国际微型涡喷发动机公司_国际微型涡喷发动机公司排名

摘要： 中国的航空发动机的生产厂家有哪些？有什么技术分工？飞机发动机上燃气轮机技术那么发达，为什么大型运输机发动机上还要装螺旋桨？中国的航空发动机的生产厂家有哪些？有什么技术分工？现在只有...

1. 中国的航空发动机的生产厂家有哪些？有什么技术分工？
2. 飞机发动机上燃气轮机技术那么发达，为什么大型运输机发动机上还要装螺旋桨？

中国的航空发动机的生产厂家有哪些？有什么技术分工？

现在只有一家，就是中国航空发动机集团有限公司，包括三大主要分支，以及其它零零散散的零部件和材料提供单位。

三大主要分支：

成发科技，主要生产航空发动机零部件

中航动控，我国航空发动机控制系统唯一供应商。

中航动力，我国航空发动机整机业务的龙头。

此外，重要的还有沈发和黎阳现在叫中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，也隶属于中国航空发动机集团有限公司。

我就我自己知道的说一说呀，但是有些东西因为保密原因我不能说。

中国很多地方都是一所一厂的配置，也就是一个研究所，一个生产工厂，前者负责设计，后者负责生产。

辽宁沈阳：沈阳有410厂（黎明厂）和606所，是专门负责高推重比涡扇发动机的生产和研发工作，我们所熟知的太行发动机就是这两个场所负责的【如下图所示】。

湖南株洲：株洲有331厂和608所，是专门负责涡轴、涡桨发动机的生产和研发。

上海：商发，也就是商用发动机有限责任公司，基本上是所有航空发动机相关企业里最后成立的，专门负责商用发动机的研发工作，而具体的生产、装配、测试都是交给原有的主机所。最近经常听到的长江1000就是他们的产品。

四川成都：成都有624所，因为跟他们合作比较少，所以具体的工作我还真的不太了解。

四川彭州：彭州有5719厂，是国内最主要的一个航空发动机维修基地，我原先在那儿实习过，那里有亚洲最大的试车台。

陕西西安：西安有430厂，根据斯贝发动机仿制的涡扇-9发动机就是在这里生产的。

北京：北京有31所、中科院工热所这些地方，虽然31所是属于航天部门的，但是里面也生产在涡扇发动机，不过是小推力的，用在巡航导弹上。中科院工热所最早是搞舰用燃气涡轮发动机比较多，但是现在也在搞小推力的涡喷发动机，用在无人机上。

飞机发动机上燃气轮机技术那么发达，为什么大型运输机发动机上还要装螺旋桨？

燃气轮机是在航空发动机的基础上开发出了的一款发动机，通常在大型水面舰艇和主战坦克上运用。燃气轮机是一款产生机械能的的发动机，这是与航空发动机有很大的区别的。从第二次世界大战以来喷气发动机就被发明了出来，喷气式发动机的发明让世界航空工业发生了革命性的变化，速度上的提升是显而易见的，当使用螺旋桨发动机的时候战斗机的速度永远无法突破音速，而喷气式发动机的出现使得战斗机达到音速成为了一个必要的条件。

目前在运输机上使用的发动机主要是两种，这就是涡扇发动机和涡桨发动机，包括大部分的民航客机使用的都是大涵道比涡扇发动机，另外大型军用运输机使用的也是大涵道比涡扇发动机，这些发动机具备很大推力，可以满足这些最大起飞重量超过200吨的大型军用运输机的起降条件。

除了涡扇发动机之外还有一种发动机被运用在运输机上，这就是涡桨发动机，实际上涡桨发动机室涡扇发动机的一个改进，涡扇发动机是通过向后的推力实现飞机的运动，而涡桨发动机使用发动机主轴带动螺旋桨来带动飞机的运动。到目前为止还没有大型军用运输机上使用涡桨发动机，涡桨发动机主要在中型战术运输机上使用，包括洛克希德马丁公司的C-130J，欧洲空客公司的A400M中型战术运输机等，我国的运-8/9系列也使用涡桨发动机。

涡桨发动机与涡扇发动机相比虽然说推力上有差别，但是涡桨发动机具备了涡扇发动机不具备的能力，这就是燃油消耗比较低，通过使用涡桨发动机可以实现运输机的长时间的飞行，也能够获得良好的经济效益。除了中型战术运输机使用涡桨发动机之外，俄罗斯的图-95战略轰炸机也使用了涡桨发动机。在一些民用支线客机上也有使用涡桨发动机，而好处就是经济。

现代螺旋桨和二战的活塞式发动机螺旋桨不一样，现代大多数飞机使用的是涡桨，是涡轮动力的另一种表现形式，和二战的活塞发动机已经本质上不同了。

现代涡轮发动机，一般由三种类型组成，分为：

涡轮喷气式发动机

涡轮螺旋桨叶式发动机

涡轮风扇式发动机

其中涡喷属于早期喷气式发动机技术，比如我们熟悉的活跃在朝鲜战场的米格15和F86这些都属于涡喷。它最大的毛病是费油，燃料利用效率较低，所以飞机常常有腿短的毛病去。而且这种方法说白了就是个火箭，虽然能快速的获得推力，但当速度接近音速时，便不可避免的产生激波，阻止气流速度继续增加。虽然高空高速这种脉冲的方式有优势，但飞机是需要平衡考量的。

涡扇则是现代战机和大型运输机常常使用的发动机技术，简单点说就是通过燃烧室温度推送几层内部的涡轮扇叶形成压气效应。风扇扇叶由转子叶片和[_a***_]叶片组成，涡轮推动的是转子，一对定转子叶片为一个级，一般10个级上下。效率上比起涡喷好的多。

看了这么多就没有发现几个对的，我来说一下吧！

第一，现在带螺旋桨的飞机发动机叫涡桨发动机；是涡轮发动机的一种，可以将其理解为风扇很大（外涵道无穷大）的涡扇发动机的变种；

第二，活塞式发动机（星型布局）的飞机在小型飞机上还能看到，但是在大型飞机上早看不到了。所以，看到带螺旋桨的飞机都是涡桨发动机了；

第三，在涡轮发动机里面，外涵道约大推进效率越高（换句话说越省油），但是由于浆很长所以飞行速度不会太高（浆尖很容易超音速），所以飞行速度不会高，当浆稍超音时阻力会急剧上升，反而降低飞行效率。

第四，发动机目前都是涡扇主流，涡扇又分为大涵道比的民航发动机和小涵道比的军用发动机（涡桨可以看做涵道比无穷大的发动机）；

总之，楼主的题出错了，谢谢