发动机换油清洗,发动机换油清洗需要做吗

摘要： 保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？汽车发动机怎么清积炭？保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？你好，节气门清洗还是比较有必要的。节气门有积碳，就相当于通...

1. 保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？
2. 汽车发动机怎么清积炭？

保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？

你好，节气门清洗还是比较有必要的。节气门有积碳，就相当于通道变细了，好比一个铁的水管内壁长了很多水垢，导致管道变细，是一个道理。所以进气量就会受到影响，不准了。发动机电脑检测到节气门开度30%，那么就按照30%的进气量来喷油，而实际上进入的空气并没有那么多，所以会导致空燃比不准确。

发动机清洗没必要，清洗不当还会造成不必要的麻烦。如果气门关闭位置不对，清洗液可能进去发动机燃烧室，对活塞环造成不可逆的伤害，那样得不偿失

希望我的回答可以给您带来帮助

有必要

只是4S太贵

相关原因请自行搜索

想省钱请到路边维修保养店，请他们给你清洗

注意节气门你最好要求他们给你把节气门拆下来清洗

发动机清洗有两种，一般4S的操作是换油前添加积炭净之类，还有一种是放干净旧机油后添加专用的发动机清洗油，后者市面上较少，费用较高，一般新车的话定期使用前者即可

如推荐免费的，可以接受。如推荐低于市场价，也可接受。如价格较高，放弃，因为清节气门技术含量不高，普通修理一个初级工即可完成，要求必须拆下，不允许漱口水咽到肚子里。

定期清洗节气门，有必要吗？

首先告诉朋友们最关心的问题：定期清洗节气门是有意义的。后面在慢慢告诉你原因，以及到底什么是节气门，有什么作用，觉得我写的不错，记得看完给点个“在看”鼓励一下啊，我花了不少功夫写的。

发动机在长期使用过程中，节气门翻板周围必然积累积碳，过脏的节气门会影响ECU控制节气门开度，进而影响怠速转速，造成抖动等问题。更严重的话，如果形成了积碳台阶，导致节气门翻板卡滞，可能引发进一步故障，导致熄火等等。

脏东西少不会堵，没必要清洗

如果是节气门上面脏东西比较少的话，发动机的行车电脑是可以自我调整进气量的，这时候洗了也是没有效果的，白花钱。

脏东西多，影响发动机工作时就得洗了

节气门脏东西比较多的时候，它就可能就有点堵了，导致进气量控制不准确，怠速也不稳了，加速、动力都不给力，油耗也高了，那是因为进气量变少，这种时候我们去洗一下还是非常有必要的。当然有些朋友会很懂这个，自己清洗也是可以的，但是不懂还是找专业机构和人士吧。

一般在发动机启动困难、抖动、怠速时转速不稳等情况下，通过检查发现有大量积碳时，就要必须要清洗节气门、进气歧管、喷油器等部件。

汽车发动机怎么清积炭？

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！

发动机清理积碳主要分火花塞积碳清理和发动机积碳清理。

1.火花塞积碳清理

拆下火花塞进行物理寖泡清洗。或更换火花塞。

同时可以通过火花塞积碳判断汽缸积碳。

2.汽缸积碳清理

根据对积碳严重度判断清理方法:

(通过火花塞，点火特性，发动机运行进行诊断)。

1.不严重: ***用专业的发动机清洗液进行非拆解清洗清洗;

2.严重的需要进行发动机拆解清洗并进行。

发动机积碳是如何来的？积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质，这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位，包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等等，经过不断累积，加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质。

由于没有专业工具，车主只能通过行驶状况来判断汽车是否积碳严重，而维修店可以通过反馈电压变化、内窥镜检查和发动机解体来观察汽车是否积碳。当爱车出现以下几种情况时，便可以判断汽车积碳比较严重：

1、冷车多次点火不易启动，热车启动则正常。

2、发动机怠速不稳，转速忽高忽低。

3、行驶感觉无力发闷，尤其在超车时表现尤为明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别。

4、汽车尾气排放刺鼻，百公里油耗相比正常情况增加了不少。

发动机积碳怎么清理？主要有几种方式，在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶状工具里，通过导管导入到发动机内部，以达到清洁积碳的目的。这种清洗积碳方式比较普遍，不过发动机积碳严重的话，这种方式就不适用了，因为有可能导致三元催化系统堵塞或者损坏。

另外发动机拆洗应该是效果最明显的方式，把发动机拆解下来，然后使用清洁剂、超声波等方式彻底清除零部件上的积碳。缺点是耗费时间长，精力大，价格也是最昂贵的