v型发动机外壳_v形发动机

摘要： 发动机外壳是铸造还是锻造？摩托车发动机外面的壳子叫什么？摩托车发动机外壳用的什么铝？发动机外壳是铸造还是锻造？发动机外壳是铸造部件。因为铸造部件具有高强度，耐高温，不易变变形的良好...

1. 发动机外壳是铸造还是锻造？
2. 摩托车发动机外面的壳子叫什么？
3. 摩托车发动机外壳用的什么铝？

发动机外壳是铸造还是锻造？

发动机外壳是铸造部件。因为铸造部件具有高强度，耐高温，不易变变形的良好性能。

在铸造这种部件的时候，首先要铸造出毛坯，然后冷却，保温，通过自然变形等等各种热处理后，再进行各种工业的加工工艺程序如:车、钳、铣、铇、钻、平磨等等进行加工而成。

摩托车发动机外面的壳子叫什么？

摩托车发动机外面的壳子通常称为发动机外壳或发动机保护罩。这个部件主要用于防护发动机内部的关键部件，如曲轴、连杆等，并保持它们的清洁和油润程度。此外，发动机外壳还可以起到隔热效果，并且减少风阻。对于一些高性能摩托车而言，外壳的材料也非常重要，因为越轻的材料可以减少整个车辆的重量，从而提高车辆的加速和操控性。因此，发动机外壳在摩托车中扮演了至关重要的角色。

摩托车发动机外壳用的什么铝？

发动机外壳是铝合金铸造的。曲轴，气门，气缸，变速箱一般都是高碳钢机加工的。气缸和活塞环需要电镀稀有金属铬。

发动机外壳是铝合金铸造的，摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。

发动机外壳是铝合金铸造的。曲轴，气门，气缸，变速箱一般都是高碳钢机加工的。气缸和活塞环需要电镀稀有金属铬。发动机外壳是铝合金铸造的，摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。　

发动机外壳是铝合金铸造的。曲轴，气门，气缸，变速箱一般都是高碳钢机加工的。气缸和活塞环需要电镀稀有金属铬。

发动机外壳是铝合金铸造的，摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。