喷气式发动机发电,喷气式发动机发电原理
飞机涡轮发电原理?
喷气飞机的涡轮涡扇发动机发电的原理是,经过压缩的空气和燃油在燃烧室混合燃烧后旋转喷出,带动发电机的转子在定子中转动。
发电机转子通过直流形成磁场,此磁场在定子中转动后,磁力线切割定子中的线圈,在线圈中感应出电势,这样很多线圈的电势叠加后在发电机端子处形成电压,就能够向飞机用电设备供电,同时也向蓄电池充电。
喷气发动机启动步骤?
如果有地面设施,可以使用地面启动车起动发动机,起动车接上之后给发动机输出功率把发动机带到起动转速,把空气吸进燃烧室之后点火就能启动了。
在没有启动车的时候需要使用APU,APU是机上一个独立的小型喷气发动机,自身起动之后驱动发电机发电的同时产生高压燃气,然后依靠电力带动发动机启动机、高压燃气吹动发动机涡轮,也能把发动机带到起动转速。APU本身则因为比较小是用电机带动的,所以APU起动的前提是机上应急电瓶必须有电。
另外一些战斗机上装有EPU和火药起动器,这是在来不及使用地面设备和APU的紧急情况下使用的,因为APU启动时间比较长(一般需要30秒),紧急情况下可能来不及。EPU的基本结构和APU差不多,不过起动比较简单粗暴是直接用高压气体把燃料压进燃烧室然后点燃把EPU强行带起来。火药起动器则更加简单粗暴,是直接在发动机内部安装一个小的固体火箭发动机,紧急情况下直接点燃火药起动器,用火箭发动机的尾焰强行把发动机吹转起来点火。
燃气轮机和涡轮喷气发动机有什么不同?
燃气轮机由压气机、燃烧室和燃气涡轮等组成,有重型和轻型两类,轻型的就是航空发动机(航空发动机有三种:活塞式航空发动机、喷气式航空发动机、冲压式航空发动机。其中的喷气式航空发动机就是燃气涡轮发动机)。
喷气式航空发动机又分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,他们和燃气轮机一样,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。
涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于普通战斗机飞机。
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