发动机内部清洗后_发动机内部清洗后有什么明显效果吗?

摘要： 汽车第二次保养需要发动机内部清洗吗？车才跑了3000公里？刚换火花塞清洗缸内积炭，洗节气门后为什么抖动，发动机灯也亮了？发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？拆洗积碳后需要更换机油吗？...

1. 汽车第二次保养需要发动机内部清洗吗？车才跑了3000公里？
2. 刚换火花塞清洗缸内积炭，洗节气门后为什么抖动，发动机灯也亮了？
3. 发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？
4. 拆洗积碳后需要更换机油吗？

汽车第二次保养需要发动机内部清洗吗？车才跑了3000公里？

除非您是在风沙非常大的环境下行驶，超过3000公里不会对车辆造成什么伤害，目前我国行内流行惯例都是每间隔5000公里或者6个月更换机油机滤，相同的车型，相同规格的机油，在大多数国家都是每1万公里更换一次机油机滤。放心使用您的爱车吧，没什么问题。

刚换火花塞清洗缸内积炭，洗节气门后为什么抖动，发动机灯也亮了？

现在的节气门是电子节气门一般是不需要清洗的，清洗后如果抖动加重，就是燃烧不好了，因为洗完进气加大了，燃烧重的喷油量 不足，混合气不好抖动，应该清洗下油路，之后观察，上次我就是洗了节气门后抖动加重，后来用司有普燃油清洗剂2次清洗后，车一点都不抖动了

因为洗完进气加大了，燃烧重的喷油量 不足，混合气不好抖动，应该清洗下油路，之后观察，上次我就是洗了节气门后抖动加重，后来用司有普燃油清洗剂2次清洗后，车一点都不抖动了

一、一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

二、解决办法

1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？

您好！所谓的发动机油泥清洗通常有两种简单的方式：一种就是在更换机油之前，加入一罐200ML的发动机清洗剂，怠速运转15分钟左右后，和旧机油一同放掉；另外一种就是放掉旧机油，加入发动机专用清洗油（4L），怠速运转20-30分钟左右，然后放掉，在加入新机油。通过实践证明，使用发动机专用清洗油清洗的效果是最好的，而且费用和罐装的清洗剂大致相同，所以我觉得你一定***用的是第一种清洗方式。

那么为什么***用第一种方式清洗后发动机的油耗会上升呢？以愚人之见，原因有二：

• 1，希望和现实存在差距

很多朋友在进行发动机保养的时候，都会相信服务顾问或者维修师傅的推荐，认为发动机长时间运行后，有必要进行发动机清洗，让发动机内部保持干净，从而保持发动机的澎湃动力。

但是，我们也要清楚一点，在对发动机进行保养的时候，机油已经处于衰减状态了，其中含有大量的油泥、积碳等杂质，就凭一罐清洗剂，能去除多少发动机内部的杂质？可想而知，几乎是没有任何效果的。所以就形成了一个反差，本来觉得可以提升动力，从而更加节油，原来根本就没有效果，最后反而觉得费油了。

• 2，发动机清洗剂对油膜的破坏

这点才是造成油耗上升的主要问题。也许你并不相信，发动机清洗，为什么和油膜拆上了关系？

我们知道，一般发动机运动部件之间的润滑，依靠的就是机油在部件接触面上长期形成的一层油膜，让机械部件之间隔离，从而减少摩擦。而发动机清洗剂具有强烈的分解作用，一方面分解油泥等杂质，一方面则会破坏已经形成的油膜。这样发动机运动部件之间就会短暂出现异常的磨损，造成发动机功率下降，也就导致油耗增加。不过这个情况只会短暂出现，只要使用的是高品质机油，哪怕是矿物质机油，在发动机运行一段时间后，仍然会恢复原来的油耗状态。只不过造成的磨损则是不可逆转的。

所以，平时我是极不推荐朋友在保养的过程中使用发动机清洗剂的。而发动机清洗油则不同，它是油性清洗剂，对油泥分解、清洗的过程中是不会造成油膜破坏的，因此效果也就好得多，重要的是可以做到无损清洗！

拆洗积碳后需要更换机油吗？

不用换机油的，清理积碳不会影响到机油的。

积碳清理项目包括以下几个方面

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里.

2.清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它 的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。

3.清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗 型、养护型及提高辛烷值。

发动机碳清洁不需要更换机油，清洁碳不会影响机油，因此无需更换。有几种方法可以清除汽车积碳，方法如下：

1、汽车吊瓶子，在发动机上方悬挂一个瓶形工具，然后将清洁剂倒入瓶形工具，并通过导管将其导入发动机内部，以便于清洁积碳；

2、机洗，将清洗剂注入机器，然后利用机器的压力接触燃烧室，使清洗剂和积碳反应溶解，然后将废液排出；

3、发动机解体清洗，这种方法应该是最有效的，直接清除整个发动机，使用清洁剂、超声波等手段彻底清除零件上积炭。