞行员，则需要穿戴具有加压功能的飞行服及飞行面罩。

涡轮喷气发动机用什么轴承？

角接触滚珠球轴承（陶瓷轴承）。以下是我问别人类似的问题得到的回答，比较全，我稍微改了一下：高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用：

①全浮动轴承，只能传递扭矩，摩擦力降到最低；

②角接触球轴承只是用来承受其他力矩，轴向推力主要由③止推轴承承受。没有转子,利用0.25-0.4Mpa压力的润滑油充满这两个间隙，使浮动轴承在油膜中随转子轴同向旋转，其转速比转子轴快得多. 全浮式轴承主要用在高转速、只传递转矩，不承受任何反力和弯矩的场合。

飞机上喷气发动机转动的动力源是什么？

现代的飞机使用的基本都是涡轮风扇发动机，它有风扇、低压压气机、高压压气机、主燃烧室、高压涡轮、低压涡轮组成，分为内函道和外涵道进气

发动机工作过程是这样的，空气由风扇加压加速后，一部分进入内涵道，一部分进入外涵道。内涵道的空气通过压气机加压进入燃烧室，在燃烧室与燃料混合后燃烧，形成高温高压气体喷出后，驱动高压涡轮。涡轮转动再带动同轴的风扇与压气机工作。 这么一个动力循环的过程。

当然，发动机的起动要复杂些，毕竟发动机是一个很大的物体，不是光在燃烧室点火就能带动转动的。我们现在一般都是通过一个起动电机先带动发动机转动到一定转速，燃烧室再供油点火，这样发动机就能容易起动起来，当发动机起动成功，能够稳定的供油，燃烧室燃料的燃烧能够稳定驱动发动机转动，那么就可以切断起动电机。就跟我们汽车发动机一样的过程，既将燃料的燃烧的热能转化为动能。

所以说发动机转动的动力来源于燃烧室向后喷出高温高压的气体。而发动机起动的动力一般来自于外部的电力。