柴油车发动机清洗_柴油车发动机清洗剂有用吗

摘要： 柴油发动机自洁是什么意思？该怎么清洗柴油电喷喷油器？柴油机开锅怎么解决？单缸柴油机换机油时用开水清洗行吗？柴油发动机涡轮增压器使用与维护技巧有哪些？柴油发动机自洁是什么意思？柴油发...

1. 柴油发动机自洁是什么意思？
2. 该怎么清洗柴油电喷喷油器？
3. 柴油机开锅怎么解决？
4. 单缸柴油机换机油时用开水清洗行吗？
5. 柴油发动机涡轮增压器使用与维护技巧有哪些？

柴油发动机自洁是什么意思？

柴油发动机自洁是柴油微型过滤器，也被称之为DPF自洁功能，是柴油发动机排气系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒物质排放之前进行捕捉。

相当于为柴油车的排气系统加了一个过滤网，可以有效降低尾气排放中的颗粒物对空气的污染，提升了空气清洁度。

该怎么清洗柴油电喷喷油器？

喷油器的话一般不用清洗，如果积碳严重就拆下喷油器，用化油器清洗剂一类的东西喷在喷油嘴上，主要清理喷油孔附近的积碳，清洗干净后装回即可，切记拆装一次喷油器要更换一次喷油器垫片自己喷油器上的胶圈，装回后要按力矩打好喷油器压板螺栓，以免漏气。

柴油机开锅怎么解决？

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

水冷柴油机开锅的俩个要素外部温度高+长时间大负荷工作。

一般传统内燃机水温设计78℃-95℃(水作为冷却介质)；

现代内燃机用乙二醇混合液做冷却介质，极限最高温度可以到110℃，正常设计在78℃-105℃；同时现代内燃机冷却风扇已经实现了对风扇风量的自动控制。

因此，若果是直接用水，更换冷却液吧。

如果用的本身就是乙二醇冷却液，那就要检查冷却液量和水泵驱动系统和风扇是否正常。

不能停车，应该怠速让他慢慢冷却，打开暖气最大档有帮助散热！开锅不能打开水箱盖，以勉水沸伤人，岀车前一定要加满水才行。检查风扇有没有转，检查热敏感器有没有坏，检查水泵有没有坏，如果都没问题！就要拆机头了，检查缸头垫有没有坏，检查缸套是不是漏水了，点火正确不等等

柴油发动机高温、开锅是一个比较常见的故障。我们从发动机冷却系统的工作原理来分析一下这个问题发生的原因及解决的方法。

在发动机的构造中，有一套冷却系统，通常是强制循环式水冷却系，它的作用就是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。由风扇、水泵、水套、散热器、百叶窗、节温器、水管、水温表和传感器等零部件组成。

强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入气缸盖，继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸作用，空气从前向后高速流过散热器，不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套，水在冷却系中不断循环。

为了控制冷却水温度，冷却系中设有冷却强度调节装置，常用的有节温器和风扇离合器等（小轿车常用电子扇）。

节温器能够根据水温的高低，自动的开启或关闭，将冷却系统分成大循环和小循环两种模式。

水冷却系的大循环 冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。

水冷却系的小循环 冷却水经水泵—水套—节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环 。

感谢悟空小秘书邀请回答！

柴油机的水箱冷却液加注口向外冒水和气泡，看起来像锅中烧开了水似的，人们俗称这种现象叫柴油机‘’开锅‘’了。

下面就柴油机开锅的故障原因与处理经验分享一下，供参考：

1、柴油机水管中有空气，起动后出水管气阻循环不畅，会导致水温上升，间歇时喷水，也有点像开锅了；

2、柴油机循环水量不足，在高负荷或负荷运行下，润滑机油温度也升高，也会导致水温不断上升；

3、柴油机循环淡水泵损坏；

4、柴油机散热风扇损坏（缺叶片或叶片边损坏），导致散热风量不够，也会引起水温不断上升；

5、柴油机散热风扇皮带过松，散热风扇速度达不到要求，导致散热风量不够，也会引起水温不断上升；

6、柴油机是开式冷却循环系统，外循环水源水位过低（水量不足），淡水泵吸不上水；

7、柴油机是闭式冷却循环系统，散热器（水箱）表面积污垢太多，散热不良等。

单缸柴油机换机油时用开水清洗行吗？

什么意思？单缸柴油机换机油用开水清洗哪里？你想清洗发动机内部吗？告诉你，这绝对不行。

单缸柴油机以耐用，适应恶劣环境为优点。但不至于用开水清洗内部吧。

如果用开水泡洗衣粉洗外部沒问题。内部绝对不行。用水洗后，水流不干净。肯定会使机油乳化变质，最后导致拉缸抱瓦。

一般单缸机[_a***_]机油级别较低。环境恶劣。所以内部油腻，积碳较多。在换机油时清洗一下也可以。

正常情况下，如果拆开清洗也行。这样比较麻烦。我们可以加柴油或煤油清洗。

加柴油或煤油至机油尺上限后，启动发动机。运行3分钟即可放掉。这样效果很好。

但注意，加柴油发动时，不要加油门，走怠速即可。必竟柴油润滑性能差，如果加油门会抱瓦的。

这是很多修理工在维修单缸柴油机常用清洗方法。但要控制时间和油门。切记！

个人观点，仅供参考！

柴油发动机涡轮增压器使用与维护技巧有哪些？

涡轮增压器的使用能给排量不变的情况下带来更大的马力和扭矩输出，但是涡轮增压器处于一个高温高转速的环境，如果不能掌握好涡轮增压器的使用与维护技巧，不仅不能很好地发挥涡轮的效果甚至会提高故障率，所以小编就来跟大家聊一聊柴油发动机涡轮增压器的使用与维护技巧。

1.启动后不能立即急加速。当刚启动后，润滑油还没有充满整个润滑系统，机油压力也还没有稳定，否则可能会因为缺乏润滑而导致增压器轴承损坏。所以在柴油机启动后，尽量怠速运转几分钟，使机油温度升高、流动性变好，润滑系统充分润滑轴承。

2.柴油车发动机不能立即熄火。发动机长时间高速运转后不能立即熄火，因为立即熄火后发动机机油共计系统不能继续给涡轮增压器转子轴承提供冷却和润滑，而转子在此时会因为惯性而继续旋转，所以轴承可能因为过热而造成失效损坏。

3.保持柴油发动机的清洁。柴油发动机的机油和机滤必须保持清洁，防止杂质进入，影响发动机的使用寿命。

4.选择优质使用机油。由于带涡轮增压的柴油机结构更复杂、工作强度更高，所以要选择抗磨性更好，更耐高温，稳定性更好，油膜建立更快、强度更高的机油，同时定期检查机油数量和质量，及时更换机油和机滤。

5.定期检查、清洗、调整维护涡轮增压器。检查的内容有异响、振动、密封环、润滑油管、接头、叶轮、轴承等。