喷气式发动机 水,喷气式发动机 水泵原理

摘要： 雨水进入喷气式飞机发动机会有什么影响吗？柴油发动机重车跑快水箱往外喷水什原因？发动机水箱喷气怎么回事怎么鉴别发动机进水？雨水进入喷气式飞机发动机会有什么影响吗？先说答案，雨水对涡轮...

1. 雨水进入喷气式飞机发动机会有什么影响吗？
2. 柴油发动机重车跑快水箱往外喷水什原因？
3. 发动机水箱喷气怎么回事
4. 怎么鉴别发动机进水？

雨水进入喷气式飞机发动机会有什么影响吗？

先说答案，雨水对涡轮喷漆发动机没什么影响。

1. 民航发动机在研制初期已经进行了多种测试，吞鸟，吞水等。

日常这些雨水对于测试来说是小儿科了。

2. 即使进入发动机。涡喷发动机还分为外涵道和内涵道。外涵道德空气质量流量大约占总吸入空气的绝大部分，外涵道的会直接排出，不经过燃烧室。少量的进入内涵道，由于内涵道温度极高，雨水也会立刻变成水蒸气。

所以，雨水的影响可以忽略不计了。

而民航飞机由于天气原因不能起飞大多是因为能见度低，冰雹，低空风切变的影响，为了安全考虑所以不能起飞。不是因为怕进雨水了。

柴油发动机重车跑快水箱往外喷水什原因？

柴油车加油时水箱口会喷水出来是水中有气体。水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。

气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。

缸套或缸盖有裂纹或砂眼也是这种情况。

油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。

发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。

发动机水箱喷气怎么回事

这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。

防冻液有防锈，冰点低的效果。越冷的地区就要用冰点越低的防冻液。自来水一来容易沸腾，其沸点比防冻液低，水温容易偏高。

原因有：1、自来水产生锈迹比防冻液要多，虽然防冻液不会是一点锈迹都不会有的，但是比自来水要慢很多，对发动机水道的顺畅性有利。

2、如果所在的地区冬天经常在零摄氏度以下，那么用防冻液可以在一晚上下来后不那么容易使水箱结冰，特别是较好的防冻液。

原因可能是汽车水箱盖密封不严，导致发动机运转一段时间后，水箱温度上高，散热器上冒出蒸汽，正常情况下，水箱盖应该是密封的，当水箱温度升高后，散热器内的水受热膨胀，多余的水会回流到防冻液储罐内，当汽车发动机停止运转，温度降低，散热器内的水体积随着温度下降而缩小，防冻液储罐内的水又会通过虹吸现象回流到散热器内，但此时如果水箱盖密封不严，部分防冻液（水）就会从水箱盖处流出，这样您就会看到散热器有蒸汽冒出了。

解决方法：更换水箱盖或更换水箱盖密封胶垫。

怎么鉴别发动机进水？

打开机油尺检查一下，如果发动机内进水会在上面凝结有水珠，如果有机油观察窗也可以比较容易看出机油的状况。

发动机进水一般只能通过通气口或化油器及消音器进入，但通气口一般接在接在空滤上，不论是通过化油器、空滤还是消音器进水都会造成发动机熄火后无法启动，即然过后骑着没什么异常，肯定就不会进水了，感觉可能更多是出于心理的作用而已。

实在不放心，就把机油放掉换新的，有没有水就一目了然了。 当时熄火后不能立即起动也有可能是电路进水造成的。

资料扩展

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。