微型发动机用油问题解决_微型发动机用油问题解决方案

1. 面包车金杯海狮,行车时经常死火,加不起油,是不是线路问题？
2. 开了两个月的新车，发动机有漏油现象，该怎么处理？
3. 车里还有半格油，发动机故障灯亮了是怎么回事？

面包车金杯海狮,行车时经常死火,加不起油,是不是线路问题？

***电喷车适用93号汽油 　　由于***普遍拿来用作商务车，大多企业主自然对运输成本看得特别重，其中燃油费用便是监控较严的一项支出，因此会出现不少的车主并不遵守***海狮的《轻型客车保用证》中有关***电喷车必须使用93号无铅汽油的规定，更倾向于使用90号无铅汽油。

　　曹晓胜表示，使用90号汽油带来的负面影响是很大的，这也是他们接待客户中最常见一个的问题。他解释说，车辆用油标号与发动机的压缩比是密切相关的，***电喷车的压缩比为1：8·8，适合用93号汽油。而***号汽油更适合用压缩比在1：10以上的高转速发动机，而如果使用90号汽油，由于辛烷值达不到要求，燃烧不完全，容易产生积炭、堵塞真空管。而车主在驾驶时的反应则是加不起油。发动机在怠速时较易死火。总结上述情况，***海狮最适合使用93号汽油，从成本上考虑使用***号有点浪费；而90号汽油则不能达到发动机要求。

开了两个月的新车，发动机有漏油现象，该怎么处理？

新车发动机出现漏油的故障虽然不是很普遍，但是很多时候就像中奖一样，可能别人遇不上的，运气好偏偏让你撞上了。遇到这种情况需要及时与4s店或者厂家联系，下面的案例可能会帮助你了解，在处理这类问题时的重要性。

同事买的新车（具体品牌就隐去了，不然肯定有人会怀疑本文的导向性）刚开了两个月，去美容店加装发动机护板的时候，发现油底壳有渗油现象（第一次发现漏油）。开始以为是首保换机油时，修理工没有将油底壳擦干净。于是重新清洁以后就没在意，继续使用。

在行驶到一万多公里做二次保养的时候，发现油底壳上面还是有漏油现象（本人不知晓）。修理工检查以后也没确认。其实真实情况并不是油底壳渗油，而是前曲轴油封在漏油。当时修理工并没有告诉他解决方法以及漏油部位，汽车保养完成以后又让他把车开走了。

后来大家在一起聚餐，回到停车的地方，发现地面上有明显的机油痕迹（第二次发现漏油）。在得知前后经过并且去快修店检查以后，才知道问题的严重性。第一、曲轴油封漏油，要更换油封的话，只有对发动机解体，里面涉及到的工时费、材料费不是一般小修可以处理的。第二、该车的质保期是两年或两万公里，再不及时解决可能要面临自掏腰包的风险。

听到这里同事再也坐不住了，赶紧联系4s店，并且告诉他们，如果得不到满意的解决方案就天天跟售后一起上班了。看到这里大家知道怎么解决了吗？

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这个分两种情况，一种是渗油，由于密封垫片未完全贴合机体表面，可等待垫片完全贴合后，再观察是否渗油加剧，第二种是明显的滴型漏油，此种情况装配失误或者部件损坏导致，建议直接找售后服务处理。

但无论那种情况都应该找经销商说明问题，按照正规程序处理，感到权益受损可以运用法律武器维护自身合法权益。

车里还有半格油，发动机故障灯亮了是怎么回事？

发动机故障灯亮，通常是氧传感器失效、发动机缺缸、燃油品质差燃烧不良等导致。如果连续几次都是在燃油量低时点亮发动机故障灯，加完油即熄灭发动机故障灯，下次换个加油站或加高一个标号燃油试试。

一般发动机控制系统，各传感器如果工作异常，在没有检修的情况下，通常故障是一直存在的。如更换了加油站加油，没有再出现类似的问题，那就是燃油问题导致的，平常到正规的大型油站，加该车型要求的标号或以上标号燃油即可。如按照以上方法无法排除故障，那就需要到店里进行检测。

所有车都这样，燃油只剩一格的时候灯就会亮。这不是故障灯，而是提示灯，提示你记得加油，等趴锅了才提示加油就晚了。当燃油不足灯亮以后，车辆能继续行驶30——50公里不等，足够你开到加油站。

正常情况下发动机故障灯和燃油量是没有什么关联的，很多原因都会引起发动机故障灯亮，比如氧传感器故障，喷油嘴堵塞，水温传感器故障，三元催化处理效率低，燃油品质比较差都会引起发动机故障灯亮。
你说的这个情况不太多见，个人判断应当是油品质量问题引起的，当汽油用到比较少的情况下，油箱里的杂质就会集中在汽油泵附近，如果油箱杂质太多就有可能会堵塞汽油泵滤网，造成汽油泵进油不足，从而引起发动机出现混合气过稀的问题，这时发动机故障灯就会出现。如果不是经常出现问题不大，你只要别把油箱里的汽油用到很少就没什么问题，如果出现比较频繁还是清洗一下油箱更好一些。

车子在使用的过程中，会出现不同的问题，对于这样的问题来说有些很棘手，有些过于简单，另外车辆亮起故障灯基本上是在车辆出现故障的时候才会有的，当然这样的故障灯也不会无故的亮起，车里还有半格油，但是发动机故障灯亮，今天我们来分析下这是什么原因导致的。

车子半格油亮起故障灯，主要的原因有几个，第一就是车辆燃油泵由于燃油压力低，油泵处于自我保护的阶段，所以会亮起故障灯的，但是对于这种故障灯来说的话是***性的故障灯，对于车辆来说是影响不大的，基本上油加满以后就会恢复的，其次就是真的故障码，当油减少的时候，导致液位传感器检查的时候出现问题，这个时候就会出现报故障灯的时候。

但是这种故障灯的话，需要通过解码器来进行解码，没有解码器是实现不了解码的，对于故障而言是无法检查和判断的，但是具体的情况下，还是需要根据用车的环境来进行判断车辆的故障的，自己也是可以进行判断和检查。

少油的时候亮起故障灯，补加油后出现故障灯的消失，那么对于这样的故障来说，是属于***性故障，不影响使用。

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