v型发动机悬置,发动机悬置类型

摘要： 福特翼虎3.0v6发动机？怠速时车身发生抖动，是什么原因？福特翼虎3.0v6发动机？翼虎的Duratec 3.0 V6发动机最大输出功率149.2千瓦(200马力)，扭矩262.4...

1. 福特翼虎3.0v6发动机？
2. 怠速时车身发生抖动，是什么原因？

福特翼虎3.0v6发动机？

翼虎的Duratec 3.0 V6发动机最大输出功率149.2千瓦(200马力)，扭矩262.48牛顿·米(193英尺·磅)，在同类车中居于最高指标之列。对于新翼虎，这款3.0升V6改进了部分节气门与起步时的高性能感，怠速更为平稳，并改进了其标配的四档自动变速器的换档质量。

重新设计的发动机悬置减少了方向盘的振动，同时，对消声器进行了重新调整，也有助于使动力系统总的噪音水平减少了1-3分贝。

怠速时车身发生抖动，是什么原因？

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如果您的爱车在怠速的时候出现抖动现象，或者不稳定故障，很有很能就是以下原因引起的。

一 点火系统故障

如果点火系统故障，就会出现火花塞点火不正常，失火，导致发动机怠速抖动等不稳定故障

其检查方法就是检查一下火花塞，高压导线和点火线圈的工作状况，检查火花塞是否有积碳过多的情况，一旦发现问题，更换部件。

二 燃油品质过差

据调查发现，国内大部分汽车怠速不稳定，和燃油品质有莫大的关系，燃油品质过差会导致发动机性能急剧下降而出现抖动现象 ，这个问题就要定期清理节气门，到正规的加油站去加油。

三 油压不稳定

如果燃油泵供油压力不足或者进气压力传感器信号不真常，也会到账发动机抖动，其解决办法就是检查油压是否正常，必要时更换部件，以上故障都会引起发动机抖动，对症下药才是关键，

汽车怠速抖动一般有以下价格原因可能造成，供参考：

1、发动机严重积碳

常年在市区低速行驶的车辆油气混合燃烧不充分造成节气门或者喷油嘴积碳过多，启动车辆的时候喷出的油被喷油嘴积碳吸收，造成混合气体浓度不高；而当积碳吸收汽油之后，被发动机洗礼吸入气缸内燃烧，又会导致混合气体太浓，混合气体浓度不稳定的情况下会造成怠速不稳且抖动。

2、点火系统故障

在排除积碳的可能性之后，点火系统更容易让怠速抖动，需要检查火花塞、高压线、点火线圈有没有故障，及时排除更换。

3、油路系统、进气系统故障

在排除前两者的问题之后，供油系统的故障也会导致车身抖动，如油泵故障或者空滤堵塞，或者进气管漏气等等。

最常见的问题就是积碳和点火系统，这两点着重排查。个人建议，仅供参考。

怠速是发动机正常工作的最低转速，只要发动机有缺火或燃烧不良情况下在怠速是最为明显，是正常的工作抖动还是有故障呢，如果无故障灯点亮情况下，最好找台同型号的车辆对比一下，如果只有你的车抖动严重影响舒适性，那就建议你排查以下方面了：

1、检查是否有故障码，如有故障码优先按故障码指引排查，如某个缸缺火，混合气不良等，重点检查火花寒，点火线圈，氧传感器，是否漏气，油压及油品情况等。

2、检查发动机机胶老化或者破损，发动机或排气管是否有与车身发生干涉等情况，也就是发动机正常震动直接传到车身引起。

3、检查是否怠速过低引起，如节气门太脏进气不足，喷油嘴太脏雾化不良等。

车子怠速有轻微抖动是正常现象，不是故障，但如果突然或渐进性的较为剧烈的抖动就不正常了！原因很多，亲们且听我慢慢道来:

1、汽油质量不好

汽油质量不好会导致启动困难（特别是在冬季）、怠速抖动、加速无力、爆震（俗称敲缸）等故障；

2、火花塞点火不好

火花塞点火不好除火花塞本身原因外还可能是点火线问题所致！燃烧正常的火花塞一般成棕***或灰白色，有故障的火花塞往往有油渍或较多黑色积碳！火花塞一般建议4至6万公里更换！点火线圈根据实际情况更换！

3、积碳过多

过多的短途或市区行车会导致车子严重积碳，从而产生怠速抖动的现象，长途高速为主的车子则差的多！建议涡轮直喷发动机随保养定期使用清洁型燃油添加剂！自然吸气的发动机则根据需要清洗节气门、喷油嘴、火花塞、进排气门以及气缸内的积碳，以减少积碳的危害，增加车子的使用寿命！

4、机角胶老化

以橡胶作为主要减震部件（高档车多***用更高级的液压部件）的机角胶是会随时间而老化的，所以车子在开几年后怠速抖动会明显增大很重要的一个原因就是机角胶的老化！如果你不能忍受车子的抖动，又无钱换新的话，更换机角胶是一个不错的选择！

4、当然三缸机因先天不足，抖动较四缸机更大些！

11万公里1.8t大众途观怠速时方向盘和车身轻微抖动，这是什么原因？

题主并未详细介绍情况，所述只是一现象。

简单分析一下，按题主述说，故障现象出现在汽车静止状态下，内燃机怠速出现的方向盘和车身抖动。反过来说，内燃机不起动和行驶起来，方向盘和车身不抖动。

实际检查要确定抖动源头，首先确认内燃机本身工况是否正常，内燃机如果抖动，11万公里的车必然抖动。检查一下内燃机火花塞、点火线圈是否工作正常。检查气缸压力，进排气系统。检查内燃机支撑软垫是否损坏。

如果上述基本上良好，且故障源头不是内燃机引起的，检查一下[_a***_]系统是否有松动，再检查转向机是否旷量太大。检查摆臂等是否松旷，另外前轮轴承间隙大了，也会抖动。

仅供参考