国外微型发动机组装配件_国外微型发动机组装配件有哪些

摘要： 为什么有些网友说维特拉K14C发动机是进口的，可说明书却标明是长安铃木制造？发动机总成与短发动机相比，有什么区别？4缸2.0涡轮增压，6缸3.0机械增压，这两种机头相差多少钱？摩托...

1. 为什么有些网友说维特拉K14C发动机是进口的，可说明书却标明是长安铃木制造？
2. 发动机总成与短发动机相比，有什么区别？
3. 4缸2.0涡轮增压，6缸3.0机械增压，这两种机头相差多少钱？
4. 摩托车有多少个零件？

为什么有些网友说维特拉K14C发动机是进口的，可说明书却标明是长安铃木制造？

铃木维特拉的1.4T涡轮增压发动机，是日本铃木汽车制造公司最新研发的。前几年德国大众曾经与日本铃木汽车制造合作，德国大众就是看中铃木汽车制造公司在小型汽车制造方面的专长，意欲合作大众在小型汽车制造方面的发展，可惜的是好景不长，德国大众与铃木汽车制造公司最终“分道扬镳”。国内长安汽车制造厂没有这个能力制造出这款1.4T涡轮增压发动机，据说铃木维特拉的1.4T涡轮增压发动机和爱信变速箱及四驱系统等都是原装进口的。我的铃木维特拉自动豪华型至今为止已经行驶了77500公里，感觉维特拉这款发动机最大的优点是车辆行驶的平顺性，省油耐用，动力强劲。有一个湖北武汉的维特拉车友，他的维特拉1.4T涡轮增压发动机车型，在二年半时间内已经行驶了20万公里，发动机和变速箱没有出现任何故障（注:除了正常保养，更换轮胎、更换机油和变速箱油等以外），证明这款1.4T涡轮增压发动机和爱信变速箱还是靠谱耐用的。河南省开封市维特拉车友武***2020年7月16日14:35

K14C这个发动机是日本原厂的，只有那个1.6的是国内组装的。不管1.4也好1.6也好都皮实。本人也是维特拉领先版的车主。16年底提的车。确实省油夏天高速开空调最低表显油耗5.6，市区堵车情况下开空调最高表显7.1。说两个最大的缺点，减震硬，隔音差。

K14C发动机是进口的，但是进口时不是一个完整的装配好的发动机，某些简单的部件运到国内再装上的（好像进口时就进气歧管没装，这样就算零部件进口，不算整机进口），这个简单的操作可以避开高额的关税，降低成本。（个人猜测）

发动机总成与短发动机相比，有什么区别？

发动机总成，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。比如汽油发动机,航空发动机。

短机也叫“秃机”，也就是没有发动机的外置件，如没有进排气歧管等相关部件，也没有发电机等简单说就是一个整体的缸体总成和缸盖总成的组合件

发动机总成是发动机的统称，所以没有和短成发动相比较的可能性。我猜你可能视为想问长成发动机和短程发动机的区别，就一起发了。

长行程发动机属于直列汽缸，一般为4缸或6缸。特点是稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。　　2、短行程发动机属于V型气缸，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，特点是运转稳定，节省空间。但是结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

希望能对你有帮助。谢邀

谢邀，很高兴为您解答，长发和短发是发动机厂的术语，区分发动机不同的装配状态，发动机总成就是长发动机，下面我们以五菱之光1.3L 474发动机为例说一下 长发和短发区别。

短发通常指只装了曲柄连杆机构的发动机（主要就是缸体，曲轴，活塞，连杆等，一般还包括油底壳），因为属于半成品，所以体积小，叫短发；

长发指装完的发动机（进[_a***_]，缸盖总成，正时链条，附件等），因为是成型的完成品，所以体积要大上很多，所以叫长发。

4缸2.0涡轮增压，6缸3.0机械增压，这两种机头相差多少钱？

第一，没你想象的那么多？目前机械增压机型较少，各大车企也不再大力推广，以涡轮增压为例。

第二，一款车型分别用4缸2.0T和6缸3.0T最大的作用不是提升多少动力。而是用搭载2.0T和搭载3.0T的发动机的方式，用来区分各车型定位和***的不同，从而用高配车型获取更高的利润。

第三，各品牌、各级别的车型，2.0T和3.0T的售价差异不同。比如奔驰S级2.0T和3.0T相差8.4万。宝马7系2.0T和3.0T相差11万。大众辉昂2.0T最低配和3.0T最低配相差20.5万。当然。这其中有和混动车型需要成本、四驱需要成本、3.0T车型需要成本有关。

第四，四缸涡轮和六缸涡轮的生产成本并没有想象的那样高。但具体并不清楚，每个车企都会秘而不宣，而在更换发动机时，你得到的不同的报价之间也被利润团体层层剥削，也不是实际的价格但真正需要大投入的应该是六缸发动机从研发到成型，再到试验机和量产机型出来之间的各种***的调用成本。

感谢邀请

找到了一款比较贴合您提问的车型。捷豹XF旅行车。英文叫Sportbrake。

18款的XF旅行，同时提供了2.0升直列四缸涡轮增压发动机和3.0升V型6缸机械增压发动机。供买家选择。

售价方面，捷豹XF旅行2.0T 250PS 四驱风华版，报价49.8万

3.0 SC 380PS 四驱S高性能版，报价67.8万。

两者报价相差18万，但不仅仅是发动机有区别，3.0版本的LED前灯，配件8k+一个，一对儿15k+。11喇叭的英国之宝音响，2.0T车型可选装，价格9k左右。3.0机增的全液晶仪表10k+。全车运动包围15k+。等等等

如果单独论这两台发动机在4S配件系统里，总成价格应该在6-8万的价格差异，二手拆车件的差异会在3-5万，毕竟国内机增的发动机，还是比较小众。物以稀为贵。

摩托车有多少个零件？

摩托车全部零件有:(1)车架（２）中架　（３）机头　（４）前减震　（５）下三星　（６）波盘　（７）上三星　（８）前轮总成　（９）前沙板　（１０）大灯总成　（１１）米表总成　（１２）米表线　（１３）转数线（１４）手把　（１５）后视镜　（１６）左右开关总成　（１７）油箱总成　（１８）线路总成　（１９）转弯灯４个　（２０）排气管　（２１）化油器　（２２）边盖　（２３）坐包　（２４）后沙板　（２５）后减震　（２６）后轮总成