微型发动机组装排量大吗,微型发动机组装排量大吗知乎

摘要： 为什么面包车一般都是用来拉货的，发动机排量却都这么小？为什么小排量增压发动机用92号汽油而大排量增压发动机要用95？为什么面包车一般都是用来拉货的，发动机排量却都这么小？感谢邀请先...

1. 为什么面包车一般都是用来拉货的，发动机排量却都这么小？
2. 为什么小排量增压发动机用92号汽油而大排量增压发动机要用95？

为什么面包车一般都是用来拉货的，发动机排量却都这么小？

感谢邀请

先说面包车拉货，。但是一般家用的面包车禁止拉货，因为《中华人民共和国道路运输条例》第三十五条规定:路运输车辆运输旅客的,不得超过核定的人数,不得违反规定载货;运输货物的,不得运输旅客,运输的货物应当符合核定的载重量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求。面包车和小型普通客车是不能占用载客空间进行拉载货物的，如果想要长期使用面包车拉货就需要去当地车管所把车辆核定成小型封闭式货车，但是载客人数由原来的七人变成五人然后还需要去交通局办理道路运输证这个才是合法的手续！以面包车来说，百分之九十五的都会核定成小型面包车或者小型普通客车，这都属于载客汽车，载客人数在七到九人之间，不在载货汽车的范围。但是因为价格比较低，内部易改，受限制比货车少，也被成为城市拉货神器等原因所以面包车都被用来拉货了！由此可以看出面包车经济性能好，价格便宜。所以汽车制造商不会***用大功率发动机，所以选配时—般使用排量适中的发动机机型。而且面包车的设计车速也不会高，亦不需要大排量发动机。所以发动机排量都小！

为什么小排量增压发动机用92号汽油而大排量增压发动机要用95？

原因_压缩比存在差异（不是所有小排量发动机都用92#汽油）

• 燃油动力汽车与汽油标号的关系_关键词为「压缩比」

汽车应该使用哪种标号的汽油，决定因素往往有两点：设计制造，压缩比。解析此问题首先要了解压缩比的概念，燃油动力汽车装备的内燃式热机为「四冲程」，四个步骤分别为：喷油进气，压缩蒸发，膨胀做功，排出废气，参考下图。

活塞上行是对气缸内的空气进行压缩！空气在挤压的过程中会出现分子的剧烈运动，在运动过程中则会因摩擦产生高温。燃油从「液态状态」时开始燃烧的速度会很慢，而成为气态后的燃烧速度就会变得非常非常快；内燃机曲轴每分钟要运转数千次，留给【膨胀做功】冲程的时间是非常短的，那么提升燃油燃烧的速度则非常重要——限定时间内燃烧速度快，产生的热能（扭矩）就会更大了。（下图为压缩过程中分子运动状态）

「压缩冲程」的作用是升高温度而蒸发燃油，但什么是“压缩比”呢？简而言之，气缸总容积***设为【10】，活塞从下止点到上止点扫过的体积是“压缩冲程”；气缸总容积减去压缩冲程的体积，剩下的是燃烧室做功容积——总容积与剩余容积的比例叫做压缩比，这一比值越大则等于压缩的程度越高。空气被“压缩的越狠”则分子运动的强度越大，产生的温度则越高，结果则是燃油蒸发的效率以及蒸发后燃烧的效率都会升高，此类发动机的扭矩就会更大。

辛烷值越高则汽油燃烧产生的振动强度越低，可理解为燃烧更温和。异辛烷的辛烷值很高，所以其占比就是汽油标号的标注方式，比如占比92%则为「92#汽油」。异辛烷实际只是一个概念，是由烷烃、烯烃、芳烃等物质组成；这些能量物质越多则辛烷值越高，反之辛烷值越高则物质越多——密度越大，高密度的汽油需要更高的温度才能有效的蒸发，高温需要的是「高压缩比」。

知识点：92#汽油适合的压缩比极限约为「≤10:1」，超过这一标准则需要使用高密度的95#汽油。否则使用低密度汽油就会因压缩产生的温度过高，导致膨胀做功的燃烧冲程产生过于强烈的振动，这会加大活塞与气缸磨损的程度，同时也会因振动产生更大的噪音甚至车身共振。所以判断汽车应该使用哪种标号的燃油，最简单的办法是查找发动机的压缩比，但这并不是唯一的参考。