喷气式发动机啥时候问世的_喷气式发动机啥时候问世的

摘要： 世界上第一架喷气式客机的名字是？第一代喷气式战机到第三代喷气式战斗机，经过了怎样的发展？世界上第一架喷气式客机的名字是？以下是我的回答，世界上第一架喷气式客机的名字是“哈维兰彗星”...

1. 世界上第一架喷气式客机的名字是？
2. 第一代喷气式战机到第三代喷气式战斗机，经过了怎样的发展？

世界上第一架喷气式客机的名字是？

以下是我的回答，世界上第一架喷气式客机的名字是“哈维兰彗星”号。这架飞机在1949年7月27日在英国哈特菲尔德首次试飞。这架装有4个喷气发动机的“彗星”号是英国力图通过空运史上的突飞进而占据世界航空的领先地位的产物。

这种飞机可在密封座舱中装载36人，飞行高度4万英尺，时速500英里，比当时正在使用的任何飞机都要快得多。

DH 106 Comet。

DH 106 Comet是世界上第一架商用喷气式客机，它于1952年首次飞行。

DH 106 Comet的出现标志着航空工业的重大突破，它***用了喷气发动机取代了传统的螺旋桨发动机，大大提高了飞机的速度和效率。

DH 106 Comet的问世开创了喷气式客机时代，对于航空业的发展产生了深远的影响。

喷气式客机的出现使得航空旅行更加快速、舒适，并且为后续的飞机设计提供了重要的经验和技术基础。

随着科技的不断进步，现代喷气式客机已经成为了航空业的主流，为人们的出行提供了更加便捷和高效的选择。

第一代喷气式战机到第三代喷气式战斗机，经过了怎样的发展？

既然没说是俄标还是美标，这里就按美标说说吧。

第一代喷气式战斗机的代表就是F-86与MIG-15。这个时期因为高速后掠翼理论的完善，美苏都在飞机上大量使用后掠翼设计。不过苏联人在这方面发展要比美国要慢一些。最典型的例子就是你能看到MIG-15的机翼上有翼刀而美国没有。如果对跨音速飞行理论早期发展有了解的话就知道，跨音速理论发展的关键任务全是德国人和美国人，就找不到苏联人。

第一代战斗机也因为年代的限制，普遍没有***用面积率等技术，所以无法超音速飞行。

（面积率，即机身截面积均匀过渡可有效减少超音速飞行时的激波阻力）

第二代战斗机在根据年代的不同，其技术水平也会有很大的差距。比如F-104，是第一款二代机。F-104的设计就没有参考面积率，但是晚一些的F-4鬼怪，上面已经出现增稳控制系统了。

不过二代机最主要的一个特点，还是发动机技术进步很大。典型的二代机发动机J-79是一代机J-47的三倍。结果就是二代机轻松达到了2M级别的速度。另外二代机开始，战斗机开始具备了超视距空战能力。多用途战斗机的概念也是在二代机上开始有萌芽的。即F-4鬼怪。美国的F-4鬼怪是除MIG-23外最成功的二代机，空战也好，对地也好，想挂什么***就挂什么。

最后说说三代机。二代机开始，飞机的最大平飞速度开始遇到一个瓶颈了。一方面是热胀，另一方面是发动机高速喘震，2.5M是一个大槛，要飞过2.5M非常非常困难。

于是三代机开始将性能重点放在了亚音速机动性能上。三代机都普遍***用了放宽静稳定度技术和边条翼增升技术。当然少数较早的三代机是没有这些的。

说到点子上了,战斗机的发展代次实际上是人为的一种划分，其中并没有一个特别严格的界限。更多的这种代次的划分是被应用于学术界。

先来个总表。

从最下面的螺旋桨战斗机算作0代，然后以mig-15/F-86为代表的一代机、再然后是以Mig-21和F-104代表的第二代机、再再然后是mig-25和F5为代表的第三代机……再再再是su-27和F-14为代表的第四代机……再再再再是su-57和F-22为代表的第五代机。

从代表机型来看，不同的代次的战斗机分别都达成了不同的功能要点。

第一代战斗机是初步实现了超音速飞行（虽然很短）、和喷气式发动机的真正应用。在速度上是螺旋桨飞机难以比拟的。

第二代战斗机将速度进一步提高，提出了高空高速的概念。而实际上第二代战斗机多为截击机，主要针对的作战目标实际上是对方的轰炸机。

到第三代战斗机显著的概念就是能量理论，将空战过程中动力/能量的转换作为了一个要点。而实际上第三代战斗机就可以看作是高速度版的二战螺旋桨战斗机，其机动性和速度是同比放大的。

在这里以西方标准的现代喷气式战机代次划分进行讨论。

首先是第一代喷气式战机，这一代喷气式战斗机是在经过早期的喷气机（比如德国的ME262）发展后比较成熟的一代，因此被划分为第一代喷气式战机。这时的喷气式战机和此前螺旋桨战机并无太大不同，仅仅是在动力上换成了喷气动力，并***用了后掠翼设计。但是在作战样式上并无太大改进，使用的主要还是机枪机炮等武器，打击方式也依然是***、火箭弹等这些武器。当然，后期型的一代机也有使用导弹类武器的尝试，但是并没有大面积使用。

到了二代机时代，现代战机的很多特征开始出现。首先是超音速飞行能力，二代机基本都能超音速飞行，有了更高的速度。同时，在武器上，二代机也开始将导弹作为主要武器，甚至出现过要导弹不要机炮的做法，但最终机炮还是回归成了战机的必备武装。此外就是雷达等电子设备了，具有了更强的搜索探测能力，超视距空战也开始出现。

而三代机的主要特征就是多用途，不再是单纯的二代机追求的高空高速这些性能。三代机主要装备有更先进的电子设备，在机载武器上也有了更加的进步。后来三代机开始向多用途作战能力发展，拥有了对地攻击、电子战、对海攻击等多种作战能力，同时又吸取隐身战机的特点，***用了一些更先进的设计，此时的三代机又被称之为三代半，在一些国家也被划归四代机。

那来说，第一代喷气式战斗机就是由螺旋桨飞机，换装了涡轮喷气发动机。机身外形也开始修改成有利于高速飞行的流线型和后掠机翼。有的飞机，飞行速度甚至勉强超过了音速。代表机型有，f80，f86，f100，米格15，米格19等等。

第二代喷气式战斗机的代表特征，是高空高速。这一代飞机发动机推力进一步加大。追求飞得更高，飞得更快。以使敌人追不上，打不着。代表机型有米格21，米格23，f104，F4，等等。一般最高速度，都超过了两倍音速，有一些专用的侦察机，甚至达到了三倍音速。升限最高也达到了3万米。

第三代喷气式战斗机的特征是从追求高空高速，到追求，中低空优异机动性。电子设备进一步完善。一般能使用中距空空导弹。飞机外形气动结构设计优异。复合材料开始在机身应用。典型的代表飞机有f15，f16，米格29，苏二七等等。

以上是按传统的，世界喷气式战斗机，共分四代，来解释的，三代喷气式战斗机的划分。另有一种说法，到现在为止，喷气式战斗机发展了五代，主要是从俄罗斯，先开始使用的划代方式。开始美国不同意，后来美国也转而附和俄罗斯的划代方式。主要区别就是在，传统二代机的划分那里，把，f104米格21华为一代，米格23，和F4，划分为第三代。再往下的话带，依次往后错一位。就出现了五代机。我们中国，一般还是按照四代来划分。少部分人附和美俄，按五代来划分。其实划分为几代，都是文字游戏，重要的是看，对方的喷气式战斗机，你有没有性能对应的机型，来对抗。在这一点上，美国有f22f三五，中国有歼20，旗鼓相当，可以对抗，而俄罗斯，目前还没有，所谓的苏五七，或者说是t50，不隐身，只能作为他自己划分的最强四代机还达不到五代的标准。当然，俄罗斯自己，对外是不这么认为的，至于他心里怎么想，那就是另一回事，据说最近，把苏五七的设计师免了，***购数量，可能极少，或者，不再继续***购，而重新开始开发新一代，具备隐身特征的，战斗机。