微型十八匹柴油电动发动机,18马力电启动柴油机多少钱

摘要： 小型汽车发动机尺寸多少合适？请问电动汽车买一个柴油发电机，是不是就可以跑长途了？小型汽车发动机尺寸多少合适？小型汽车发动机的尺寸适合根据车辆的用途和性能需求来确定。一般来说，小型汽...

1. 小型汽车发动机尺寸多少合适？
2. 请问电动汽车买一个柴油发电机，是不是就可以跑长途了？

小型汽车发动机尺寸多少合适？

小型汽车发动机的尺寸适合根据车辆的用途和性能需求来确定。一般来说，小型汽车的发动机尺寸通常在1.0升到1.6升之间。较小的发动机尺寸可以提供较低的燃油消耗和排放，适合城市驾驶和经济型车型。而较大的发动机尺寸则可以提供更高的动力和加速性能，适合运动型车辆或需要更大承载能力的车辆。因此，选择合适的发动机尺寸需要综合考虑车辆用途、性能需求和经济性。

汽车发动机的长宽高一般是4674/1802/1415 mm；

发动机的动力、外形尺寸等可以跟不同功用的汽车配套。汽车用途不同，大小不同，配用的发动机就不同。不同类型的汽车配用的发动机尺码是不相同的。

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

请问电动汽车买一个柴油发电机，是不是就可以跑长途了？

电动汽车加柴油发电机——改装增程式基本不可取

• 电动汽车

  
  （图片来源网络，侵删）

  插电式混动汽车

  增程式电动汽车

  新能源汽车可以分为这三大类型，其中增程式电动汽车定位比较模糊，因其内燃机与发电机组合只用以发电，同时具备插电式补充电能的设定。理论上此类车属于混动车辆，但大多数车企仍将其定义为电动汽车。不过如何分类不是本篇讨论的重点，重点是电动汽车能够改装增程器呢？

  
  （图片来源网络，侵删）

  很多量产的纯电动大巴车会预留增程器加装位，指同一款车可以当做纯电动汽车销售，同时也能够模块化升级使其成为无续航里程焦虑的混合动力汽车。然而这些车能改装不代表普通小微型载客也可以，因为这些车有巨大的空间与成熟的模块化加装方案——原厂改装更稳妥。而普通代步车并没有预留位，小小的车身只能考虑利用行李箱的空间，但这又很不现实了。

  原因1：电动汽车的实际功耗远比测试平均百公里电耗高，尤其是随着季节的变化会出现较大的差异。普通紧凑级电动车夏季使用电压缩机（冷空调），其理想电耗标准也会达到18~20kwh；在冬季因电池组与暖风都需要PTC陶瓷电热模块，利用电加热的原理生热会有更高的电耗，也就是说想要实现原车增程式汽车的理想续航标准，加装发电机的额定功率需要≤25kw才可以。

  原因2：额定功率小于等于30千瓦（kw）的柴油发电机组，其尺寸基本在1500*1000*600mm之间，体积基本相当于普通燃油动力汽车发动机的三倍，很显然普通的小微型家用代步车没有空间放置。额定功率相当的汽油发电机组体积稍微小一些，但至少也需要C级以上尺寸的SUV的后备箱才能可能放得下（五座C级车）——这些成品发电机的内燃机功率都很低，体积也都很大。

  原因3：***设特殊车型可以使用加装发电机实现增程，然而原车蓄电池组是否有这种设定呢？没有增程版本的纯电动车会有些特殊设定，一般为充电时车辆的动力系统是不允许使用的，所以改装车首先要解决控制程序的保护问题。***设这一问题仍然可以解决的话——电动汽车的充电口或在车尾两侧，或在车头进气格栅的位置隐藏；在“增程模式”中需要引线到这两个位置充电，安全吗？

  终极目标：改装原车电路实现车内充电。这种想法实现的可能性为0%，因为任何一家车企的售后都不会提供这一项改装，因为会破坏车辆的电控系统与电路系统，一旦造成布线或运行的不合理，或早造成电池组运行的不稳定引发热失控，那么责任则完全在于改装机构。后市场可以说目前没有任何一家机构具备系统科学的电驱系统结构改装，最后的办法也就剩下DIY了？！

  重中之重：在尝试改装之前必须了解一点，电动汽车的动力电池组往往有500V左右的电压，在民用电中已经属于高压电范畴——非常危险。所以未持有电工证的机修人员都不可以碰新能源汽车，个人用户自然是严禁拆卸车辆，否则出现任何问题仍旧要自负。这就是电动汽车改装增程器的可能性，理论上是完全没有操作空间的；所以在选车就要格外谨慎，如选择家用的第一台车则建议考虑插电式混动汽车（一线产品涵盖增程运行模式），第二或第三台不需要考虑续航能力的代步车再选择纯电动吧。

  电动🚗不合适安装发电机，感觉电动货车安装合适，特别是房车。电动货车要是***长途跋涉的，不要等着没有电的时候再发电，应该只要货车开着就发电充电。房车安装发电机最合适的，因为开的少，停车的时候长，电力正常几乎能解决所有的房车问题!

  电动车增程器就是根据这个需要产生的！它不是普通的发电机，而是依照车载电池的电压和容量来量身定做的特种发电机！我有辆金彭d70型电轿，电池6块72伏x100安时，配6瓩汽油版增程式发电机！续航里程大大延长。感觉油耗和上世纪的幸福250油耗差不多！

  如果不考虑效率和成本你的想法很好。理想很丰满，现实很残酷。
  

  一般电动汽车充电功率交流电7kw，用更大功率快充就有30kw以上。7kw电启动柴油发电机4000多元，215斤油箱容量15L满载总重230斤。每小时耗油1.7升，电动车汽车一般功率60kw，大概9小时充满。也就是耗油需要15升，费用70多元。加上机油几十元，充电一次用80多元。

  以上成本都有了，但是使用不方便。你的电动车跑长途，是拉货吗或者出差。拉货就影响载荷，还要备油。载荷多了肯定反过来影响充电续航。如果出差旅游不赶时间可以使用，停下来睡一觉充电就搞定了。
  

  ***这些设备，在不影响空间前提下，还要注意安全。想来真不如汽车好使，有点画蛇添足，多此一举。