涡轮喷气式发动机的上一代_涡轮喷气式发动机的上一代是什么

摘要： 涡轮喷气式发动机的主要结构和工作原理是什么？涡轮喷气式发动机的主要特点？涡轮喷气式发动机的主要结构和工作原理是什么？喷轮喷气发动机（简称涡喷发动机）的结构由进气道、压气机、燃烧室、...

1. 涡轮喷气式发动机的主要结构和工作原理是什么？
2. 涡轮喷气式发动机的主要特点？

涡轮喷气式发动机的主要结构和工作原理是什么？

喷轮喷气发动机（简称涡喷发动机）的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。

空气首先进入的是发动机的进气道，当飞机飞行时，可以看作气流以飞机向前飞行的速度流向发动机。由于飞机飞行的速度是变化的，而压气机适应的来流速度是有一定的范围的。因此，进气道的功能就是通过可调管道的调节，将来流调整到合适的速度。

进气道后的压气机专门用于提高气流的压力，空气流经压气机时，压气机工作叶片对气流做功，使气流的压力、温度升高。在亚声速时，压气机是气流增压的主要部件。增压后的气流进入燃烧室。

从燃烧室流出的高温、高压燃气，流过和压气机装在同一条轴上的涡轮。燃气的部分内能在涡轮中膨胀，转化为机械能，推动涡轮转动，从而带动压气机旋转。在涡喷发动机中，气流在涡轮中膨胀做的功正好等于压气机压缩空气所消耗的功以及传动附件、克服摩擦所需的功。经过燃烧后，涡轮前的燃气能量大大增加，因而燃气在涡轮中的膨胀比远小于压气机中的压缩比，涡轮出口处的压力和温度都比压气机进口高很多，发动机的推力就来自这一部分燃气的能量。

从涡轮中流出的高温、高压燃气，在尾喷管中继续膨胀，以高速沿发动机轴向从喷口向后排出。这一速度比气流进入发动机的速度大得多，使发动机获得了反作用的推力。

你管他什么结构。记住他的原理：汽油燃烧需要空气，自然吸气进入的空气不多，经常会不完全燃烧。而在涡轮增压器的帮助下，可以利用空气压强，将空气强行带入内燃机内。因为燃烧得更完全，所以起步动力会足很多。

涡轮喷气式发动机的主要特点？

涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。

涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，没有参加第二次世界大战，轴流式诞生在德国，并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1945年末的战斗。

相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机均为轴流式。涡轮喷气发动机应用喷气推进避免了火箭和冲压喷气发动机固有的弱点。因为***用了涡轮驱动的压气机，所以在低速时发动机也有足够的压力来产生强大的推力。涡轮喷气发动机按照“工作循环”工作。它从大气中吸进空气，经压缩和加热这一过程之后，得到能量和动量的空气以高达2000英尺/秒（610米/秒）或者大约1400英里/小时（2253公里/小时）的速度从推进喷管中排出。在高速喷气流喷出发动机时，同时带动压气机和涡轮继续旋转，维持“工作循环”。涡轮发动机的机械布局比较简单，因为它只包含两个主要旋转部分，即压气机和涡轮，还有一个或者若干个燃烧室。然而，并非这种发动机的所有方面都具有这种简单性，因为热力和气动力问题是比较复杂的。这些问题是由燃烧室和涡轮的高工作温度、通过压气机和涡轮叶片而不断变化着的气流、以及排出燃气并形成推进喷气流的排气系统的设计工作造成的。