喷气式涡轮发动机组装图,喷气式涡轮发动机组装图解

摘要： 能用喷气式发动机做直升机发动机吗？为什么呢？飞机涡轮制造过程？论述涡轮喷气式发动机？直升机的涡轮喷气式发动机是怎么工作驱动浆叶的？直升机的涡轮喷气式发动机是怎么工作驱动浆叶的？能用...

1. 能用喷气式发动机做直升机发动机吗？为什么呢？
2. 飞机涡轮制造过程？
3. 论述涡轮喷气式发动机？
4. 直升机的涡轮喷气式发动机是怎么工作驱动浆叶的？
5. 直升机的涡轮喷气式发动机是怎么工作驱动浆叶的？

能用喷气式发动机做直升机发动机吗？为什么呢？

谢邀！大部分直升机现在都是喷气式发动机啊！

这是我国的最大1600千瓦涡轴发动机现身天津直博会的照片。

这样的发动机在例如AH-64直升机上面是这样安装的：

发动机会被放置于发动机仓内，涡轮发动机产生的尾气由后部的排气口排出。

而发动机的动力则由主轴输出到直升机主旋翼的变速箱内。

也就是这个东西：

整体上的动力输出模型如图：

航空航天专业的同学来回答一下这个问题。

我要说的是，我们正经的航空发动机专业的人已经很少说“喷气发动机”（Jet Engine）这个说法了，因为这个说法是航空发动机由活塞发动机转向涡轮发动机的时候出现的，这是一种非常不科学的说法。我们一般说这叫“涡轮发动机”。

而涡轮发动机，早就已经应用在直升机中了。

我们在汽车中使用的发动机一般都是活塞发动机，其中最显著的特点是有活塞在气缸中上下运动【如下图所示】。简单说，活塞的运动是发动机开始运转的动力来源，所以我们称之为活塞发动机。

而如下图所示，是涡轮发动机，这种发动机最大的特点是有转子转动，而转子的后端就是所谓的“涡轮”，高温高压气体推动涡轮转动，涡轮再带动整个发动机开始工作。同样的，因为这种发动机是依靠涡轮的转动从而获得动力的，所以我们称之为“涡轮发动机”。

涡轮发动机晚出现于活塞发动机，其具有单位体积功率高、震动小、连续做功能力强的特点。所以我们见到的比较大的飞机一般都是通过涡轮发动机驱动的。

涡轮只是提供发动机的动力的，但是具体动力转化成什么形式来驱动外部的部件，则是不一定的。比如说下图所示，涡轮提供的动力可以只是用来带动压气机压缩空气，而用高速气流来提供向前的推力，这就是涡轮喷气发动机；也可以是驱动更大的风扇转动，来获得更高的效率，这就叫做涡轮风扇发动机；也可以是驱动很大的螺旋桨转动，这就是涡轮螺旋桨发动机。当然，还有一种，就是通过传动轴带动巨大的直升机旋翼，这就叫做“涡轴发动机”。

飞机涡轮制造过程？

加工瓷土，将瓷土打碎，制作涡轮叶片的内芯。



这是加工前的瓷土。



工人正在将塑形后的瓷土模型逐个检查修形，这些做好的瓷土模型将首先烧结成熔融石英陶瓷芯。



涡轮喷气式发动机需要中空的涡轮叶片，只有高质量的陶瓷芯是失蜡法铸造的最好内芯材料，它能够在浇铸金属时依然能够保持稳定，在铸件冷却后有能通过化学工艺轻易溶解，在叶片中留下所需要的空气通道。

论述涡轮喷气式发动机？

涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年发明，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，也没有参加第二次世界大战；轴流式诞生在德国，并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力于1944年夏投入战场。相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机大多为轴流式。

中文名

涡轮喷气发动机

外文名

turbojet engine

类别

涡轮发动机

特点

依靠燃气流产生推力

分类

直升机的涡轮喷气式发动机是怎么工作驱动浆叶的？

直升机是通过发动机带动减速器驱动旋翼系统起飞的，发动机分为涡轮轴发动机和活塞发动机，现在普遍都用涡轮轴发动机了，他运行效率高，重量轻，活塞发动机一般应用在一些轻型直升机和航模机上

直升机的涡轮喷气式发动机是怎么工作驱动浆叶的？

直升机是通过发动机带动减速器驱动旋翼系统起飞的，发动机分为涡轮轴发动机和活塞发动机，现在普遍都用涡轮轴发动机了，他运行效率高，重量轻，活塞发动机一般应用在一些轻型直升机和航模机上