水平V型发动机,v型发动机和水平对置发动机哪个好

摘要： 为什么只有斯巴鲁在坚持水平对置发动机，水平对置发动机和V型各有何优劣？什么是水平对置发动机？什么是水平对置发动机？为什么只有斯巴鲁在坚持水平对置发动机，水平对置发动机和V型各有何优...

1. 为什么只有斯巴鲁在坚持水平对置发动机，水平对置发动机和V型各有何优劣？
2. 什么是水平对置发动机？
3. 什么是水平对置发动机？

为什么只有斯巴鲁在坚持水平对置发动机，水平对置发动机和V型各有何优劣？

保时捷也有H型发动机。

H优点:因此它可使变速器等放置在车身正中，让汽车左右重量对称，而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧。 水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致，因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动，而是可以直接与离合器、变速器对接，动力传递效率较高，使汽车的起跑和加速更迅猛。左右对称的活塞可以尽可能抵消抖动的发生，但如果因为积碳造成气门开合不好，会产生左右抖动。

H缺点 :水平对置发动机的缺点是维修不方便，而且各缸点火间隔独特，使其排气声响比较怪异。由于活塞平躺，所以在整个活塞运动中，需要保持比L或V更好的持久精确性，年久保养检修不当，活塞朝向地面的一侧容易出现偏磨。

V优点:这个都比较熟悉了，平顺，稳定，声音好听。

V缺点:结构相对复杂，制造及使用成本高。

什么是水平对置发动机？

谢谢邀请，水平对置发动机简单的说就是活塞左右运动，而不是象我们常见的发动机活塞上下运动，水平对置发动机也叫卧式发动机，它的优点就是降低了发动机的高度，对于整个汽车而言就等于降低了车辆的重心，使车辆的稳定性更好

老T喜欢简单说事，水平对置发动机简单来说就是发动机水平横放，以曲轴为分界线，左右各有活塞，看起来是左右做功，但是原理是和直列发动机一样。我们一般看到比较多的就是直列4缸，就是垂直与地面，活塞是上下做功的。

优点：

1、重心低。因为是水平横放，重心就比较分散，降低车子的重心，使车子行驶更平稳。

2、损耗小。水平对置的气缸布局使得发动机运转平顺，运行时的损耗就比较小。

缺点：

养护成本高。因为水平对置，发动机得不到机油的充分润滑，会造成部分磨损严重的情况。

斯巴鲁可以说是水平对置发动机的应用代表，他们的全系车型都在应用于这种发动机。

看上图动画。

水平对置发动机不同于普通的直列式发动机，水平对置发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。

至于优点也很明显，主要有以下两点。

1.重心低。

可以看出来，这样水平排列，发动机的整体高度就降低了，重心低带来的最直接效果就是整体的汽车平衡。

2.震动小，更平稳。

左右活塞是对称的，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消。这样更有利于转速的提升。

水平对置发动机，平稳中暗藏的奢华。

水平对置发动机，是以曲轴为中心，活塞汽缸分布在发动机的左右两侧，与直列或者V缸不同，它的汽缸分布是以扁平状的形式分布的。

优点是这样的设计会让汽车重心更低，而左右汽缸的带来的惯力会互相抵消，从而降低车的震动，因为是水平方向运动，所以发动机的扭矩也更大，燃耗也更低。

但因为其需要高精度的制造，以及复杂的设计，所以一直没有成为发动机界的主流。

汽车***用水平对置发动机的老墨不太了解，但是摩托车里最具有代表性的水平对置发动机就要数本田金翼1800水平对置6缸发动机了，以及宝马水鸟1200水平对置双缸发动机。

水平对置发动机是一种气缸分别布置在发动机两侧且对称的一种方式，现在使用这种方式发动机的有斯巴鲁和保时捷两个品牌，所以很多人都不太了解水平对置发动机的构造和原理，在这里就和大家简单聊聊水平对置发动机优点和缺点。
保时捷跑车系列为什么对水平对置发动机
比较钟情呢？这是因为保时捷比较看重水平对置发动机的优点，水平对置发动机有着中心低，发动机高度低的优点，发动机长度也比直列发动机短，这样的结构更有利于提升车辆的操控性，由于气缸均匀分布在发动机机体两侧，这样发动机运转时的振动就可以相互抵消一部分，所以水平对置发动机运转时平顺度相比同气缸数的直列或是V型发动机要好一些，由于活塞是横向运动所以发动机减少了一部分活塞上下的重力，所以水平对置发动机的动力和加速性要略微比其他同排量的发动机形式好一点，
说完了优点再来说说缺点吧，水平对置发动机由于气缸分别布置于发动机机体两侧，所以就需要有两套配气机构，发动机的制造成本高于直列发动机，复杂程度也更高，由于发动机气缸是横向布置的，所以在重力的作用下活塞和气缸的磨损不均匀，活塞靠下面的摩擦面磨损更大一点，这样的结构润滑油也会出现润滑偏差，在重力的作用下机油更多流向底部，上面的发动机润滑性就有所不足，还有一个是维修比较麻烦，相对来说没有其他形式的发动机维修方便，所以这种发动机形式并没有大面积推广使用。

什么是水平对置发动机？

水平对置发动机又称为H型发动机，是指发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳。

顾名思义，水平对置发动机的气缸分布是水平布置在曲轴两则的；不同于直列发动机、v型发动机和w型发动机气缸位于曲轴上方。

气缸水平放置的好处在于，气缸是水平相对的，在活塞运转时，可以相互抵消彼此产生的震动；在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升；它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作，同样相比其它发动机型式油耗最低。