喷气式发动机 综述,喷气式发动机的问世

摘要： 喷气式飞机是如何产生推动力的？自制喷气式发动机？喷气式发动机出热风还是冷风？喷气式飞机是如何产生推动力的？严格的说，发动机推力是离开的空气动量和进来的空气动量之差 （忽略燃油动量之...

1. 喷气式飞机是如何产生推动力的？
2. 自制喷气式发动机？
3. 喷气式发动机出热风还是冷风？

喷气式飞机是如何产生推动力的？

严格的说，发动机推力是离开的空气动量和进来的空气动量之差 （忽略燃油动量之差）。

空气流过发动机时，发动机既受到前的力，又有向后的力，其合力就是推力。 发动机内部的力的情况是这样的：风扇、压气机、扩压器、燃烧室、排气椎产生向前的推力。涡轮、尾喷口产生向后的力。其合力是向前的推力。

把发动机作为一个整体看，风扇旋转和喷管喷气产生推力，其中风扇推力占绝大部分（例如733风扇推力占总推力的78%）

自制喷气式发动机？

结论：目前普通人难以自制喷气式发动机，需要具备专业知识和设备，并且耗费巨大资金，时间和精力。

解释原因：喷气式发动机的设计和制造需要非常精密的工艺和高度的科技水平。制作喷气式发动机需要掌握计算机***设计技术、材料学、工艺学、机械学、电子学等多种学科的知识。此外，还需要包括设计和制造测试设备、验证实验等步骤。

内容延伸：目前市面上有一些DIY喷气式发动机的教程和工具箱，但大多数都是针对专业领域或者是某些特殊的爱好者。喷气式发动机的制作需要大量的资金和时间，以及从事该领域的专业技术人员的支持和指导。

具体步骤：

1. 设计和制作喷气式发动机的原型或者样品，需要掌握涉及材料、空气动力学原理、燃烧室等设计和制造技术。

2. 制作喷气式发动机的零部件，需要掌握铸造、锻造、机加工等一系列工艺技术，并且配备专门的生产设备。

3. 进行实验验证和测试，需要使用大量的试验设备，例如气体发生器、气体压缩机、燃烧室、喷嘴、清洗设备和测试设备等等。

4. 完成整个喷气式发动机的装配和调试，确保发动机可以正常工作，并保证其性能达到预期水平。

总之，自制喷气式发动机需要大量的专业知识和***投入，建议普通人不要随意尝试，应当寻求专业人士或组织的支持和指导。

其实现在有一些航模上的大推力发动机就是小型的喷气式发动机，喷气式发动机的原理，粗说并不复杂，就是将气体和油在发动机中混合后产生爆轰，将爆轰的气体导向喷气口，从而实现动力推进.

可以自己制作喷气式发动机
自制喷气式发动机需要雄厚的航空、机械等相关领域的知识技能，且最好有相关的制作经验，这对于一般人来说较为困难
对于非专业人士，推荐学习和使用其他类型的发动机，或者进行二次改造
但是，如果有一定的机械及电子制造技能，也可以尝试制作一些类似于小推力喷气式发动机的自制摆飞器或者无人机等玩具

喷气式发动机出热风还是冷风？

喷气式发动机喷出的当然是热风，因为喷气式飞机的发动机喷出的气体是经过燃烧室燃烧后，从喷道口高速喷出，从而推动飞机向前飞，所以喷气发动机喷出的气体都是高温气体，喷气式飞机的后面是要严禁有人的，就是怕喷出的高温气体烧伤人员

喷气发动机是靠燃料燃烧使空气膨胀高速喷出，所以喷出的是高温高速气体。

喷气发动机是热机的一种。热机是连续不断地将热能转换为机械能的动力装置。热机的热效率为输出的机械能与输入的热能的比值。根据热力学第二定律，这个比值应小于1。

飞机***用的是燃气轮机,就是空气和燃料混合后点燃膨胀推动叶轮做功,吹出来的气体温度当然不低。