宝马 v型发动机_宝马v型发动机6缸怎么样
宝马3.0T发动机是闭缸技术吗?
就是在车辆运行时候关闭一个或几个气缸(不点火不做功) 由其他汽缸完成动力的输出。
这是一项新技术。
优点 :能有效的降低长途驾车的油耗。
缺点:技术要求高提高了成本 难以克服停缸后发动机的工作稳定性。
宝马也难以克服发动机停缸后发动机的稳定性,所以宝马还是用传统的点火,用了缸内直喷,在速度超过40码后松油门,喷油嘴是不喷油了,从而达到省油
先说答案:宝马的3.0T没有闭缸技术。下面简单说一下具体情况:
闭缸技术又成为熄缸技术,顾名思义,其基本原理就是在发动机小负荷运转时通过可变凸轮升程机构,完全关闭部分汽缸进排气门,停止这些汽缸的进气排气和喷油点火。这样这些汽缸就像弹簧一样被压缩和拉伸,理论上除了小部分热损失和摩擦损失之外,被关闭的汽缸将不产生其他损失。这么做可以显著的降低部分负荷时的油耗。
熄缸技术需要同时控制进排气门完全能够关闭的气门升程可变装置。下图可以看到进排气都需要气门升程切换系统将气门切换为0升程状态,完全关闭进排气门。
熄缸技术其实很早就出现了,早期主要用在大排量V型发动机上,比如:
1.克莱斯勒HEMI V8
克莱斯勒著名的HEMI V8是最早***用熄缸技术的发动机,可以在低负荷停止一侧的4个汽缸,只用另外4个汽缸来工作。
2.大众W12发动机
大众的W12发动机可以在小负荷时停掉一侧的6个汽缸,降低低油耗。
后来,随着发动机小型化趋势以及油耗法规的压力,熄缸技术逐渐开始在小排量发动机上应用,比如:
发动机的L、H、V、W都是什么意思?
作为汽车的心脏,发动机可以说决定了一辆汽车的性能。在发动机这一块,可能大家平时更关注的是最大功率、峰值扭矩这样一些参数,而对于一些算是比较冷门的知识了解比较少,今天就为大家分享一个关于汽车发动机的冷知识——发动机有多少种类型?
发动机有多少种类?首先按照燃料燃烧位置不同分为外燃机和内燃机。外燃机就是燃料在开放区域(气缸外)燃烧,是用燃料燃烧产生的热量传递给另一种介质,由另一种介质推动活塞运动,蒸汽机就是典型的外燃机,燃料燃烧将水烧开,再由蒸汽推动活塞运动,产生行驶的动力。
由于外燃机是在缸体外燃烧,热量的损失较大,热效率不高,但是它有一个优点就是不挑食,它对燃料不挑剔,只要是能(剧烈)燃烧产生热量的物质,都可以成为外燃机的燃料。而内燃机的燃料是直接在(气缸内)燃烧,产生热量推动活塞运动。内燃机的燃料是在缸体内燃烧,热量损失小,热效率更高。
华晨宝马发动机是进口的吗?
宝马集团是一家全球化汽车企业,***用全球化经营模式。华晨宝马发动机工厂是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地。
华晨宝马***用了“散件组装”的形式,按照国际通行说法,简称CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装。这个模式在汽车行业很普遍,可以降低成本。德国宝马提供散件缸盖从德国进口;曲轴在沈阳发动机工厂生产,凸轮轴从国内***购。用户不用担心发动机质量,所有零件、生产工艺、都严格符合宝马标准。
虽然在中国组装,但宝马仍然掌握发动机核心技术,直接提供核心零件,德国人是不会把核心技术教给中国人。
发动机是中国汽车的软肋。我曾经的室友是某自主品牌发动机研究院工程师。他曾和我说,中国人一直搞不清楚发动机缸内燃烧时的油气混合密度,这涉及汽车行业、轮船、航天飞机等。
制造业仍需努力。这是共和国的支柱,而非房地产行业、互联网经济、鸡飞狗跳的***业。
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