加装喷气式发动机,加装喷气式发动机***

摘要： 这个可以改装成喷气引擎不？理论上，这个防风？有没有喷气式飞机和直升飞机结合的飞机？发动机舱喷漆用氢气吗？这个可以改装成喷气引擎不？理论上，这个防风？不一样，差多了，喷气式发动机有专...

1. 这个可以改装成喷气引擎不？理论上，这个防风？
2. 有没有喷气式飞机和直升飞机结合的飞机？
3. 发动机舱喷漆用氢气吗？

这个可以改装成喷气引擎不？理论上，这个防风？

不一样，差多了，喷气式发动机有专门的进气口，混合室，燃烧室，燃料也差远了，人家用的是汽油，咱们用的是乙烷，从体积上就差远了，喷气的原理也不一样，防风打火机是在可燃气体在点燃后，直接喷出去，在空气中获取氧气，推力十分小，而喷气式发动机是把汽油与空气完全混合气化后在燃烧室点燃，燃烧室能够把气体定向喷出，，此外，喷气式发动机有专门的导流阀，这一比，不差远了？如果你要改的话，需要想办法把高锰酸钾加热，并加一个燃烧室，定向喷出，此外，还需要防止喷口过热而融化打火机的燃料室而引发爆炸 没了。

有没有喷气式飞机和直升飞机结合的飞机？

历史上有一些实验直升机安装了喷气发动机：

1、麦克唐纳 的 XV-1

30 年代末，德国大学生 Friedrich von Doblhoff 异想天开，建议在旋翼翼尖上安装法国工程师 Rene Leduk 早年发明的冲压式喷气发动机，驱动旋翼，现在称之为喷气翼尖（tip jet）。

喷气翼尖的问题是噪声不仅巨大，而且尖厉，Doblhoff 在战时的研究工作取得了有限的成果，战争结束时，Doblhoff 用卡车拉着样机和资料，和工作人员一起从苏军正在逼近的奥地利往西撤退，最后在德奥边境向美军投降。战后，Doblhoff 和他的样机一起到了美国，Doblhoff 到美国麦克唐纳工作，主持了麦克唐纳 XV-1 的设计，这是美国第一架喷气翼尖的直升机。

2、洛克希德 的XH-51复合直升机

发动机舱喷漆用氢气吗？

可以用氢气做燃料，而且氢气作为燃料也将是未来的一大趋势，汽车的发展目前会经历汽油时代到电动时代，再到氢气时代的转变，宝马的氢动力汽车已经研发出来了，并且2014年会面市，所以用氢气做燃料是可以的，不过肯定不只是单纯的氢气，里面必定还混合了某种或某几种物质，但适用于汽车的肯定是液氢，一克液氢含热量达1254kJ,为一克汽油所含热量的3倍,同时液氢还是很好的冷却剂,作为喷气发动机的冷却剂.这样用一般航空材料就可制造高达6~8倍音速的飞机.如作为地面的动力机械的燃料,也只要将普通内燃机适当改装就行.另外氢气的燃烧温度低可达100℃(催化燃烧),高可达2210℃,这就可以适应各种用途.