v型发动机积木_v形发动机

摘要： 兰博基尼v12概念车积木发动机装哪里？转子发动机是什么原理？涡扇10会在未来十年从寿命和故障率上打赢F110发动机吗？有必要培养孩子兴趣爱好吗？兰博基尼v12概念车积木发动机装哪里...

1. 兰博基尼v12概念车积木发动机装哪里？
2. 转子发动机是什么原理？
3. 涡扇10会在未来十年从寿命和故障率上打赢F110发动机吗？
4. 有必要培养孩子兴趣爱好吗？

兰博基尼v12概念车积木发动机装哪里？

根据兰博基尼官方发布的信息，其最新的v12概念车积木发动机将被安装在车辆的中央部分。这是因为该车的特殊设计可以将发动机置于车辆中央来实现更好的平衡性和稳定性，从而提高车辆的操控性和性能。该款概念车的发动机将被完美地融入到汽车的整体设计中，展示出兰博基尼一贯的奢华、高端和独特的品牌形象。

转子发动机是什么原理？

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工作原理：

一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。

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涡扇10会在未来十年从寿命和故障率上打赢F110发动机吗？

直接负责任地说：不可能！

理由也很简单，设计上的不同思路，使得中国发动机，至少是涡扇10和涡扇15大概是没机会在维护性方面超过美国发动机了。这两款国产发动机启动设计的时间太早了，涡扇10是1987年启动研发，涡扇15是1990年启动研发，那个时候的中国发动机研发能力不足，只好还是走最熟悉的俄国路了。也就造成了胎里带的维护部方便的毛病，靠后天的努力是没办法解决的。

想要从根上解决，就要完全改变设计思路，走美国发动机的设计路，但这就和设计个全新发动机都没两样，不值得了。所以，至少涡扇10和涡扇15是没希望在寿命上突破美国发动机的指标了。

美国发动机在设计之初就考虑到了可维护性，也就是方便拆换。因此在设计时就严格要求模块化、容易检测、容易现场更换零件等等。换句话说，美国发动机的维修方法和维修策略是在设计阶段就已经考虑进去了。许多放到俄国或中国发动机上必须回厂修理的工作，在美国发动机就是现场维修的活儿。这你怎么比？

中国的涡扇10发动机因为还是走的俄国设计路，能够在现场维修的东西少，美国可以在现场更换的零件，放到涡扇10就要进维修工厂拆开了才能完成。

另外，美国的加工水平高，可以把发动机中许多零件做成可互换的标准组件，坏了就和搭积木一样换一块就行了。而且由于加工精度高，换上去的标准组件都不用热车试验，直接就能关盖使用，敢让飞机上天了。

中国的加工水平达不到，做不出这种可以随便互换的标准件，每次换零件就只好回厂去弄了，因为只有在工厂里才有那么多的工具设备来弄，并且修完了必须要热车试验，原因就是对更换的零件心里没底，或者拆的七零八落的才能修，这个装回去了怎么能放心？必须要试验一下才行。

所以，即便涡扇10号称做到了与F110一样的寿命，实际上的维修也不可能是一样时长，尤其到了战时的时候，一个要回厂修四五天，一个现场四五个小时就修好了，战斗力能一样吗？

这个可能性应该是有的!

目前来说，涡扇-10发动机最新的型号是歼10C和歼20上使用的，这个型号究竟是不是涡扇-10C还尚未可知，而可以确定的是歼16上面的是涡扇-10B。而F110系列最新的型号是F110-GE-134(其实F100-GE-132/132A/134，都是F110-GE-129的改进型号，只不过推力不同而已，F100-GE-134的推力最大)，其首次翻修时间为2000飞行小时，寿命约为4000飞行小时。而涡扇-10发动机的寿命才是1500飞行小时，估计最新的型号寿命可达2000飞行小时。也就是说，涡扇-10发动机的总寿命才和F110-GE-132的首次翻修时间相等，差距还是比较大的。应该要强于F110系列发动机的基本型号F110-GE-100，与F110-GE-129还有不小的差距。

要知道等到10年之后，涡扇-15发动机也早就装备歼20服役了，据称涡扇-15发动机的寿命为5000小时，大修时间在3000小时左右。涡扇15发动机的寿命和翻修时间就已经追上F110-GE-132了，其服役时间大概在2025-2027年左右。也就是说，用不了10年的时间，我国最先进的发动机在大修时间和总体寿命上就已经可以赶上F110-GE-132了。

要知道随着时间的推移，涡扇-10发动机的改进也不会停滞不前，而是有了可以延寿的技术就会逐步进行改进的，想要追上F100-GE-134发动机现在的水平也是可以的。但是F110系列发动机也会进行改进的，但是两者得差距会逐渐缩小。如果不出现意外的话，10年之后涡扇-10发动机想要追上10年之后的F110系列是很难的。毕竟F110发动机领先了不少年，两者又都在发展。

其实使用涡扇-15成熟的技术和经验对涡扇-10就行延寿也是一种可行的做法，但是要将涡扇-15发动机涡轮叶片使用的三代单晶耐高温合金和金属间化物这两种材料，用于提升涡扇-10的性能是绝对不可能的，因为三代单晶耐高温合金和金属间化物的价格可不是二代产品可以比的，这样一来，涡扇-10的造价就会上涨。

事实上，航空发动机的寿命和大修时间与诸多因素有关，包括:结构设计，材料性能，轴承的寿命，部件的寿命。提升航空发动机的寿命和大修时间并不是只提高单一部件的性能就可以的，必须所有部件的性能一同提升，才能使得发动机的寿命提升，木桶效应是大家都明白的。

可以的，涡扇10A发动机的寿命和大修时间，暂时不如F110-GE-129，时间来证明，我们有能制造先进发动机，涡扇10A发动机是涡扇10发动机的稳定型号，不单是解决了故障，并在推力等性能上并大大提高。CFM56核心机和AL-31F的核心机技术相融合研发出涡扇10A。涡扇10A的综合性能已迫近F110-GE-129IPE (F110的升级版)。

（涡扇10A发动机）

涡扇10A的耗油和推力基本和F110-GE-129IPE持平。涡扇10A发动机安装在歼11B身上已经服役数年，同样涡扇10B也已在歼16身上使用，前些时候，歼10C和歼20估计都使用了涡扇10C。综合角度来讲，涡扇10系列发动机已经大有作为，在空军中占主要地位，如等于F100系列占美军重要地位，但F110系列是美军的出口型。

（F110-GE-129IPE）

涡扇10A发动机，不加推力为8吨左右，要是加力推力为12.5吨，涵道比是0.78，涡扇10A发动机的高压涡轮叶片，是釆用DD406单晶耐高温合金，涡轮盘是釆用粉末合金。DD406单晶耐高温合金可以承受1100℃以上，同时140Mpa能在极端恶劣条件下继续工作132小时（差不多6天），DD406是第二代，属于世界顶尖水平，已经超越霸权的CMSX-4。

（F100）

涡扇10A涡前温度可以到1747K，这是强而有力的三代涡扇发动机，拥有涡前温度数值，重要是釆用DD406单晶耐高温合金材质，气膜冷却、隔热涂层等技术。涡扇10A的大修时间是1500小时以上，寿命是4000小时以上，能和F110-GE-129一样先进。

（F110发动机）

美军F110发动机先进过其F100，但F100发动机相比F110使用率高，原因是F100发动动在加速情况下，比较有推背感，而F110发动机在加速状况比较温和。F110发动机的高压涡轮叶片***用是ReneN5单晶耐高温合金材质，ReneN5能在1150℃的才工作10小时，与我国的DD406单晶耐高温合金相比，已经甩了他们几条街。F110-GE-129发动机的大修时间两千多小时，或者寿命有八千多小时？明显是有虚吹成分，还有另外一个***，那就是他们发动机到了大修时间或者寿命，懒得作出处理，原因是压缩经费，让发动机活着受罪。对比之后我国发动机明显达到全球顶尖水平。

未来十年不可能。人家是独立完成，我们是抄俩学霸半截，回家初步融会贯通 ，还没完全独立正向研发成功一款核心机呢。不过要看到巨大进步，随着国家重视和资金突然，会越来[_a***_]。

有必要培养孩子兴趣爱好吗？

说得文艺一点，一个人的兴趣爱好，是他存放灵魂的避风港。

除了吃喝拉撒睡和工作、生活人际关系这些基本的日常之外，一个人兴趣爱好的深度和广度，就是他所能感受的天地，这个天地是私人独享的，是穿越时间和空间阻隔的，你爱好音乐，可能就多了一个叫莫扎特的朋友，爱好画画，可能和莫奈、米开朗基罗成了莫逆之交，喜欢文字，也许多了一个在精神世界鼓励你的海明威爷爷。如果喜欢篮球，你精神世界的封神榜中多了一个叫乔丹的天神。

所以回到你的问题，孩子的兴趣爱好培养有多重要：

答案是，非常非常重要，并且，不仅是孩子，所有人来说，都非常非常重要。

如果你的孩子爱看电影，在恋爱时可能想到《罗马***日》、《闻香识女人》；求学时想到的《死亡诗社》；组建家庭时想到《教父》；

如果你的孩子爱跑步，和人竞争时懂得盯着对手更懂得评估自己的状态；准备放弃时相信终点在前面；

总之，兴趣很重要很重要，不仅对孩子来说。值得我们每个人用一身去守护

孩子培养兴趣爱好的前提要看孩子自己对什么东西感兴趣，毕竟兴趣是最大的老师。在孩子小时候，父母要多给孩子一些展示自己才能的机会，在展示中发掘孩子的天赋，根据孩子在某方面比较突出的天赋来决定着重培养孩子哪方面兴趣爱好，要因地制宜。

兴趣爱好才是陪着孩子一生的伙伴，而不是考试成绩和哪个重点学校的名额。

我有一个学生，平时的时候除课内文化课，喜读古文，爱转魔方，偶尔也练练钢琴，基本算是多才多艺了。所以他在这些爱好下，比一般孩子就富于热情，也宽厚得多。我也坚信，无论他将来走到哪里，都会是数一数二的，因为曾经的那些爱好兴趣，给了他极大的自信和动力，给了他以后面对挫折时的勇气。

有的孩子确实成绩优异，但因为过度关注成绩，等到进入大学或者大学一毕业，就完全失去了学习的动力和未来的目标。而那些能够在一定领域内培养了某些特长的孩子，反而探索欲望很强，专注力也颇佳，很快能够找到人生的目标。

我女儿大学选择了音乐专业，但她从不排斥其他爱好，会没事画画。从小学开始就一直陪伴，我们也从不阻止她做这件事。孩子爸爸为此还给她买了电脑和动漫制作的一系列工具。我们认为，这些让孩子懂得，一件事如果真的喜欢，你可以坚持下去，哪怕付出一些辛苦，哪怕用几天时间设计出一个形象。

疫情期间，她还用自己业务时间给师姐和一些朋友设计了几个logo，获得了一笔不不多不少的收入。当然啦，这不算什么，最重要的是类似的经历给了她极大的自信。

所以，不断培养的爱好和兴趣，就是你一生源源不断的信心，就是你无法强大内心。你说它重要不？