喷气式发动机爆炸_喷气式发动机爆炸原因

摘要： 喷气式飞机靠什么原理飞起来的？美制F-35B战机剽窃了雅克-38战机垂直起降技术，当真这样吗？喷气式飞机靠什么原理飞起来的？原理和现在的飞机一样呀，只不过动力产生的方式不同而已，燃...

1. 喷气式飞机靠什么原理飞起来的？
2. 美制F-35B战机剽窃了雅克-38战机垂直起降技术，当真这样吗？

喷气式飞机靠什么原理飞起来的？

原理和现在的飞机一样呀，只不过动力产生的方式不同而已，燃料在发动机里爆燃推动活塞，进而推动杠杆，将动力传送到螺旋桨上，螺旋桨高速旋转向机身后方吹风，力的作用是相互的，所以就产生向前的推力，进而推动飞机向前运动。

这个原理和直升机是基本一样的，只不过一个是向前，一个是向上而已。但是只有向前的动力还不行呀，所以飞机有机翼，当螺旋桨带到整个飞机向前运动时，就会有气流向后运动，而机翼的设计会让机翼上面的气流速度高于下表面，从而产生压强差，也就产生了所谓的升力，这样飞机就飞起来了，再通过水平尾翼，垂直尾翼控制上下左右方向，飞机就能自由飞翔了。

喷气式也是这个道理，只不过区别就是燃料燃烧后直接喷出，而不用去推动螺旋桨而已。补图

螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的。但是当螺旋桨的转速和飞机的飞行速度达到一定程度时，就无法再靠加快螺旋桨转速使飞机更快了。

而喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。特别地在1万—2万米空气比较稀薄的高空，喷气发动机更有着螺旋桨活塞发动机所无法比拟的优越性。

喷气式飞机的原理我觉得十分简单，这种飞机装备喷气式发动机，这种发动机通过火焰加热空气让空气膨胀从尾部喷出获得向前的动力。

喷气式飞机大多数基本都是固定翼飞机，这种飞机是有机翼的。流过飞机机翼上方的空气速度快，下方的空气速度慢，这样子飞机机翼上方的压强小，下方的压强大，当飞机滑行到必需速度时就能飞起来。

大多数的喷气式飞机基本都会装备两台喷气式发动机，这种发动机是由风扇，外涵道，内涵道，进气道，压气机，燃烧室，涡轮机，喷口组成的。

喷气式飞机的尾喷口温度是十分高的，这样子能喷出高压气体获得推力。

喷气式发动机吸入空气之后会经过压气机，被压缩的空气会进到燃烧室内，这些空气在燃烧室内被点燃，然之后会经过涡轮机最后喷出，这些喷出的高压气体就是为飞机供给动力的。

美制F-35B战机剽窃了雅克-38战机垂直起降技术，当真这样吗？

首先说F32是仿制雅克141不一定成立，当年英国鹞式战机，利用2台发动机，能自由升降，F32根据其原理来设计，研发过程中，正好有一架鹞式因降落过程中，下排喷气吸入发动机串火爆炸，造成F32研发倚滞，后来美国利用升力风扇来取待鹞式.发动机推力，发动机来供应风力风扇推力，避免了近地面时气流串火(专业名词不知怎么说)缺点，反而节省一台发动机，因为美国F135发动机推重比大于10.完全够用，成就了F32诞生，但因发动机与风扇协调性不稳定，造成诸多F32弊端，所以说仿制雅克141是绝对的错误，F32完全是在马島战争后因鹞式惊人表现，被美国海军所吸引，利用海军资金研发的，目的为了装备海军陆战队的登陆舰，加强远程作战海军空中防御能力。

雅克38太落后了，美国参考的是苏联/俄罗斯的雅克-141战机的垂直起降技术，雅克-141虽然进行了成功的试飞，但由于苏联的解体，俄罗斯时代只出了4架原型机，后来***终止，雅克-141从未量产。而这时候正是叶利钦时代，俄罗斯和美国关系非常好，美国的洛克希德看中了雅克-141 的设计经验，开始于雅可福列夫设计局接触寻求合作，好像美国 还为这个技术支付了费用的（这点确认不了），但可以肯定美国人参考了雅克-141的垂直起降技术，但不全是，还有部分是英国短/垂起降技术。

我们不能说美国的F35B就抄袭了俄罗斯的雅克-141技术，但 是可以肯定F-35 的设计受到雅克-141 的影响是没有问题的，尤其是其升力-巡航发动机的安排，洛克希德自己也从来没有否认过这一点。

而F35B的垂直起降技术也应用了英国的技术，因为这是个联合研发项目，除了美国，好像还有8个国家属于出钱比较多的第一梯队，其他的出现少的属于第二梯队，在这个第一梯队中英国就没有出研发费用，而是用垂直起降专利费用来抵消了这部分钱，也看得出来英国实在穷得没得法了，只能出技术了。

当然在参考雅克-141的布局，有用了英国垂直起降技术，美国人对这些进行了整合和改进，并自行完善了短垂起降，这个算不得抄袭！