3d喷气式飞机发动机,3d喷气式飞机发动机结构图

摘要： 全球最大涡轮风扇发动机？与C919中型客机配套的长江发动机CJ-1000A，大概何时装配？全球最大涡轮风扇发动机？全球最大的涡轮风扇发动机是UltraFan，这款发动机的扇直径约3...

1. 全球最大涡轮风扇发动机？
2. 与C919中型客机配套的长江发动机CJ-1000A，大概何时装配？

全球最大涡轮风扇发动机？

全球最大的涡轮风扇发动机是UltraFan，这款发动机的扇直径约3米，起飞时能产生高达***000磅（约合44000公斤）的推力。它是劳斯莱斯公司制造的Trent XWB-***，该发动机被广泛认为是近十年市场上出现的高质量高效率的民用喷气引擎之一。
目前该机型已有320架订单，预计2020年投入使用。它是波音777X系列飞机的重要组成部分，在波音777系列“巨无霸”飞机的基础上，777X系列飞机座椅数达到406。由于翼展过长，在有些机场内还必须折叠起来。
此外，劳斯莱斯作为世界领先飞机发动机制造商之一，在生产过程中运用到了3D打印技术。100多年来，劳斯莱斯始终致力于飞机引擎制造研发。本周，他们在Airbus客机上投入使用了有史以来功能最强大的引擎。而这项记录的诞生从某些程度上来说，归功于引擎上由3D打印技术制作的一组先进翼面。
希望以上内容对你有帮助，如需更多信息，建议咨询航空发动机领域专业人士或查阅航空工业网站。

全球最大的涡轮风扇发动机是通用电气公司（GE）生产的 GE9X 发动机，该发动机是为波音 777X 系列客机设计的。GE9X 发动机的直径为 3.4 米，推力可达 105,000 磅（47.9 吨），是目前世界上推力最大的商用喷气发动机。

 

GE9X 发动机***用了先进的材料和技术，包括复合材料风扇叶片、3D 打印部件和先进的燃油喷射系统等，使其具有更高的效率和可靠性。该发动机还***用了先进的降噪技术，使其在飞行中产生的噪音更小。

GE9X 发动机的研制和生产历经多年，是通用电气公司在航空发动机领域的一项重要成果。该发动机的推出，将进一步提升波音 777X 系列客机的性能和竞争力。

与C919中型客机配套的长江发动机CJ-1000A，大概何时装配？

这个是个老新闻了吧。

2017年12月25日，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机在上海完成装配，标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，将为后续研制工作奠定坚实基础。

• CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、试制难度大，包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个零组件组成。中国航发集团商发公司***用“主制造商-供应商”研制模式，联合24家单位参与试制工作，先后突破了钛合金宽弦高空心率风扇叶片、铝合金大型薄壁风扇包容机匣、3D打印燃烧室燃油喷嘴等多项试制关键技术，同时也攻克了大直径、长轴类单元体水平装配技术难关，历时18个月完成首台整机试制、装配。
• 至于整台发动机什么时候安装在国产飞机上，通用电气公司发言人当地时间2019年4月7日表示，已经从特朗普***获得出口许可，允许向中国商飞C919客机出口航空发动机。

对于这样的决定，外界表示一点都不意外，因为如果不允许通用电气向中国出口C919专用发动机，那么将对通用电气造成更大的打击。据悉，C919使用的发动机是通用电气的CFM LEAP-1C。

消息人士直言，如果CFM LEAP-1C发动机再被禁售，通用电气就会失去一大笔收入，此前的巨额研发也会全部打水漂，而且极有可能因为毁约而面临天价索赔。

• CFM LEAP-1系列发动机由美国通用电气、法国赛峰集团合资的CFM国际公司研发，现有三个型号：

1A用于空客A320neo系列，推力109-156千牛，2016年8月投产；

1B用于波音737 MAX，推力100-120千牛，2017年5月投产；

• 1C用于中国商飞C919，推力最大为124.5-133.4千牛，2008年11月首次亮相，2012年6月定型。
• 所以说，路漫漫其修远兮，可能暂时是不会装上去的了。

这是中国第一种大涵道比涡轮风扇发动机，这种发动机的直径1.95米，长3.29米，由约35000个零组件组成，从新闻中得知，该机目前已经完成首台整机装配，核心机已实现100%稳定运转。但具体什么时间能够定型装备，说法很多，但都不具体。这是因为：该机是我国首次研发这种规格的航空发动机，经验不多，在设计、试制、试飞、完善等各个环节，遇到的困难必定很多，绝不可能一蹴而就。

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