v型发动机排列,V型发动机排列优势

摘要： 内燃机发动机有哪些排列方式？为什么6缸以上的发动机大多数采用v型气缸排列？V形六缸发动机123456每个缸的顺序是怎么查的？汽车发动机气缸排列顺序是什么？怎么看？内燃机发动机有哪些...

1. 内燃机发动机有哪些排列方式？
2. 为什么6缸以上的发动机大多数采用v型气缸排列？
3. V形六缸发动机123456每个缸的顺序是怎么查的？
4. 汽车发动机气缸排列顺序是什么？怎么看？

内燃机发动机有哪些排列方式？

内燃（活塞式）发动机得气缸排列方式多种多样，但较为常见的排列方式如下：

一是直列式排列，即所有气缸排列为一排，由于受长度单位的限制，直列式排列最多为六缸机。

二是v行排列，对于多于6缸及以上的发动机，多为v型排列，排列角度常见为60°、90°、120°，也有水平对置式（180°）排列方式。

三是星型排列，这类发动机所有气缸排列为一个圆形，主要用于航空发动机用途。

四是其它排列方式，如X型、王字型等等，主要用于船用机。

因此，车用内燃机（活塞式）发动机排列方式主要是直列和v型排列。

为什么6缸以上的发动机大多数***用v型气缸排列？

6缸以上的发动机大多数***用v型气缸排列的主要原因是避免发动机整体长度过长和便于气缸排列更为合理。

对于车用发动机而言，大多数都是六缸机及以下缸数的发动机，以直列机型居多，八缸及以上的发动机基本都是v型排列。

其主要考虑因素是车辆发动机室的空间有限，发动机的长度不能太长，以及发动机自身零部件加工制造的需要。

如果发动机很长，曲轴也必须等长，这给曲轴的加工制造就会增加很多难度，所以，从结构布置上看，八缸及以上发动机v型排列是最佳选择。

以上就是为什么6缸以上的发动机大多数***用v型气缸排列原因所在。

V形六缸发动机123456每个缸的顺序是怎么查的？

需要注意的是V6的气缸排列方式有纵向查的方法，也有横向查的方法，但首先要确定的是一缸位置，发动机分解之后，通过缸体的布局方式，以及活塞连杆机构的运动规律甚至配气机构的排列方法都可以进行精确的判断，而不能只用一种排列方法去代表所有，就像六缸机不止一种点火顺序一样，希望以上回答对你有帮助。

汽车发动机气缸排列顺序是什么？怎么看？

汽车发动机都是多缸发动机，常见的轿车发动机是4缸和6缸。多缸发动机由若干个相同的气缸排列在一个机体上共用一根曲轴。4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。

多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以，曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此，发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。

直列式4缸发动机的点火顺序是：1－4－2－3或1－3－4－2；

直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3

直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；

V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

轿车发动机气缸排列常见有直列式和V型排列。直列式发动机各缸排列成一排，各气缸呈直立状，排列在一个机体上共用一根曲轴和一个缸盖。直列式发动机结构相对简单，易于制造和维修。但由于气缸直立使汽车前部比较高，影响轿车的空气动力学设计，因而直列式发动机多用于4缸等小型发动机，防止尺寸过大。

V型发动机的气缸分两排排列，两排气缸夹角60度-90度，呈现V型而得名。两排气缸排列在一个机体上共用一根曲轴，各用一个缸盖（即有两个缸盖）。V型发动机的优点是高度比直列式小，汽车前部可以做得低一些，改善轿车的空气动力学性质，同时缩短了发动机的长度，缩短了曲轴长度，不但减少了发动机的占用空间，使得发动机紧凑化，还可以减少发动机的扭转振动，令发动机运转更加平稳。当然构造相对复杂，零件增加，成本增大。现在V型发动机主要用于6缸及6缸以上发动机