发动机拆解清洗_发动机拆解清洗算大修吗

摘要： 积碳清洗一般怎么清洗的？10年的车发动机内部有必要清洗吗？积碳清洗一般怎么清洗的？常用方法是打吊瓶，就是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗...

1. 积碳清洗一般怎么清洗的？
2. 10年的车发动机内部有必要清洗吗？

积碳清洗一般怎么清洗的？

常用方法是打吊瓶，就是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位。不过真正有效的方法还是拆机，用溶剂洗。

我们先要认清积碳产生的位置。一个是发动机积碳，另一个是气门积碳，对于发动机积碳来说可以向燃油添加燃油宝来进行清除。但对于气门积碳来说，因为目前大多数车都***用缸内直喷，添加燃油宝，几乎没有效果。只能通过拆卸气缸盖来清洗。

车辆行驶一定公里数时发动机内部就会有积碳，积碳过多会引起发动机一系列的问题比如：怠速抖动，油耗高，燃烧不充分导致的动力不足，更严重的会缺缸！而清洗一般是4万公里做一次小洗，6-8万公里做一次大清洗！

下面我就是给大家介绍一下，清洗积碳最常见的办法有以下三种：

1、燃油宝清洗，就是在加油站常见的添加剂与汽油混合后，在车辆行驶过程中通过喷油嘴喷射到进气道和气门上，达到清洗的作用，好处就是方便、快捷，但效果一般。不建议清洗，作用不大，浪费钱！

2、吊瓶清洗，这个得去修理厂或者是4S店。跟燃油宝清洗差不多，短时间内将清洗剂输送到进气道和燃烧室内，效果比燃油宝要好，需要专业的设备和技术，方法是：将启动车辆后通过压力把清洗剂打到进气系统和燃油系统中，达到清洗进气系统和燃油系统的目的，最好是配合三元催化清洗剂使用。

3、 拆卸式清洗，就是将进气系统包括喷油嘴拆下来后，用清洗剂和超声波设备清洗，（现在有了新工艺，核桃砂清洗），优点是：因为能准确的看到积碳位置。清洗的比较彻底，清洗之后保持时间长。缺点是操作时间长，对施工人员的技术有一定的要求。

现在也有很多内窥镜式的清洗，不过不建议去做，因为风险太大。

最后讲一下，爱惜车辆它的实用寿命才会长，不管是做哪一项清洗项目，都一定要找专业的人和地方。

本人从事汽车行业10多年，有着丰富的实际操作维修经验，一般情况下可以往油箱里加添加剂，但是这样的效果不明显，得需要一段时间才能表现出来，还有一种就是直接挂吊瓶清洗，效果非常明显，清洗前后可以用内窥镜前后做对比，希望我的回答能帮助到你

吊瓶清洗，跟燃油宝清洗差不多，但是需要专业的设备和技术，也是通过把清洗剂添加到专业设备中，启动车辆后通过压力把清洗剂打到进气系统和燃油系统中，达到清洗进气系统和燃油系统的目的，但是得配合三元催化清洗剂使用。优点是可以清洗进气系统，对技术也没有高的要求，缺点是清洗效果不太彻底，所以要经常清洗才有效果。拆开清洗，就是将进气系统包括喷油嘴拆下来后，用清洗剂清洗，简称“挖煤”（现在有了新工艺，核桃砂清洗），优点是因为可以看得见，所以清洗的比较彻底，间隔清洗时间长。缺点是施工时间长，对施工人员的技术有一定的要求。

10年的车发动机内部有必要清洗吗？

这个是没有必要清洗的。

一般来说发动机正常使用内部是很干净的，除非使用了劣质***机油或者很长时间没有换机油。如果确实是使用***机油或者长期不换油已经引发故障了的话，就需要打开清理了而不是清洗，因为根本洗不彻底。

网上这些机油清洗液，如果真的把老旧发动机内部油泥大块的洗下来，说不定就堵在什么位置了，反而容易出现故障。如果洗不下来那它又有什么用处。

当然确实对发动机不放心的，可以通过增加换机油频次来解决，用机油洗发动机更安全。

车，很多时候是修坏的，机油清洗或者机油添加剂之类的产品最好别用。