电力 喷气式 发动机,电力喷气式发动机

1. 电力可以使飞机发动机发动吗？
2. 战斗机可不可以用电动发动机做动力？
3. 为什么飞机音爆扣电费？

电力可以使飞机发动机发动吗？

　　电力不可以使飞机发动机发动。

　　飞机发动机（aero-engine），是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。　　飞机发动机应用最广的是燃气涡轮发动机。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。　　

是的，电力系统带动飞机发动机的启动电机可以使飞机发动机启动，例如启动电机带动发动机涡轮风扇叶片转动进而启动发动机，当然了，除了电力外，压缩空气机也可以带动发动机启动，但是电力启动的可靠性和重量都比较轻，特别适合飞机发动机的启动。

战斗机可不可以用电动发动机做动力？

电动机的确是主流，而且用来做涡喷的动力的确也是可以，但是能源问题怎么解决。了解了现役战斗机的燃料就不难知道。最简单的分析就是连机翼里面都要装高能量的航空煤油，还有要达到一定的推力，电机功率要多大，线材要多粗。所以电动机不是所有东西都能通用，电动车就是个例子，一般电动车充满电最多也就跑100几十公里，摩托车加满油能跑好几百公里，而且电池频繁使用一两年就要换。所以要是以后的飞行器用得上电机的话，估计战斗机这类型的战力估计已经被淘汰。

以目前的技术来说，不考虑能源的问题的话，用电动机作为战机的动力只能用于螺旋桨飞机，飞行速度不可能超过800km/h，而且还存在功率重量比和续航力的问题，现代电动机还做不到功率重量比很高，功率大的电动机重量会很大，再就是电池的电力供应也是很大的问题，电池的体积和重量，电能的储存却不大，无法满足续航的要求。

电动机功率有限，电池组容量也偏小。

满足战机尚有不足。

对电动机，可用工程塑料的高速小电机，带大齿轮。以减轻自重。增大扭矩，对线圈可用碳纤维线圈。匝数多，比功率较大。

为什么飞机音爆扣电费？

飞机音爆需要强大的动力来产生超音速的巨响，而实现这种动力的关键就在于喷气发动机。

喷气发动机需要大量的燃料，而燃料又是通过机场提供的电力进行加热和处理的。

因此，在飞机进行音爆训练时，需要消耗大量的电力，这也就是为什么飞机音爆会扣除大量的电费。此外，飞机音爆的高噪音水平可能会对周围居民或工业设施造成负面影响，需要严格控制和管理。

飞机音爆会产生巨大的声波，这种声波能够极大地扰动周围环境。为了防止声波对居民、动物和建筑物造成威胁和损害，各国***都实施了限制飞机音爆的法规。

因此，每当飞机执行超音速飞行任务时，都需要向当地管制部门申请特殊许可。

这种许可需要付出高昂的费用，以弥补压制飞机音爆所消耗的巨大能量和所产生的环境污染。

所以，飞机音爆要扣除电费就是因为需要透过高度雄厚的材质建造机身和发动机，才能承受超过音速的恶劣条件，所需的燃料、电费、维修费用也都比普通航班高昂得多。