各种v型发动机_各种v型发动机图片

摘要： 什么V型发动机最强？摩托车，合资品牌or进口品牌哪些型号是V型发动机？有什么推荐？v型发动机和直列发动机哪个好？V型发动机和直列发动机，哪个体型更大？什么V型发动机最强？V型动力最...

1. 什么V型发动机最强？
2. 摩托车，合资品牌or进口品牌哪些型号是V型发动机？有什么推荐？
3. v型发动机和直列发动机哪个好？
4. V型发动机和直列发动机，哪个体型更大？

什么V型发动机最强？

V型动力最强劲，布加迪就是V型16气缸发动机。涡轮增压就是以汽车排放的废气带动涡轮工作好比一个鼓风机使劲往发动机里送风，从而加大了进气量。

直喷就是燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是以蒸汽的方式。这也就意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加

摩托车，合资品牌or进口品牌哪些型号是V型发动机？有什么推荐？

V型双缸：两个汽缸之间有一定的夹角，其角度大于0°小于180°。不同厂家的V2发动机的汽缸夹角差别较大，比如印第安（42°）、哈雷戴维森（45°）、本田（52°）、阿普利亚（60°）、杜卡迪（90°）。

这种特殊结构的V型发动机有两个活塞，曲轴只有一个销，两个活塞杆都连接在它的上面，这种设计意味着活塞不以均匀的间隔点火。因此（比如哈雷）会形成砰-砰……砰-砰……砰-砰的脉动韵律，而这种声音也成了不少V双车型的独特标志。

V型发动机可以做的更节省空间，震动小，但是同排量下效率和功率应该都不及直列（L）型，发动机结构也比L型复杂的多。追求低转速时达到大扭矩的机器，一般用V2，而追求大功率的机器，一般用L型发动机。

但是V型会比直列的发动机结构更复杂，造价也会更昂贵，而且如果是纵向排列的V双，因为两个汽缸是一前一后放置，会造成后面汽缸的排气管设置和整体的散热等问题。

国产的V型缸比较少，有以下几款 龙嘉 V咖 LJ250-V、力帆 V250 LF250-P、钱江 巡航者QJ250-J、摩瑞 MV800

进口的性能车V型缸有印第安、哈雷戴维森、本田、阿普利亚、杜卡迪等，具体型号不做赘述。

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这个问题把国产车和进口车摆一块儿罗列，这个不太合适吧？价格都会相差很大，根本没有比较的必要性。

不过既然骠骑府要回答这个问题，那就为题主罗列一下吧！

国产的配备V型发动机车型有如下这些（仅在售车型，停产及停售不计）。

力帆V16就是一款配备V型双缸发动机的巡航车，配备力帆自己的V型双缸风冷发动机，排量为249cc，最大功率为12.5KW，最大扭矩为18NM，如图。

这款发动机是力帆逆向仿制上世纪雅马哈天王250的那颗机器，技术含量不高，动力表现也一般，但是技术成熟，可靠性尚可，因为排量和V缸的机构带来的稀缺性，因此还在继续服役，除了这款发动机，你在国内还真的不是那么容易找出几款V缸的机器出来。

所以，浙江的龙嘉也购买了力帆的这款机器，并且还以此为动力平台延伸了几款车型出来，例如龙嘉V途250，如图。

龙嘉V霸250，如图。

龙嘉V咖250，如图。

轻骑大韩也有一款V型水冷双缸发动机的巡航车——GV300S，如图。

v型发动机和直列发动机哪个好？

就是排列形式的不同，直列的就是汽缸直排成一排，V型的就是汽缸以一定的夹角对排在两边，还是共用一根曲轴，一般来说V型的发动机震动会小一点，运行平稳，多缸的话发动机的长度不至于过长，便于布置．多见于六缸或六缸以上的发动机． 直列的发动机结构相对要简单一点，制造成本低，但超过六缸的话发动机过长，不便布置，以前奥迪有过直列八缸的，现在也不用了．一般的直列发动机运行的平稳性没有V型的好，不过直列六缸的话是个例外，直列六缸的发动机也会非常的平稳，制造工艺好的话比V6的还要平稳，例如宝马3系5系上面的直列6缸发动机． 总的来说，各有各的优点，但也不是绝对

V型发动机和直列发动机，哪个体型更大？

那肯定是直列发动机体型更大。

v型发动机比直列发动机更先进。V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。