本文作者:wasd8456

喷气式船发动机_喷气式船发动机工作原理

wasd8456 08-13 29
喷气式船发动机_喷气式船发动机工作原理摘要: 你对喷气式发动机了解吗?为什么喷气式航模大多用涡喷发动机?喷气发动机是谁发明的?你对喷气式发动机了解吗?其实你这个问题的答案非常简单:因为喷气发动机是连续进气、连续供油的。 我们知...
  1. 你对喷气式发动机了解吗?
  2. 为什么喷气式航模大多用涡喷发动机?
  3. 喷气发动机是谁发明的?

你对喷气式发动机了解吗?

其实你这个问题的答案非常简单:因为喷气发动机是连续进气、连续供油的。 我们知道,发动机的效率是有限的,所有燃油动机热效率都是百分之几十,不会差别太大,不会差上数量级的,因此燃烧多少油,就决定了输出多大功率内燃机是不能连续进气和供油的。

以四冲程燃机为例子,它只能在吸气冲程中进气并供油。而且供油的量必须和参与工作气体在一定的合适比例内,不能想供多少油就供多少油,因为气体的量确定了以后,多供的油也不能燃烧,会白白地浪费。

而每个工作循环(4个冲程),内燃机只吸了一汽缸的气体,然后供应给适应这一汽缸气体的燃油,这个量是非常有限的。

喷气式船发动机_喷气式船发动机工作原理
(图片来源网络,侵删)

每4个冲程中,内燃机也只有做功冲程才对外做功,而不是连续做功。

但是喷气发动机则不同,它没有冲程的概念,它的进气是靠压气机连续不停地向燃烧室压气,因此可以在相同的时间内进更多的气,因此也能供给更多的燃油,产生更多的燃烧热,做更多的功。

喷气发动机不仅进气和供油是连续的,其对外做功也是连续不停的,一面进气供油,一面燃烧做功,都在小小的燃烧室里进行,因此喷气发动机以很小的体积和重量,可以发出比内燃机大得多的功率。

喷气式船发动机_喷气式船发动机工作原理
(图片来源网络,侵删)

什么喷气式航模大多用涡喷发动机?

题主你好,现代的喷漆式发动机多数为涡扇发动机,以前的很多都是涡喷发动机,涡扇发动机相较于涡喷发动机推力更大,油耗更低,但是结构比较复杂,相对而言涡喷发动机的结构要比涡扇发动机的结构简单很多,由于航模的体积比较小,发动机为就很小,做成涡扇发动机难度太大了,涡喷发动机微型化要简单很多,可以用电动马达增压后再供油燃烧,这样技术难度要相比较涡扇简单很多!

喷气发动机是谁发明的?

率先获得成功的是两位发明家,一位是英国的弗兰克·惠特尔(Frank Whittle),另一位是德国的汉斯·冯·奥海恩(Hans von Ohain)。说来他们互不相识,也无信息交流,却在同一时期完成了相似的发明。这既是某种巧合,也属历史的必然。

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(图片来源网络,侵删)
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