自行车安装微型发动机***_自行车安装微型发动机***教程

摘要： 初学者该怎么剪视频？一两千的入门山地车一天骑行200公里是什么感受？有没有难度？初学者该怎么剪视频？感谢邀请回答，新手剪辑的视频零基础小白，为你整理了几款视频剪辑软件分享给屏幕前的...

1. 初学者该怎么剪视频？
2. 一两千的入门山地车一天骑行200公里是什么感受？有没有难度？

初学者该怎么剪视频？

感谢邀请回答，新手剪辑的***零基础小白，为你整理了几款***剪辑软件分享给屏幕前的你，一般最常用的剪辑工具：爱剪辑、剪映（基本上免费）、剪影、Pr（Premiere的简称）、Ae(电脑软件制作特效的)首先呢，分为手机和电脑软件，手机最常用的软件是剪映，电脑端最常用的剪辑电脑版剪映、软件PR，初学者为了减少学习成本以及打好基础，可先用一部手机去应用商店下载剪映就可以满足抖音、西瓜***、头条上常见的***剪辑了。然后去短***平台找博主学习剪影软件相关的知识，当然也可以买资料，了解认识剪映这款软件。从基本的导入素材，分割，转场，添加字幕、音乐，画中画，特效，抽帧、补帧。边看***的同时也可以边学着剪辑，这样你能学得更快哦。在学习的同时，你也要有自己的剪辑构思，例如这个***怎么剪，可以先把吸引人的亮点***展示在我们前面，学习一些剪辑技巧。好了，相信聪明的你也可以成为一名剪辑大神的。

每天学习一点点，进步多一点。

关注老俞，每天学习一个创作小技巧。

***编辑处理是传媒大学的一门课程。其它文科类大学中开有新闻类专业课程的院系也应开有这门课程。专业编辑处理设备各级电视台或者新闻机构都已普遍装备，虽然已大幅降价，但动辄几万元（初级设备）的数目，对于个人来说，还是负担不起的！***发烧友和土豪另说。现在玩自媒体的较多，在电脑中下载***编辑软件就可进行简单的编辑处理，是人们普遍做法。每个***编辑软件都有***编辑教程，对于能玩转电脑的人来说，***编辑也不是什么难事。从我的角度出发，我觉得***编辑初学者应该分这么几步来进行***编辑。一是建立项目文件夹。二是导入要编辑的各类音***素材。三是建立编辑故事版，开始对音***素材进行编辑。四是将编辑好的***素材进行生成，完成编辑。不管是在专业编辑处理设备还是编辑处理软件上编辑***，步骤都应差不了多少！

就个人的体验来讲一下剪***的方法吧:

1、剪***首先要把需要剪辑的***素材，配音，背景音乐，字幕等基础素材准备好；

2、然后梳理好思路，就像写作文一样，列好提纲，脑子里要有一个剪辑的目标，对自己要做的作品有个大概的预期；

3、工欲善其事必先利其器，所以选择一个趁手的剪辑工具也很重要，电脑端推荐快剪辑，爱剪辑，万兴神剪手，手机端推荐快影，快剪辑，巧影等，这些工具基本能满足你日常剪***的所有需要了；

4、将你的素材按顺序排列，剪掉不需要的部分，在各段***之间添加合适的转场效果！

5、为了剪辑的***看上去比较专业，最好准备一个开头和一个结尾，这样做出来的***基本就可以了！

配图就是我手机中安装的***剪辑工具，仅供参考，如不明白，欢迎私信交流！

短***和vlog越来越成为媒体的趋势，之前人们会觉得***很难，但入手后发现其实并不可怕。软件的话手机推荐Vue一闪小影，电脑则是Pr，如果是苹果电脑推荐iMovie和final cut。首先你要有拍摄思路也就是脚本，因为没有一个主题逻辑，剪辑很有可能乱糟糟。其实在拍摄的时候要稳，时刻提醒自己这个镜头如何前后衔接，拍摄的素材要多，在剪辑的时候不要啰嗦反复，简练干脆

你好，很高兴能帮到你。现在短视屏，自媒体火热。做小***。做好小***短片，其实很简单，没有想象中的那么难，

但是也要找对好的方法才好，教你怎么制作好的***短片。首先下载做***的App网上有很多种。挑选自己喜欢的软件。***制作软件也就是将图片、背景音乐、***等素材经过非线性编辑后，通过二次编码，生成***的软件，除了简单的将各种素材合成***，***制作软件通常还具有添加转场特效、MTV字幕特效、添加文字注释的功能。***制作软件也属于多媒体***编辑软件的范畴。另外，***软件一般的没有那么难，正常情况下。会用手机差不多都会用。具体的看软件。

一两千的入门山地车一天骑行200公里是什么感受？有没有难度？

我还真骑过将近200km，用的就是入门级别的山地车，确实是累啊，最后一段路，大概10km左右，全身都痛，咬紧牙关骑回家。那时候还比较年轻（40岁），体力好，如果是现在的话，估计会崩溃了，用好点的车当然会轻松一点，4000元以上的车，就会感觉好多了。当然，路况也是一大要素，骑200km山路，爬坡下坡上上下下，和200km平路，那完全是两回事，为什么平时在家里经常长距离骑车的人，去了川藏线上就不行了，那就是以前爬坡骑行太少，在川藏线上爬坡是家常便饭，而且都是10km以上的大长坡，没练过那是不行的。总之，经济允许的话，还是买好点的车吧，用同样的体能，菜车骑200km的话，好车可以多骑80km以上。

谢谢提问：还是先说说我吧，最早骑的是三枪，出去玩才走了十几公里，往回走就发愁，远程不敢去太累。前年朋友送了一辆山地车、几佰元的，刚开始挺高兴，骑了几天就再也不想。骑不动、***疼。车子放在车棚里就再也不管了。去年六月份在办理退休的事，孩子知道后、说要送我个礼物，听后笑笑，没当回事。后来我开车去他工作的地方探望，房间里有辆捷安特公路车碳纤维的、用手一提，感觉很轻，就和孩子出去骑着试了试，速度很快，就是座位有点硬、挺喜欢的。孩子说老爸退休后，不能老是开车或骑摩托车，要加强锻炼，就这样车子到了我的手里，还给配齐了装备，平时也就三十多公里，随着时间的推移，慢慢加大了里程，现在基本上每天要骑上百公里（往返），感觉挺好的。

这应该准备，每天两小时，30公里。训练三个月后一点问题都没有。然后第1次骑200公里的时候，将自行车的两个轮胎的气压调好。比如我的体重是80公斤，我的前胎是2.4公斤，后胎是3.2公斤。轮胎是26×1.95的。需要根据自己的体重调整好。骑行的速度控制好，节奏尤其重要。选择好合理的脚踏频率。出发的时候踏频可以低一些，10公里以后完成热身可以选择一个合理的频率一直保持就行了。长距离骑行，我一般的踏频是30~60/每分钟。平坦路面车速控制在15~20公里每小时。途中合理的安排饮水和饮食多次少量的喝。防止出现电解质紊乱。如果注意到这些200公里，对任何人来说都不是问题。祝你成功。[玫瑰][耶]