发动机内部清洗油,发动机内部清洗油好还是清洗剂好

摘要： 汽车积碳严重，汽修店说拆洗发动机清积碳要一万多块，贵吗？该怎么办？发动机有必要使用清洗机油吗？汽车积碳严重，汽修店说拆洗发动机清积碳要一万多块，贵吗？该怎么办？车友你好！发动机积炭...

1. 汽车积碳严重，汽修店说拆洗发动机清积碳要一万多块，贵吗？该怎么办？
2. 发动机有必要使用清洗机油吗？

汽车积碳严重，汽修店说拆洗发动机清积碳要一万多块，贵吗？该怎么办？

车友你好！

发动机积炭严重，是发动机机仓内使用劣质机油，加上你没有按时更换机油（即是5000公里，你等到行驶1万公里才换)，机油在一定保质期限就会变质，内含200多种物质脱层分离，变成焦黑色液体，经发动机高温运转，黑微粒体被焙干粘贴在机仓壁及部件，粘固硬度可达到2、5度如果拆开发动机清洗，是必须用刀片刮掉的，刮时很吃力，然后用汽油清洗干净，工序复杂，手工装机技术指数误差过大，造成发动机运转噪音，油耗增大。这个工程费用大概是5000元左右（拆开时一些配件，缸垫套要更换）这个方法不可以使用的！有车友提供用用碳无涤清洗积炭，该方法是清理燃烧室，供油系统的积炭，不是清洗发动机机仓内的积炭，没有作用，你如果想清理发动机内积炭，因我今天有事，不能回答，你可在今日头条，悟空问答提题，我届时可以对你提供帮助！谢谢！

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首先明确告诉你，不要在这家店修车的这家店的老板在忽悠你。

首先给你讲一下为什么，因为现在的发动机即使积炭严重，如果你拆洗之后，以他们的装配水平，发动机还不如拆解前动力好，

而且很多地方的修配厂，发动机拆解完之后，再装上，用不了几万公里的车基本上就报废了，所以由此推断这家店儿，根本就是在忽悠呢。

第二点给你讲一下，现在发动机的积炭再严重，也不需要拆解去清醒，刚才已经说了拆解完之后的副作用，现在用两种方法去解决就行了，

一个是，有条件的话用氢氧除碳机，并且效果好，而且速度快。因为产生氢气和氧气之后，在缸内的积炭都会产生水和反应。会使里边的炭产生一氧化碳和水。

第二种呢，就是用有效的，这种清洗机，可以有效去除缸内积炭，这里面的主要成分大部分是PEA类聚醚胺的产品。

但是单纯的使用效果非常不好，所以现在国外的雪雪佛龙等一些产品在国内使用也不太好，我们现在在研发一种产品，效果非常不错，大家可以期待一下。在做这个测试不就会公布答案，也就一百多块钱就能够解决，一箱油就可以彻底解决

讲笑话的季节，非完全能保证发动机的，这个不会拆解，所以他在能保持原厂的那种状态。

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发动机有必要使用清洗机油吗？

感谢邀请。有必要，发动机除了清洗积碳外，发动机里边的油泥也是有必要清洗的。本人拆解过好多车款的发动机，打开里边保养的好的，和保养的不好的有十分明显的区别。机械部件运转肯定会有磨损。机油本身除了润滑，散热也是有清洁的作用。但是不同牌子的机油特性不同。建议七千以上公里数换一次机油的，可以隔两次到三次，清洗一次发动机油泥。现在好多车，发动机上都插了好多传感器，动不动就会报故障码。多是机油不干净传感器上粘了东西引起的。例，欧洲车好多都没有机油尺都是用电子油尺的，而那个传感器就在油底壳，机油没有显示，或者机油明明加够了却只显示一半，***的拆下来清洗一下就可以了，不好运的就要换一个了。下图1图2是一辆公里数快行驶了二十万的大众途锐。平时用的是金美孚机油，每次换油都会清洗油泥，金***。图3是保时捷仪表，机油量显示在右边。没有机油尺。

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这个发动机清洗油到底有没有用？不能一竿子打死，但是以小编的职业素养告诉大家，90%是没用的，只有10%有一点作用。

它主要体现在哪里呢？就是清洗油的，有些便宜的清洗油直接用的是煤油作清洗。

还有一些用劣质机油去清洗，这些作用呢都是收效甚微，而且90%的发动机根本不需要做发动机清洗这个指示给人的一种心理安慰，让人们觉着心里舒服一点而已。

所以仅此而已，别被上当忽悠，真正的情况是看到有明显杂质，而且基友们非常嗨，或者好长时间没有更换，这种才需要去正常的清洗发动机。

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小编只说真话，对车主有用的话不说***话