v型气缸发动机,V型气缸发动机的缺点是什么

1. v型柴油机连杆结构形式？
2. v型发动机几个气缸体？
3. V型发动机的优点？
4. V型发动机和直列式发动机相比哪个好，为什么？

v型柴油机连杆结构形式？

V型发动机的连杆V型发动机左右气缸的连杆安装在同一个曲柄销上，安装形式不同，其结构也不同。

1)平行连杆

两个相同的连杆一前一后安装在同一个曲柄销上。连杆结构与上述直列发动机基本相同，只是大头宽度略小。平行连杆的优点是前后连杆通用，左右气缸活塞运动规律相同。缺点是两个气缸必须沿曲轴纵向错开一定距离，增加了曲轴和发动机的长度。

2)主连杆和***连杆

主连杆和副连杆构成主副连杆，副连杆通过销轴铰接在主连杆体或主连杆盖上。一排气缸装有主连杆，另一排气缸装有副连杆，主连杆的大端安装在曲轴的曲柄销上。副连杆不能互换，副连杆以附加弯矩作用在主连杆上。两组气缸中活塞的运动规律和上止点位置不同。主副连杆V型发动机不需要把它的两个气缸错开，所以不会增加发动机的长度。

v型发动机几个气缸体？

v型发动机表示的是发动机所有气缸的排列方式，想要知道有几个气缸还要看后面跟的数字是多少。比如v6发动机，表示的就是发动机总共有6 只气缸按照v字型的方式来排列的，每侧有3 只气缸，这样看起来就像个v字，所以用字母v表示。如果没有具体数字标识，还可以通过观察发动机的火花塞数来判断有几个气缸

V型发动机的优点？

　　现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。

另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。　　V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。　　V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的中高档车型中，不少***用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

V型发动机和直列式发动机相比哪个好，为什么？

1、V型发动机和直列式发动机各有优缺点，并没有哪个一定更好。
2、V型发动机结构较为复杂，但是由于缸径短、缸数较多，并排布置，使得功率输出更为平衡稳定，且具有较高的燃烧效率和动力性能。
3、直列式发动机结构简单，易于维护和维修，输出功率较为集中，但是只有单缸工作，容易产生振动和不平衡，且由于缸径较大，燃烧效率和功率略低于V型发动机。
4、如果强调动力性能和平衡性，V型发动机更优；如果追求简单维护和高效性，直列式发动机更合适。

1 相对来说，V型发动机更好。
2 V型发动机的气缸排列方式更加紧凑，可以更好地利用空间，同时也可以提高发动机的功率和扭矩，使车辆的加速性能更好。
此外，V型发动机的噪音和震动也比直列式发动机要小。
3 当然，选择发动机还要考虑具体的使用需求和车型。
对于一些需要更高燃油经济性和低排放的车型，直列式发动机可能更适合。