喷气式飞机发动机爆炸事故_喷气式飞机发动机爆炸事故案例

摘要： 喷气式发动机是如何发展起来的呢？飞机撞鸟能对战斗机造成多大伤害？喷气式发动机是如何发展起来的呢？飞机在第二次世界大战的战场上，起着举足轻重的作用，而速度的大小，又直接影响了飞机的战...

1. 喷气式发动机是如何发展起来的呢？
2. 飞机撞鸟能对战斗机造成多大伤害？

喷气式发动机是如何发展起来的呢？

飞机在第二次世界大战的战场上，起着举足轻重的作用，而速度的大小，又直接影响了飞机的战斗能力。当时的战斗机，最大时速在700千米左右。这个速度已经接近活塞式飞机飞行速度的极限。例如美国的P-51D“野马”式战斗机，最大速度每小时765千米，大概是用螺旋桨推进的活塞式战斗机中飞得最快的了。必须增加发动机推力才能进一步提高飞行速度，但是活塞式发动机已经无能为力。

二战末期，德国研制成功Me-262和Me-163新型战斗机，投入了苏德战场作战。这两种都是当时一般人从未见过的喷气式战斗机，前者装有2台涡轮喷气发动机，最大速度870千米／时，是世界上第一种实战喷气式战斗机。后者装有1台液体燃料火箭发动机，最大速度933千米／时。

紧接着前苏联的米高扬设计局很快研制出了伊-250试验型高速战斗机。它***用复合动力装置，由一台活塞式发动机和一台冲压喷气发动机组成。在高度7000米时，可使飞行速度达到825千米／时。1945年3月3日，试飞员A．N．杰耶夫驾驶伊-250完成了首飞。随后，伊-250很快进行了小批量生产。

同样的复合动力装置也装在了苏霍伊设计局研制出的苏-3试验型截击机上，1945年4月又出现了苏-5，速度达到800千米／时。另一种型号苏-7，除活塞式发动机，还加装了液体火箭加速器，可在短时间提高飞行速度。拉沃奇金和雅科夫列夫设计的战斗机，也安装了液体火箭加速器。但是，用液体火箭加速器来提高飞行速度的办法并不可靠，其燃料和氧化剂仅够使用几分钟，而且具有腐蚀性的硝酸氧化剂，使用起来也十分麻烦，甚至会发生发动机爆炸事故。在这种情况下，前苏联航空界中止了液体火箭加速器在飞机上的使用，全力发展涡轮喷气发动机。

飞机撞鸟能对战斗机造成多大伤害？

直接上图，这是中国海军一架歼-15舰载机，刚起飞不到一分钟，就遭到鸟群的撞击，导致一台发动机停车并起火，好在我们的飞行员心理素质非常好，技术过硬，沉着处理最终成功迫降，保住了这架价值4亿人民币的舰载机。

飞机在飞行途中遭遇鸟群撞击，一直是一个严重危害飞机飞行安全的因素。以中国空军为例，在从1992年至2008年的16年期间，我国空军的军用飞机因为撞鸟事故，共造成20起严重飞行事故和210起一般飞行问题，共导致18架飞机坠毁，有12名飞行员牺牲。世界其他国家也一样，从相关资料来看，自上世纪八十年代末以来，世界主要空军强国由于鸟击引起的坠机事故造成超过190名飞行员死亡。仅仅在美国，每年因为鸟击造成的损失达到6亿美金以上。

造价20亿美元的美军B-2A隐身轰炸机，也不能避免被鸟撞击。

虽说小小的鸟从外观上看并没有什么，但力的作用是相互的。根据这一原理，飞鸟与高速飞行的飞机撞击后会产生相当大的作用力。根据动量定理来看，一只不到500克重的鸟与时速80 公里的飞机相撞，至少会产生1500牛顿的力。而如果与时速960公里的飞机相撞，则会产生21.6万牛顿的力，可谓惊人。例如一只7公斤的大雁，如果撞在时速960公里的飞机上，其冲击力将达到144吨，会立刻造成机毁人亡。

多数战斗机的最大速度是2马赫左右，即使起飞时没有用最高速度飞行，但速度也有300多公里/小时，与鸟群撞击后依旧会很受伤。一只半公斤的鸟，与时速350公里的飞机相撞，也会产生153公斤的冲击力。

对于飞机来说，鸟群撞击影响最大的部位大概就是飞机引擎了。如果是螺旋桨飞机的话，往往会因为鸟群撞击而导致螺旋桨变形，最终失去动力。而对喷气式飞机来说，飞鸟常常会被吸入引擎，将涡轮引擎扇叶打的变形，或者卡住引擎，使引擎停机甚至起火。