喷气式发动机供油,喷气式发动机供油方式

摘要： 你对喷气式发动机了解吗？喷气式发动机燃烧室工作原理？喷气式飞机发动机是怎样点火的？喷气式飞机发动机是怎样点火的？你对喷气式发动机了解吗？其实你这个问题的答案非常简单：因为喷气发动机...

1. 你对喷气式发动机了解吗？
2. 喷气式发动机燃烧室工作原理？
3. 喷气式飞机发动机是怎样点火的？
4. 喷气式飞机发动机是怎样点火的？

你对喷气式发动机了解吗？

其实你这个问题的答案非常简单：因为喷气发动机是连续进气、连续供油的。 我们知道，发动机的效率是有限的，所有燃油发动机的热效率都是百分之几十，不会差别太大，不会差上数量级的，因此燃烧多少油，就决定了输出多大功率。 内燃机是不能连续进气和供油的。

以四冲程内燃机为例子，它只能在吸气冲程中进气并供油。而且供油的量必须和参与工作的气体在一定的合适比例内，不能想供多少油就供多少油，因为气体的量确定了以后，多供的油也不能燃烧，会白白地浪费。

而每个工作循环（4个冲程），内燃机只吸了一汽缸的气体，然后供应给适应这一汽缸气体的燃油，这个量是非常有限的。

每4个冲程中，内燃机也只有做功冲程才对外做功，而不是连续做功。

但是喷气发动机则不同，它没有冲程的概念，它的进气是靠压气机连续不停地向燃烧室压气，因此可以在相同的时间内进更多的气，因此也能供给更多的燃油，产生更多的燃烧热，做更多的功。

喷气发动机不仅进气和供油是连续的，其对外做功也是连续不停的，一面进气供油，一面燃烧做功，都在小小的燃烧室里进行，因此喷气发动机以很小的体积和重量，可以发出比内燃机大得多的功率。

喷气式发动机燃烧室工作原理？

涡喷燃烧室的工作原理是先由发动机最前端的压气机涡轮将空气压缩,压缩后的空气温度上升;空气从压气机进入燃烧室,将燃油雾化后形成油气混合物;火花塞或电热塞将混合气点燃,燃气爆燃做功,形成高温高压气体;高压气体推动涡轮运转,涡轮通过传动轴带动压气机涡轮吸气,形成整个热机循环。

喷气式飞机发动机是怎样点火的？

使用电点火，首先把启动电门打到地面位，此时起动机转动，点火电嘴开始打火，转子在起动机带动下加速，速度够了以后，提油门杆或自动喷油，电嘴的火花点燃燃油，发动机在起动机和自己的动力下继续加速，达到一定转速后，点火系统和起动机退出工作，发动机靠自己的动力加速到慢车转速。

喷气式飞机发动机是怎样点火的？

使用电点火，首先把启动电门打到地面位，此时起动机转动，点火电嘴开始打火，转子在起动机带动下加速，速度够了以后，提油门杆或自动喷油，电嘴的火花点燃燃油，发动机在起动机和自己的动力下继续加速，达到一定转速后，点火系统和起动机退出工作，发动机靠自己的动力加速到慢车转速。