喷气式涡扇发动机_喷气式涡扇发动机价格多少

摘要： 我就想知道航空发动机涡轮和涡扇有什么不同？我就想知道航空发动机涡轮和涡扇有什么不同？涡轮和涡扇是两个不同层次的概念。涡轮是一种将气体膨胀做功转换为扭矩动力的一类热机部件。在活塞式航...

1. 我就想知道航空发动机涡轮和涡扇有什么不同？

我就想知道航空发动机涡轮和涡扇有什么不同？

涡轮和涡扇是两个不同层次的概念。

涡轮是一种将气体膨胀做功转换为扭矩动力的一类热机部件。在活塞式航空发动机中，汽缸废气可以通过废气涡轮驱动进气增压器，以提高进气效率，就是常说的“涡轮增压”。在涡轮式航空发动机中，燃气涡轮可以安装在燃烧室之后，其作用是从后喷的高温燃气中回收部分功率用于驱动压气机以及其它用途。

涡扇是“涡轮风扇”的简称，是喷气发动机的一种形式，其涵义为涡轮喷气+涵道风扇。

燃气涡轮转换的功率，如果只用来驱动压气机，主要靠喷出的燃气产生推力，这就叫“涡轮喷气”发动机。

涡***率除了驱动压气机，还驱动一组比压气机直径还大的涵道风扇，涵道风扇和后喷燃气共同产生推力（一般以风扇为主）的发动机，就是涡轮风扇发动机，简称涡扇发动机。

涡***率用来驱动压气机和暴露在外的螺旋桨，主要以螺旋桨产生推力（喷气也能提供一部分推力），就是涡轮螺旋桨发动机，简称涡桨发动机。

涡***率除了驱动压气机，其它全部由一根输出轴输出，喷气不产生推力。用于直升机的就是涡轮轴发动机，简称涡轴发动机。同样原理用于车船的就叫燃气涡轮发动机（比如T80系列和M1系列坦克。

在涡轮风扇发动机中，涡轮是吸收转换燃气功率的部件，风扇是把涡轮转换的功率变成推力输出的部件。

喷气式发动机分为涡喷发动机和涡扇发动机，另外还有涡桨发动机和涡轴发动机，这些发动机的名称都是简称，涡喷发动机的全称是涡轮喷气式发动机，涡扇发动机的全称是涡轮风扇发动机，涡桨发动机的全称是涡轮螺旋桨发动机，涡轴发动机的全称是涡轮轴发动机。通过它们的名称我们可以看岀它们的共同点，那就是都有涡轮，其中涡轮喷气式发动机就是核心机，其它的几种发动机都是在涡轮喷气式发动机的基础上改进而来的，说简单直白一点涡扇发动机那就是在涡喷发动机的前面加了个大直径的同轴风扇，涡桨发动机是在涡喷发动机的前面用轴输出带动螺旋桨，而涡轴发动机也是通过减速机用轴输出并转向90度，带动直升机的旋翼。

图注：大涵道比涡扇发动机后视图，能看到外涵道的尺寸还是比较大的

你问的应该是涡喷和涡扇的不同吧，二者都属于涡轮发动机，而且涡扇是在涡喷的基础上发展而来的。

涡喷发动机研制较早，二战末期就有了实用型号。其工作原理比较简单，就是先将吸入的空气加压，然后高压空气进入燃烧室与燃油混合燃烧，产生的高温高压燃气流过涡轮，先推动涡轮高速旋转，然后再由尾喷管喷出，以反作用力来提供动力。

因此，涡喷发动机的结构组成是：压气机+燃烧室+涡轮+尾喷管，有的涡喷发动机还会在涡轮和尾喷管之间增加一个加力燃烧室，用来提供加力推力。按照压气机机构的不同，涡喷发动机可分为离心式和轴流式两种，离心式压气机是利用离心力把气体甩到叶轮四周来压缩空军，优点是单级压缩比高，结构简单，对材料和工艺要求低，缺点是空气流量不够，所以目前主要用在小型或微型发动机上；轴流式压气机则是把空气向中心压缩，让气流沿着叶轮的轴线方向流动，优点是可以串联多组叶片进行多级压缩，能够满足大功率的进气需求，缺点工艺复杂，是制造难度大。

图注：涡扇发动机工作原理图

涡扇发动机是在轴流式涡喷发动机基础上发展的，简单理解，就是在涡喷发动机前面增加一个风扇，然后用一个大筒子把风扇和发动机包起来，这样在涡喷发动机和外部的筒子之间会形成一个环形的气流通道，叫外涵道（涡喷发动机内部的气流通道叫内涵道）。如此一来，风扇吸入的空气一部分会进入内涵道，经过压缩后燃烧做功，另一部分直接从外涵道向后吹出，产生推力。由于外涵道产生了额外的推力，所以涡扇发动机比涡喷发动机的效率更高，经济性也更好。

小编你这个问题问的有点儿奇葩。涡轮和风扇这什么鬼？如果问发动机应该是叫涡喷发动机和涡扇发动机。还有一种是涡轴发动机。你这个涡轮只能说是里面的一个部件而已。是你没睡醒吗？还是你吃药啊？

涡扇发动机是在涡轮发动机发展而来的，比涡轮更符合现在的需求。涡轮发动机比涡扇发动机要耗油的多，但是速度比涡扇要大，尤其是高空告诉性能要更好。涡扇发动机在涡轮发动机的基础上在后方又加了低压涡轮，使发动机的效率比涡轮要好，航程更远，经济效益更好。