什么是发动机外部清洗,什么是发动机外部清洗剂

摘要： 二保被4s忽悠清洗发动机，对车有伤害吗？汽车发动机是汽车的“心脏”，时间久了落满了尘土，该如何清洗？换机油时要清洗发动机内部吗？二保被4s忽悠清洗发动机，对车有伤害吗？大家选择维修...

1. 二保被4s忽悠清洗发动机，对车有伤害吗？
2. 汽车发动机是汽车的“心脏”，时间久了落满了尘土，该如何清洗？
3. 换机油时要清洗发动机内部吗？

二保被4s忽悠清洗发动机，对车有伤害吗？

大家选择维修保养的时候首选是4S店，但是4S店都会有一些消费陷阱，比如题主这样，二保就洗了发动机这个似乎是有点坑了，不知道是哪里的4S店可以好好曝光一下。不过要说会不会伤害车？个人认为那倒是不会的。

所谓清洗发动机，其实就是清洁发动机的积碳，而二保清洗估计也就是洗了一下发动机润滑系统，价格不会特别高，一般来说4S店洗润滑分两个步骤，第一个是清洗，第二是养护。

清洗就是在更换旧机油之前将清洗液从机油口倒入车内，然后怠速5—10分钟，将旧机油放出，这个时候就完成清洗了。养护呢则是将养护液和新机油一起倒入机油口起到延缓积碳生成速度的作用，所以不管从哪个角度来看都不会把车弄坏的。

发动机清洗是没有什么伤害的，发动机在任何时候都会产生积炭，只不过就是时间长短和多少的问题了。

在车辆常规保养中二保是没有发动机清洗这一个项目的，是因为这时候清洗对发动机的好处微乎其微，因为二保毕竟是新车，积炭有限，清与不清意义不大。

二保做发动机清洗只能说确实被4S店忽悠了，多花了一份冤枉钱，因为毕竟清洗一次的费用也不低，但是伤害是万万谈不上的，题主下次做保养多留意保养手册，按照保养手册上的保养项目做就行了。

如果我没猜错的话，4S给你清洗的是发动机的节气门，其实你的车应该是买了没多久，没必要做这个，他们会跟你讲这么做可以清除发动机节气门上的灰尘，从而防止发动机积碳，其实是夸大了作用，一方面你的车节气门不会太脏，另一方面车子有些许积碳是正常现象，可以很肯定的告诉你，4S店里面的人他们自己的车保养十次也不见得会去清洗节气门。

笔者在这边告诉题主，如果题主在二保的时候清洗发动机，那么对于发动机是没有伤害的。而且在汽车保养项目中，发动机清洗也是属于常规保养项目，所以题主完全没必要担心清洗发动机会对汽车造成伤害。

我们先来了解一下，为什么汽车需要清洗发动机。众所周知，汽车在运行的时候是需要机油进行降温和润滑的，而机油长时间在发动机内部运行，那么经过了高温，氧化以及高压之后，肯定会产生一些杂质以及油泥。如果是油品不好或者是燃烧不充分的时候，还很容易产生大量的积碳。那么***如这些油泥或者是积碳等杂质大量积累，那么势必会影响发动机的工作效率，那么就会导致发动机功率的降低，最直接的影响就是油耗的上升。如果长期放置不去处理的话，不止是油耗的上升，油泥甚至还可能导致机油泵堵塞，从而因此发动机的损坏。再者，在油品不好的时候，甚至还会产生含硫磷的酸性物质，而这些酸性物质势必也会腐蚀和损坏发动机，影响发动机的使用寿命。

而4S店清洗发动机一般是分为两步走的，首先是清洗然后是养护。清洗的时候是将清洗液从机油口倒入进发动机内部，然后发动机怠速运转5-10分钟，这样就可以起到很好的清洁作用了。

二保就让你洗发动机，这家4s店太有才了。你也挺有才的。这么大个物件儿，买回来连说明书和维修保养手册都不看一看。下回注意，无论商家让你干什么，你都以维修保养手册上面的要求为主。多余的活一样不干。

尽管这种方法对车辆来说没有太大伤害，但是他最后伤害的是你作为消费者的心，也就是说伤了你消费者的心。下回有机会一定换家店。同时，把这个事情投诉到相关管理部门。就算不一定有什么作用也要这么做。另外就是多发些朋友圈 ，给他做做宣传。避免其他消费者上当受骗。

汽车发动机是汽车的“心脏”，时间久了落满了尘土，该如何清洗？

你好，我是米其林轮胎驰加店店长，将带给您真实可信的回答，拒绝***大空搬抄的答案。

汽车发动机，是一个汽车最主要的部件，因为其工作路况的原因，就算现在的汽车一般都有发动机下护板，也会导致其表面脏兮兮的。

我在08年考驾照的时候，我的教练的那一台大众普桑，打开引擎盖，发动机亮的刺眼。😃 为什么呢，因为教练每天上班前的第一件事，就是拿个毛巾在那擦！👍

现在的发动机因为做工越来越精细了，一般都在表面覆盖着盖板。人工经常擦的可能性不大。

如果您爱车的发动机真的想清洗，其实也是可以的。

但是要特别注意以下几点：

A.汽车发动机未冷却之前，禁止用水冲洗。

要在发动机温度降到气温差不多时才可以冲洗。

B.在冲洗之前，请用防水袋子，覆盖好发动机舱内的保险盒，电瓶，以及电脑版。虽然说这些东西都有防水措施。但是谨慎一些还是好的。

C.严禁向上述部位冲洗，严禁向进气口附近冲洗。

作为汽车后市场专业人士，我来给你解答！

首先，对于发动机表面的清洗工作实则是很有讲究，一旦清洗不慎，则会给车主的行驶安全造成严重故障隐患。

本人在车行做事，亲身经历过一次，我们车间的修理工保养完一台帕萨特后，看到发动机表面很脏，然后开去洗车房去冲洗发动机，然而清洗完后立马就出现打不着车，以至于无法及时交车导致被客户骂，当然了，被骂事小，这个帕萨特经过进一步的诊断，后来又换了发动机线束和节气门才最终解决问题。费用嘛，又修了2000+，各方都有均摊一部分费用。

根据多年从业经验，车行对于发动机清洗维护通常有以下三种：

1.发动机无水清洁：流程为：吹尘枪吹尘、龙卷风枪无水清洗、毛巾擦拭、上光保护

2.发动机舱清洗养护：流程为：保护遮盖-喷洒清洗液-毛刷清洁-冲水清洗-风干线头

话不多说，直接讲重点。

首先我们去定期保养的时候，一般保养技师会帮你清洁发动机机舱的，虽然不会清理的很干净，但是一般的灰尘或树叶啥的，都会帮你清理掉，反正我们这边做保养是会帮清理的，除非是发动机特别特别脏，那么可能就不是很好清理了，一般是用抹布擦擦，高压***吹吹，能擦掉就擦掉，能吹走的吹走，基本上就是这样了，一般跟专业清洗发动机舱还是有点区别的，但是总比不清理之前干净许多。

△豪车机舱也不是很干净

如果觉得随便擦擦吹吹还觉得不够干净的话，那就需要专业清洗发动机舱了，这几天需要用到发动机清洁剂了，把清洁剂喷洒到发动机舱脏各个角落里，然后用抹布或刷子清洗角落里，再用水枪冲洗干净，注意别重点往线束插头或车辆的电脑控制单元插头冲洗，有些密封不好的，可能洗后会导致发动机故障灯亮。

以前就是冲洗发动机舱，导致氧传感器插头进水，仪表亮发动机故障灯，最后清理插头才解决问题，因此最好是不要长时间对着线束插头冲洗，如果冲洗了，要用***吹干。

△清洗后的发动机机舱

其实如果经常跑环境路况差的话，也没必要经常洗，因为洗了也没多久又脏了，不愿意自己洗的话，那就找洗车店的洗就可以了，一般花个几十块差不多了贵点的花个百多块这样。

汽车的发动机舱内部有发动机、发电机、电瓶、制动液罐、冷却液罐、空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯等大部件，也有诸如保险盒之类的电子元件。当发动机舱布满灰尘时，虽然可以用高压水枪进行大面积冲洗，但是有些电子元部件也是不能涉水的。

灰尘积多从而引发发动机机舱内部器件的老化，严重的甚至还会影响到发动机的寿命，尤其是在夏天，因为发动机[_a***_]不好，加上外部气温较高，从而加快了发动机外部器件的老化龟裂脱落，有可能最为严重时甚至能够引发车辆自燃。一方面也会使机舱散热功能降低，油耗升高，加速配件的老化，当然，另一方面引发一些线路故障或短路，在高温状态下，引燃龟裂油管渗漏出来的易燃油迹。

汽车美容店对发动机舱的清洗，一般都是先用泡沫清洁剂对其进行擦洗，在擦洗完毕后再用喷枪直接对着发动机进行冲刷。虽然他们会把喷枪的水调成雾状，但对一些有老化现象的橡胶部件来说，高压水枪的压力还是有可能对这些部件带来伤害，存在一定的隐患，而且对电子元件的保护是否做到位，也关系到清洗完后汽车是否存在安全隐患的问题。

还有一些汽车美容店会***用高温蒸汽对发动机舱进行清洗，这是一种利用高温高压的蒸汽对发动机机舱表面的油渍，或对汽车内饰的污垢进行清洗的一种方式。它可以清洗掉发动机舱里那些细小缝隙中的油渍，高温蒸汽不仅具有一定的消毒除污的能力，而且蒸汽在高温状态下的热分解功能，还能迅速化解掉油渍或油泥的粘黏特性，让其从发动机舱的表面脱落。

高温蒸汽的清洗方式相比直接用水冲刷的方式更高效，也更加安全一些，但是高压蒸汽清洗时的冲击力度依旧会比较大，如果用高压枪对着保险盒这些带有电子元件的部位进行直接清洗，可能依旧会对汽车的电路系统或者行车电脑带来一定的损坏，所以有部分区域建议还是尽量用湿抹布进行擦拭。

定期检查线路油路电路与定时对发动机舱进行简单的清洁，保持良好的运作状态。

汽车发动机舱是否有必要清洗取决于是否有「油泥」

作为汽车用户总会对车辆无微不至的关心，甚至比关心自己的身体还要多；当然这主要是新手新车的组合会这样，用过几台车之后就不会这么在意了。那么新手面对新车应当要注意哪些项目的保养了？

建议标准：

其他不再需要什么了。三油五液的正常保养无需赘述，汽车的用户手册（随车说明书）里都会有明确的里程建议周期，按照建议标准更换不会出错；可以适当延长的只有燃油滤清器、制动液和防冻冷却液的更换，其次则是两个空气滤清器也可以清理之后继续使用，也就是延长一个周期。

那么剩下要注意的就是如何清洗车辆了，以及本篇要讨论的发动机舱是否需要清理。

这样的发动机舱能乱洗吗？

答案显然是否定的。

发动机舱里有很多关键的电子配置，比如ECU（行车电脑）和保险盒，行车电脑没有什么防水能力，它就是一块微电脑板；有些车辆在漫水路驾驶的时候命名发动机没有进水也会熄火抛锚，原因正是ECU短路损坏导致发动机无***常运行，而ECU一旦短路损坏就只能换新，成本总要几千元哦。

其次则是发动机舱里的保险盒，里面会有很多关键配置的保险丝；而保险盒只能放泼水，如果用喜欢车的高压水枪冲洗则大概率要进水，届时可能会有些配置直接损坏、最少也会出现功能的失灵或错乱。所以保险盒位置要特别注意，但大灯可能是最容易被忽略问题；汽车的大灯在点亮后会产生高温，即便是发热量最低的LED大灯也能接近上百摄氏度，氙气和卤素灯可以达到数百摄氏度，高温会造成灯壳内部压力升高，这就需要设计通气孔了。

换机油时要清洗发动机内部吗？

基本上每次保养都要更换机油，更换机油的目的是让润滑系统能够更好的服务发动机，更好的润滑更好的降温，在更换机油的同时也能让润滑系统内的积碳可以排除一些到车外，从而更好的保护发动机。

现在呢有很多的维修厂和4S店在车主们更换机油的时候建议车主清洁发动机，这个工作有必要吗？首先我们还是先要了解一下什么是发动机清洗。其次，我们也要了解一下清洗发动机的目的是什么。

（1）所谓发动机清洗指的是发动机内部清洁，其实我们的机油本身有带有一定的清洁作用，每次的更换机油其实可以视作一次发动机的内部清洁。但是呢，机油在发动机内部会形成积碳，因此发动机内部清洁指的就是除了常规更换机油以外，同时加入积碳清洁剂进行清洁积碳，从而保证发动机更好的运行。

（2）清洗的方法也很简单，就是在更换机油前将积碳清洁剂倒入机油口，然后启动发动机5—10分钟让积碳清洁剂和旧机油在发动机内充分融合，然后再将旧机油放出这样就完成了，时间不是很长，价格歧视也好还，但是每次都需要做吗？

发动机清洗是为了清洁积碳，那么新车或者行驶里程比较短的车基本上是没必要这么做的，常规来说15000公里以上可以考虑这么操作，或者车辆觉得有点怠速抖动了，机油消耗异常了可以考虑清洁一下，其他时候看自己的经济承受能力吧，总体来说这东西做做是没有坏处的。

谢邀！换机油时清洗发动机这个问题一般情况下是不需要的，但是如果你想把旧的机油更多的流出可以交大家一个小窍门，在换机油的时候最好把车先来一圈使发动机完全热起来，然后空档使转速升高最好不要4000转以上，持续一会儿，可以清清积炭也可以放旧机油时候放的更加干净。希望对大家有帮助

基本上每次保养都要更换机油，更换机油的目的是让润滑系统能够更好的服务发动机，更好的润滑更好的降温，在更换机油的同时也能让润滑系统内的积碳可以排除一些到车外，从而更好的保护发动机。

现在呢有很多的维修厂和4S店在车主们更换机油的时候建议车主清洁发动机，这个工作有必要吗？首先我们还是先要了解一下什么是发动机清洗。其次，我们也要了解一下清洗发动机的目的是什么。

所谓发动机清洗指的是发动机内部清洁，其实我们的机油本身有带有一定的清洁作用，每次的更换机油其实可以视作一次发动机的内部清洁。但是呢，机油在发动机内部会形成积碳，这不是每次更换机油可以搞定的，因此发动机内部清洁指的就是除了常规更换机油以外，同时加入积碳清洁剂进行清洁积碳，从而保证发动机更好的运行。

清洗的方法也很简单，就是在更换机油前将积碳清洁剂倒入机油口，然后启动发动机5—10分钟让积碳清洁剂和旧机油在发动机内充分融合，然后再将旧机油放出这样就完成了，时间不是很长，价格歧视也好还，但是每次都需要做吗？

前面说过，发动机清洗是为了清洁积碳，那么新车或者行驶里程比较短的车基本上是没必要这么做的，常规来说15000公里以上可以考虑这么操作，或者车辆觉得有点怠速抖动了，机油消耗异常了可以考虑清洁一下，其他时候看自己的经济承受能力吧，总体来说这东西做做是没有坏处的。

首先机油不仅仅只是润滑的作用，还有冷却清洁密封等多重功能，保养周期比较准时的话，是没有必要清洗发动机的，前期只需要定期保养，后期公里数相对长一点，可以考虑做做，如果车辆公里数较长，那更不能清洗，因为时间长了，发动机内部肯定会有油泥积碳，更容易堵塞发动机内部油道，那可能会导致发动机拉缸，就得不偿失了。

话说回来汽车养护品就和我们吃营养品一样的，吃或不吃，用或不用，就是心里上的满足而已，得个心理安慰罢了，这个我们都知道，作用不大但还会去尝试一下，我觉得真正有用的比如定期清洗节气门喷油嘴，换换火花塞，做真正对车辆有益的项目，这样既不花冤枉钱，还能把车弄到位。

一般来说，发动机润滑系统，润滑油在使用过程中受到高温，空气，和金属催化等，油品将氧化老化形成漆膜，和油泥等沉淀物。

所以，清洗发动机内部润滑系统，是有必要的，但可以根据自身车子的保养情况，具体而定。比如有没有按期保养，清洗的间隔公里数及时间，但没必要每次换机油都清洗发动机。怎么预防发动机内部逐渐变脏及判断是否需要清洗？

一.1.尽可能的加原厂机油，如果不行，至少要加正宗的机油。

2.不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品***用的添加剂可能不同，婚姻可能会造成机油油品变质，甚至产生化学反应，产生沉淀物。

3.如果车辆开的比较少，建议最好是半年更换一次，因为机油在反复高温，低温，也会变质，即使很少开。当然话说回来，不换也不会有太大的关系，但终归是不太好的。

二.怎么判断发动机内部的干净程度呢？打开加机油口盖，如果里面是金属的正常颜色，就没关系，如果是***，说明还不太严重，需要清洗了。如果里面全是黑色的油泥，那就相当严重了，建议不要轻易清洗了，因为那样将会导致油泥全部洗到油里壳里面去，堵塞机油泵，油道，导致机油报警。

所以建议，首先养成好的保养习惯。其次，平时经常打开机油盖检查，发现有积炭漆膜就及时清理掉，免得越积越厚，那就没法清洗了。