微型汽车发动机功率小,微型汽车发动机功率小的原因

摘要： 为什么汽车发动机转速达到很高时功率反而变小怎么的？为什么汽车发动机转速达到很高时功率反而变小怎么的？其实功率大体是不变的,关键是看车的出场时 1档的牵引力大小 不是功率变小了 而是...

1. 为什么汽车发动机转速达到很高时功率反而变小怎么的？

为什么汽车发动机转速达到很高时功率反而变小怎么的？

其实功率大体是不变的,关键是看车的出场时 1档的牵引力大小 不是功率变小了 而是输出的功率跟扭力成了正比 通过改装才可以解决 比如赛车起步憋到7000转 想要更大输出的不是功率 而是扭力 要进行换高档 再憋 再往高换 环环相扣的 如果普通用车 转速3500左右时 发动机才能发出最好的状态和功率 还有：前轮驱动和后轮驱动或者4轮驱动也是有区别的 据个例子 rx7一般是前轮 在转弯过程 减档 高转 这时扭力最大 很容易飘逸过弯 而skyline的gtr r34是4轮或者后轮驱动 拿它的后轮驱动作比较 转弯时如果减档，高转 这时的扭力最低 相对的输出功率也就达不到最佳状态 就是你所谓的功率变小了（其实没小，而是扭力成了正比）所以很难飘逸 不知道说这么多 能不能明白 这个很麻烦的 其实一句两句也不好说清楚