微型摩托燃油发动机怎么样,微型摩托燃油发动机怎么样啊

摘要： 为什么感觉本田摩托车发动机小动力却强？巧格踏板摩托车用多少号汽油发动机又有力油耗又低？巧格踏板摩托车用多少号汽油发动机又有力油耗又低？三轮摩托车发动机发烫严重动力小？新大洲本田cb...

1. 为什么感觉本田摩托车发动机小动力却强？
2. 巧格踏板摩托车用多少号汽油发动机又有力油耗又低？
3. 巧格踏板摩托车用多少号汽油发动机又有力油耗又低？
4. 三轮摩托车发动机发烫严重动力小？
5. 新大洲本田cbf150涡燃发动机特点？

为什么感觉本田摩托车发动机小动力却强？

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为什么本田摩托车的发动机小动力却强？

看这个题目是一个很有深度的话题，但通过描述得知，就是两款车型的动力对比。至于本田的动力总成整体结构小为什么动力却强，这主要看和什么车型比了，但值得肯定的是小而精，小而强是众多摩企一直追求的终极目标。

言归正传先来看描述“喜欢小太子，目标车型本来是铃木GN125，但因为变成了豪爵标，所以转而喜欢上了五羊本田领御125，对比发动机不仅领御125小，而且感觉动力更足，这是为什么？”
GN125是一款比较经典的小太子摩托，但国四之后它的车标确实发生了变化，这里面的主要原因就是豪爵的去铃木化，但就豪爵的品控而言GN125系列的质量并没有发生变化，因为豪爵对这款车消化的已经非常透彻，所以因质量而放弃这款车的做法其实并不可取。

GN125搭载一款链条发动机，这款发动机实际排量124ml，最大功率7.8KW/8000rpm，最大扭矩9.2N.m/7000rpm，动力调校偏中高转速，发力区间相对比较延后。
五羊本田领御125虽然不够经典，但车型表现依然不错，首先这款车的外观就要比GN125要漂亮一些，这主要和它推出时间较晚有一定的关系，毕竟后推出的车型就有升级改进的机会，能够充分优化前车的不足。

动力方面，五羊本田领域125搭载的是顶杆发动机，这款发动机实际排量124ml，最大功率7.3KW/8000rpm，最大扭矩9.5N.m/6500rpm，它的动力调校比较注重中低转速，发力区间相对要早一些。

通过两款发动机的动力参数可以看到，在同排量的前提下它们确实有性能上的差异，造成这种差异的主要原因，除了动力的调校有所不同以外，最主要的原因就在于两款动力总成的配气机构完全不同，所以这两款车型的动力总成所表现出来的性能差异，归根结底就是链条发动机和顶杆发动机的区别，而和发动机的外形没有多大关系，事实上领御125发动机也不会比GN125小多少，这只是一种视觉上的误判。

顶杆发动机是国内市场应用比较广泛的一类本田机型，这类发动机的特点就是结构简单，皮实耐用，低扭充足，所以五羊本田领御125在爬坡性能和前段动力输出上就会好于GN125，而提速和后劲方面GN125就会一定的优势，并且它的运转品质会更好，振动也会更低。
链条发动机和顶杆发动机，最大的不同就是配气机构的传动方式有差异，链条发动机的传动过程是旋转式，而顶杆发动机是上下式，这样的差异就造就了两类发动机不一样的性能表现。

链条发动机因为是旋转的配气机构，所以运转起来会更加平顺，因此它的转速相对就会更高一些，发动机的发力区间也会比较延后，而顶杆发动机虽然气门的开启会更加直接，但因为是上下结构，又缺少缓冲作用，所以高转状态下震感就会比较大，而为了避免这方面的不足，它的发力区间就会比较早，转速也会控制的比较低，所以实际的骑行中就会有动力上的差异。

综上所述，豪爵GN125和五羊本田领御125属于两种不同的动力表现，它们的参数虽然有差异，实际的性能表现也会有不同，但这并不是体积大小而决定的，而是配气机构决定的，所以领御125和本田的高端机型，所表现出来的技术优势还是有区别。而这两款车型之间的选择，主要看后期的用途，如果主要以爬坡负重为主就可以选择领御125，如果主要是平坦路面代步骑行GN125会更有优势。

领御125是顶杆机，5档循环档。豪爵gn125是链条机，5档国际档。顶杆机扭矩大一些，起步爬坡有劲，但跑快了噪音大，振动大。链条机振动噪音都比顶杆机好一些，但爬坡不如顶杆机。

我是修车师傅老陈。我接触摩托车已经20多年了。从过去的时间经验当中看到。本田公司发动机是全球第一的。就连国内的其他厂家起初也是仿造本田。本田发动机做工精量。是在零下40度的无尘车间装配的。其精密度是相当高的。至于其他公司都没有正高的技术要求。所以说本田发动机，动力小，力量大。

这个问题最主要的就是取决于摩托车发动机制造工艺。这要拿同排量同结构的发动机来比较。本田摩托发动机制造工艺是全球第一，是任何厂家不能比的。现在国内基本上所有的摩托车制造企业都是仿造本田发动机而改造生产的，其材质和装配工艺等，都不可能达到本田发动机的制造标准。再说本田发动机是在零下四十度的无尘车间装配的，其各部件的精密度可想而知。这就是为什么本田摩托车发动机噪音小、动力强、省油还故障率低的原因

巧格踏板摩托车用多少号汽油发动机又有力油耗又低？

国内常见摩托，一般不能使用***的。。不是省油的问题了，会赵成发动机过度磨损。

巧格这种踏板最好用90号汽油，没90就用93。

油耗要低，可以使用粘度低的机油，发动机正常的情况下这样能明显降低油耗，百公里最少下降0.5个油。。

巧格踏板可以使用粘度和美孚1号差不多的机油。油耗会有所下降的。不一定就要用美孚1号毕竟一瓶80几元，这个价格不是每个人都喜欢的。可以选择像汽车用的黄壳牌，美孚速霸，美孚黑霸王，4升就100出元可以用5次。。像摩托油白壳牌，嘉实多奔程，黑瓶埃尔夫，这样的机油虽然完全满足发动机工作需求，但这几个粘度偏高，油耗高。而像摩特那些HT100 300V 7100机油就明显太稀了。性能不说，不经济不适合这种风冷单缸小踏板使用，适合给小黄蜂，,XJR这类并4缸发动机加

巧格踏板摩托车用多少号汽油发动机又有力油耗又低？

国内常见摩托，一般不能使用***的。。不是省油的问题了，会赵成发动机过度磨损。

巧格这种踏板最好用90号汽油，没90就用93。

油耗要低，可以使用粘度低的机油，发动机正常的情况下这样能明显降低油耗，百公里最少下降0.5个油。。

巧格踏板可以使用粘度和美孚1号差不多的机油。油耗会有所下降的。不一定就要用美孚1号毕竟一瓶80几元，这个价格不是每个人都喜欢的。可以选择像汽车用的黄壳牌，美孚速霸，美孚黑霸王，4升就100出元可以用5次。。像摩托油白壳牌，嘉实多奔程，黑瓶埃尔夫，这样的机油虽然完全满足发动机工作需求，但这几个粘度偏高，油耗高。而像摩特那些HT100 300V 7100机油就明显太稀了。性能不说，不经济不适合这种风冷单缸小踏板使用，适合给小黄蜂，,XJR这类并4缸发动机加

三轮摩托车发动机发烫严重动力小？

一般产生这种情况的主要原因如下:

1、低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来;

2、起步、行车急加速、猛加油、大油门;

3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩；

4、散热不好;包括机械故障和散热片脏、堵。发动机过热的危害。发动机过热的危害性比较大，由于过热会造成发动机功率下降，加速无力，油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化，运动件之间的没膜被破坏，机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死，活塞环断裂，拉缸、抱缸，缩短了发动机[_a***_]，危及驾车人的行车安全。建议：到维修店检查维修下。

新大洲本田cbf150涡燃发动机特点？

CBF150搭载了本田性能卓越的CBF涡燃发动机，***用偏置汽缸、滚针轴承摇臂，降低摩擦力延长使用寿命，动力强劲，比同排量化油器车型动更强，爬坡能力卓越，运行平稳，噪音低，达标国四排放。

配合量身打造的FI电喷系统，具有自我学习适应能力，油耗降低24.9%高海拔地区也反应迅速，大大提升起步加速能力。