v型重油发动机,重油 发动机

摘要： 活塞发动机与重油发动机对比？玉柴船用发动机轻油还是重油？重油如何进入发动机燃烧室？重油发电机组有哪些优缺点？活塞发动机与重油发动机对比？与传统的航空汽油活塞发动机不同，重油发动机的...

1. 活塞发动机与重油发动机对比？
2. 玉柴船用发动机轻油还是重油？
3. 重油如何进入发动机燃烧室？
4. 重油发电机组有哪些优缺点？

活塞发动机与重油发动机对比？

与传统的航空汽油活塞发动机不同，重油发动机的燃料为重油。而重油又具有重油有燃值高、不易挥发、价格便宜等优点，因此该发动机一直以来也被看作是下一代无人机发动机的核心。

然而受制于重油发动机的制造和研制技术水准较高，因此在很长时间该型发动机的制造工艺和技术也一直被西方封锁。

玉柴船用发动机轻油还是重油？

这款船用发动机加的是轻油。

轻油主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。

轻油包括包括DMX（相当－10轻柴油）、DMA（相当0轻柴油）、DMB（相当5轻柴油）。

重油如何进入发动机燃烧室？

重油通过燃油系统的油泵将其从储罐中抽出，经过预热和过滤后，与空气混合，形成可燃的燃油气体。

进入燃烧室后，启动点火系统，点燃燃油气体，产生高温高压的可燃气体，使活塞上升，驱动曲轴旋转，推动车辆行驶。

同时，在气缸内还会产生副产物，如氮氧化合物等，需要通过尾气净化系统处理后才可排放。

重油进入发动机燃烧室的过程称为喷射，主要是由燃油喷嘴将液态燃油通过高压喷嘴和喷雾器喷射到燃烧室内。

随着喷油压力的升高，喷油流量的增大，燃油在喷嘴喷口处受到高速气流的剪切、撕裂和碰撞，液滴被剪切成多个较小的液滴，形成均匀的燃油雾化，通过气缸内的压缩、燃烧和排气过程，完成了发动机动力输出的过程。

重油通过以下步骤进入发动机燃烧室：

首先，船用重油经过泵和预热器的处理。泵的作用是将重油泵送到发动机中，而预热器则负责将其预热到适合燃烧的温度。

经过预处理后的重油进入燃烧室。在燃烧室中，喷油器会将重油喷入燃烧室内部。

在燃烧室内，重油与空气混合并点燃，产生高温高压气体。这些气体将驱动涡轮机旋转，进而产生动力，推动船舶前进。

综上所述，重油通过泵和预热器的处理，然后被喷油器喷入燃烧室，与空气混合并点燃，从而进入发动机燃烧室进行燃烧。

重油发电机组有哪些优缺点？

　　相对柴油而言，重油价格较低，***用重油发电较经济。 　　重油机的耐久性好，它的大修期长，最短的都需10000万多小时才需大修，最长的长达40000多小时才需大修，且使用寿命较长，而柴油机一般在7000小时左右就需大修。 　　重油机噪音较低，但重油机安装占地面积较大，安装周期较长。 　　重油机的燃油消耗低，但它的一次性投资较大。 　　重油机带负载能力较强，可长期在90%负载安全可靠运行，但重油机对操作人员及设备管理要求较高。 　　重油机运行稳定、可靠且可连续运行，并能充分利用废气制冷，产生可观的经济效益。