双缸v型发动机调气门：双缸机发动机调气门***

摘要： 本文目录一览：1、请教,直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点请教,直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点1、散热效果好：因为直列双缸发动机的气缸处于并列状态，运转...

本文目录一览：

• 1、请教,直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点

请教,直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点

1、散热效果好：因为直列双缸发动机的气缸处于并列状态，运转时可以很好地进行风冷散热。 购置成本和维护成本相对较低。 可以输出更多的动力，因此车辆的最高时速往往比V型双缸车要快。

2、V型发动机可以做的更节省空间，震动小，但是同排量下效率和功率应该都不及直列（L）型，发动机结构也比L型复杂的多。追求低转速时达到大扭矩的机器，一般用V2，而追求大功率的机器，一般用L型发动机。注意：摩托车双缸发动机一般有并列（直列）式布局，V型布局，水平对置布局。

3、优点方面 首先是“***”比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。

4、V型双缸发动机振动小，因为两个气缸的活塞工作时可以冲掉惯性所以车辆更平稳。V型双缸发动机在低扭矩下表现更好车辆加速更有力。但发动机散热效果差另所以外V型双缸发动机结构复杂发动机的质量稳定性不如直列双缸 L型双缸 L型双缸震动小，因为两个缸体呈90度夹角，在运动时可以互相抵消震动。

5、摩托车的应该和汽车的一个道理吧，v型发动机（包含h型w型）可以做的更节省空间，震动小，但是同排量下效率和功率应该都不及l型，发动机结构也比l型复杂的多。